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Die Baureihe 211, liebevoll als deutsche Brot-und-Butter-Lokomotive bezeichnet, erscheint bei PIKO in einer neuen, attraktiven Formvariante: Als Industriebahn-Version in den Farben des Chemiekonzerns Solvay bringt sie authentischen Werksbahnbetrieb auf die Modellbahnanlage. Die detailverliebte Umsetzung der Epoche V macht dieses Modell zu einem echten Hingucker im Betriebswerk wie auch im Rangierbereich.
Die Lok überzeugt mit feinsten Gravuren an Vorbauten und Führerstand, die den funktionalen Aufbau des Fahrzeugs realistisch wiedergeben. Ein besonderes optisches Highlight ist die Kühlanlage mit ihren fein geätzten Gittern – darunter sichtbar das rotierende Lüfterrad. Die filigranen Drehgestelle mit vielen angesetzten Bauteilen komplettieren das stimmige Gesamtbild dieses Modells.
Die BR 211 Solvay verfügt über einen leistungsstarken Antrieb und gleichmäßige Laufeigenschaften. Der werkseitig verbaute Sound-Decoder mit großem Lautsprecher bringt das typische Motorengeräusch der Lok realistisch zur Geltung. Im digitalen Betrieb lassen sich Führerstands- und Instrumentenbeleuchtung separat schalten – ein echtes Highlight bei Nachtfahrten.
Die BR 211 war jahrzehntelang das Rückgrat des leichten Dieselbetriebs der Deutschen Bundesbahn. Zahlreiche Exemplare wurden später an Privatbahnen wie Solvay abgegeben, wo sie bis heute im Rangier- und Werksverkehr eingesetzt werden. Die PIKO-Version greift dieses Einsatzszenario perfekt auf und bringt realitätsnahen Industriebetrieb auf die Anlage.
Die Lok eignet sich für alle H0-Gleichstromanlagen mit einem Mindestradius von 358 mm. Über die PluX22-Schnittstelle lässt sich das Modell flexibel anpassen und in digitale Systeme integrieren. Kombinierbar mit Industrie-, Kessel- oder Rangierwagen ergibt sich ein realistisches Betriebsbild.
Diese Lok ist ideal für Modellbahner, die industrielle Szenarien realitätsgetreu umsetzen möchten. Sie bietet hervorragende Fahreigenschaften, detailreiche Gestaltung und beeindruckenden Sound – perfekt für Rangierfreunde, Sammler und Betriebsbahner.
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