Piko 50803 H0 Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II + DSS PluX22

Piko 50803 H0 Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II + DSS PluX22 Produktdetails

Beschreibung

Piko 50803 H0 Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II + DSS PluX22

Suchen Sie eine detailreiche H0-Dampflok der Epoche II, die eine besondere österreichische Vorbildgeschichte mit klassischer DRB-Ausführung verbindet? Die Piko 50803 Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein bringt eine markante Heißdampflokomotive der Deutschen Reichsbahn auf die Modellbahn.

Das Vorbild entstand ab 1917 als Nachfolger der Reihe 170. Die Rh 270 erhielt einen verkürzten Kessel mit nur einem Dampfdom, während Rahmen und Triebwerk weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen wurden.

BR 56.34-35 der DRB mit Kobel-Schornstein

Nach dem Anschluss Österreichs übernahm die Deutsche Reichsbahn 1938 den Bestand und führte die Lokomotiven als BR 56.3401–3500. Das Modell stellt diese Epoche-II-Ausführung vorbildnah dar und überzeugt mit zahlreichen fein ausgearbeiteten Details.

Die Ausführung mit Kobel-Schornstein, Lichtmaschine sowie Speise- und Luftpumpe nach Bauart der BBÖ verleiht der Lok ihr charakteristisches Erscheinungsbild. Feine Trittstufen, Handgriffe, Sandfallrohre und viele separate Leitungen sorgen für eine hochwertige Modellwirkung.

PluX22-Schnittstelle für digitale Erweiterung

Die Lok verfügt über eine NEM 658 PluX22-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung eines Digitaldecoders vorbereitet. Damit lassen sich Führerstandsbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schalten.

Sichern Sie sich die Piko 50803 H0 Dampflok BR 56.34-35 und erweitern Sie Ihre Epoche-II-Sammlung um ein fein detailliertes Modell mit Kobel-Schornstein, PluX22-Schnittstelle und starker Vorbildwirkung.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: II
• Bahnverwaltung: DRB
• Stromsystem: Gleichstrom
• Dampflok BR 56.34-35
• Ausführung mit Kobel-Schornstein
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Digitale Schaltung der Führerstandsbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders
• Digitale Schaltung der Fahrwerksbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders
• Feuerbüchsenflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbar
• Mit Lichtmaschine, Speise- und Luftpumpe nach Bauart der BBÖ
• Feine Trittstufen, Handgriffe, Sandfallrohre und viele separate Leitungen
• Metallradsätze und filigranes Gestänge
• Vorbildtypischer Kohlekasten mit scharfer Kohlenachbildung
• Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine beiliegend
• Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
• Anzahl Haftreifen: 2
• Kupplung: NEM-Schacht
• Mindestradius: 422 mm
• Länge über Puffer: 200 mm