Produktinformation vom 29.11.2025, 09:16 Uhr
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Die PIKO 51188 H0 E-Lok 144 188-0 bringt nicht nur ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahnanlage, sondern auch echten Soundgenuss. Als voll digitalisierte Ausführung mit werkseitig eingebautem PluX22 Sounddecoder kombiniert dieses Modell authentische Optik mit realistischen Klangeffekten. Die E 44 zählt zu den bedeutendsten Entwicklungen der deutschen Elektrolokomotivgeschichte und wurde zur prägenden Universallok im süd- und mitteldeutschen Raum. Das hier dargestellte Modell basiert auf der 1963 umgebauten Variante E 44 188 – technisch wie optisch eine echte Besonderheit.
Die E 44 188 entstand aus der ehemaligen Höllentalbahn-Lok E 244 11 und wurde für den Einsatz bei der DB umfangreich überarbeitet. Auffällig sind die vergrößerten Frontfenster, zwei Schiebefenster auf der rechten Seite, Doppeldüsen-Lüftungsgitter in den Seitenwänden sowie das verlängerte Dach mit modernisierten Pantographen vom Typ DBS 54 aus Metall. Diese charakteristischen Umbauten hat PIKO originalgetreu umgesetzt und verleiht der Lok ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Dank werkseitig integriertem PluX22 Sounddecoder bietet das Modell ein umfassendes Klangerlebnis: realistische Fahrgeräusche, Lüfter, Hupen und vieles mehr sorgen für maximale Authentizität. Zusätzlich ist sowohl die Führerstand- als auch die Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar – ideal für anspruchsvolle Modellbahner, die ihre Züge bis ins kleinste Detail beleben möchten.
Die Lok fährt auf Gleichstrom und bewältigt problemlos Radien ab 358 mm. Mit zwei Haftreifen ausgestattet, überzeugt sie auch bei längeren Zügen mit zuverlässiger Zugkraft. Die NEM-Kupplungsschächte und Kurzkupplungskulisse ermöglichen eine flexible und betriebssichere Einbindung in verschiedene Zugverbände. Der lichttechnische Wechsel zwischen Weiß und Rot erfolgt automatisch fahrtrichtungsabhängig und sorgt für zusätzliche Realitätstreue im Fahrbetrieb.
Die Epoche IV steht für den Übergang zur modernen Bundesbahn mit neuen Farbkonzepten und strukturellen Veränderungen im Betriebsablauf. Die 144 188-0 passt hervorragend in diese Zeitspanne und ergänzt sowohl Nahverkehrs- als auch Güterzugformationen auf der Modellanlage. In Kombination mit Wagen aus den 1970er- und 80er-Jahren entfaltet sie ihre ganze historische Wirkung.
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