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Mit der Piko H0 Dampflok TKt48 der PKP bringt PIKO eine der bekanntesten Tenderlokomotiven des polnischen Mittelgebirgsverkehrs als Formneuheit 2025 auf die Modellbahnanlage. Zwischen 1950 und 1957 wurden 191 Maschinen dieser leistungsstarken Reihe von Fablok und Cegielski gebaut. Sie waren auf den schwierigen Strecken im Riesengebirge und in der Hohen Tatra bis in die 1980er-Jahre hinein unentbehrlich.
Die Lok verfügt über Windleitbleche, flache Führerstandsbelüftung sowie einen detaillierten Führerstand mit unverbautem Innenraum und Fenstereinsätzen. Digitale Funktionen wie Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerksbeleuchtung sind nachrüstbar via PluX16-Decoder. Der Einbau eines Dampfgenerators ist vorbereitet. Zinkdruckgussräder und filigranes Bremsgestänge runden die Modelloptik stimmig ab.
Mit einem Reibungsgewicht von 60 Tonnen und der Fähigkeit, 80 km/h in beiden Richtungen zu fahren, war die TKt48 perfekt für anspruchsvolle Streckenprofile geeignet. Sie war eine wahre Universallok, eingesetzt für Personen-, Güter- und Wendezüge – bis zu ihrer Ausmusterung 1989. Heute sind noch einige Exemplare als Museumsloks erhalten.
Das Modell besitzt eine NEM 658 PluX16-Digitalschnittstelle für komfortable Digitalisierung. Ein PIKO Sound-Decoder (#56643) und ein optionaler Dampfgenerator lassen sich problemlos nachrüsten. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel erfolgt in weiß/rot.
Für Modellbahner mit Schwerpunkt Mittelosteuropa, für Freunde außergewöhnlicher Tenderloks und für Sammler historischer Maschinen aus dem PKP-Bestand. Ideal auch für Betriebsanlagen mit Steigungsstrecken oder Wendezügen der Epoche IV.
Holen Sie sich die Piko 50760 H0 Dampflok TKt48 – ein echtes Highlight für anspruchsvolle Anlagen mit polnischem Flair!
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