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Die Piko 47494 TT E‑Lok BR 143 bringt moderne Bahntechnik im Maßstab 1:120 auf Ihre Modellbahnanlage. Als Epoche VI‑Modell der DB AG repräsentiert diese Elektrolokomotive ein weit verbreitetes Fahrzeug des deutschen Regional- und S-Bahn-Verkehrs. Mit ihrer detaillierten Umsetzung, modernen Lichttechnik und der Option zur Soundnachrüstung ist sie ein Muss für jede zeitgemäße TT‑Anlage.
| Hersteller | PIKO |
|---|---|
| Produktname & Modellnummer | Piko 47494 – E‑Lok BR 143, DB AG |
| Spurweite | TT |
| Epoche | VI |
| Material | Plastikgehäuse mit feiner Gravur, Metallfahrwerk |
| Länge über Puffer (mm) | 139 mm |
| Antrieb & Motor | 2L Gleichstrom, analog (Digital nachrüstbar) |
| Beleuchtung | LED, rot-weißer Lichtwechsel, Führerstand digital schaltbar |
| Digitale Schnittstelle | Next18 |
Die BR 143 überzeugt durch klare Linien, filigrane Details und eine exakte Nachbildung des Originals. Die Lok ist in der typischen Verkehrsrot-Lackierung der Deutschen Bahn AG gehalten, ergänzt durch feine Bedruckungen und Beschriftungen der Epoche VI. Besonders hervorzuheben sind die detaillierten Drehgestelle, Stromabnehmer und die maßstabsgerechten Fensterrahmen.
Die Baureihe 143 entstand aus der DR-Baureihe 243 der DDR. Nach der Wiedervereinigung wurden diese Loks bei der Deutschen Bahn AG weiterverwendet und modernisiert. In der Epoche VI kamen sie vor allem im Nahverkehr und im Regionalzugbetrieb zum Einsatz. Ihre Zuverlässigkeit und hohe Verfügbarkeit machten sie zu einer festen Größe im deutschen Bahnalltag.
Die Lok ist für den Betrieb auf TT-Gleissystemen mit 2-Leiter-Gleichstrom ausgelegt. Dank der Next18-Schnittstelle kann ein Digital- oder Sounddecoder leicht nachgerüstet werden. Ideale Ergänzungen sind Doppelstockwagen, n-Wagen oder moderne Regionalzugwagen der DB AG.
Die BR 143 ist ein vielseitiges Modell für moderne TT-Anlagen. Ob als Einstiegslok oder Ergänzung einer bestehenden Sammlung – ihre hervorragende Detaillierung, digitale Erweiterbarkeit und zeitlose Vorbildwahl machen sie attraktiv für Einsteiger wie Profis gleichermaßen.
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LED-Lichtwechsel rot-weiß, Next18-Schnittstelle, TT-Kurzkupplungskinematik, DB AG-Lackierung, Epoche VI, Soundnachrüstung möglich
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