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Die PIKO 47286 bringt mit der vierachsigen Diesellokomotive BR 118 in der sogenannten „Sparlackierung“ ein authentisches Stück DDR-Eisenbahngeschichte auf die TT-Modellbahnanlage. Als größte in der DDR gebaute Diesellok ist die BR 118 ein echtes Vorbild an Kraft und Technik – in dieser Version dezent, aber ausdrucksstark in Szene gesetzt.
Die Lok präsentiert sich im typischen Erscheinungsbild der DR der 1970er- und 1980er-Jahre: Die Sparlackierung steht für ein funktionales Design mit reduziertem Aufwand bei gleichbleibender Wiedererkennbarkeit. PIKO hat die Lok mit fein gravierten Rahmen- und Drehgestellteilen sowie einer vorbildgerechten Gehäuseausführung umgesetzt. Mit einer LüP von 162 mm passt sie ideal zu langen Zugverbänden im Epoche-IV-Betrieb.
Ausgestattet mit einer modernen PluX16-Schnittstelle (NEM 658) lässt sich die BR 118 einfach digitalisieren. Auch eine Soundnachrüstung mit dem passenden PIKO Sound-Modul (#46552) ist problemlos möglich. Der Lichtwechsel in Weiß/Rot erfolgt fahrtrichtungsabhängig über moderne LEDs. Zwei Haftreifen sorgen für eine kraftvolle Zugleistung.
Dank NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse ist die Lok mit TT-Kurzkupplungen ausgestattet und ermöglicht realistische Kupplungsabstände. So lässt sie sich ideal in bestehende Zugverbände integrieren und überzeugt sowohl im Soloeinsatz als auch vor Wendezügen oder Güterzügen.
Sichern Sie sich jetzt die PIKO 47286 TT Diesellok BR 118 der DR in der ikonischen Sparlackierung – ein unverzichtbares Modell für alle Freunde der Epoche IV und ostdeutscher Eisenbahntechnik. Die perfekte Mischung aus Vorbildtreue, Funktionalität und Nachrüstbarkeit!
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