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Mit dem Piko 47852 Gedeckter Güterwagen G02 in der historischen Ausführung „Gebr. Maisel“ bringt PIKO ein charmantes Modell für alle Liebhaber der Epoche III auf die TT-Gleise. Dieser klassische Wagen mit Bremserhaus überzeugt durch authentische Details, konturenscharfe Bedruckung und eine unverwechselbare Werbegestaltung, wie sie für die Nachkriegszeit typisch war.
| Hersteller | PIKO |
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| Produktname & Modellnummer | Piko 47852 – Gedeckter Güterwagen G02 „Gebr. Maisel“ |
| Spurweite | TT |
| Epoche | III |
| Bahngesellschaft | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Länge über Puffer (mm) | 107 mm |
| Stromsystem | 2L-Gleichstrom (DC) |
| Mindestradius (mm) | 287 mm |
| Kupplungssystem | NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik |
Das Modell beeindruckt mit einer detailgetreuen Holzplankenstruktur und einer feinen, originalgetreuen Bedruckung im Stil der Werbewagen der 1950er‑Jahre. Das „Gebr. Maisel“-Design, bekannt durch die gleichnamige Brauerei, macht den Wagen zu einem besonderen Blickfang in historischen Güterzügen. Das Bremserhaus rundet das nostalgische Erscheinungsbild ideal ab.
Gedeckte Güterwagen des Typs G02 waren in der frühen Bundesrepublik ein wesentlicher Bestandteil des Güterverkehrs. Häufig trugen sie Werbebeschriftungen lokaler Unternehmen, wie in diesem Fall der traditionsreichen Brauerei „Gebr. Maisel“. Solche Wagen transportierten alles von Bier bis zu Haushaltswaren und sind ein Spiegelbild der Wirtschaftsgeschichte der 1950er- und 1960er-Jahre.
Dieser Wagen ist vollständig kompatibel mit allen gängigen TT-Gleissystemen und passt hervorragend zu anderen Güter- und Personenwagen der Epoche III. Ideal für die Zusammenstellung historisch stimmiger Güterzüge oder als Einzelwagen mit nostalgischem Charme.
Ein ideales Modell für Liebhaber nostalgischer Werbewagen und Modellbahner mit Fokus auf die Epoche III. Durch die prägnante Bedruckung ist dieser Wagen nicht nur technisch, sondern auch optisch ein wertvoller Bestandteil jeder Sammlung.
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Epoche III, G02 mit Bremserhaus, Gebr. Maisel-Werbedesign, Holzplankenstruktur, NEM-Kupplung mit KK-Kinematik, TT-Spurweite
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