Produktinformation vom 09.10.2026, 22:14 Uhr
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Suchen Sie eine markante Diesellokomotive für Ihre H0-Anlage, die Rangierdienst, osteuropäische Eisenbahngeschichte und moderne Modelltechnik verbindet? Die Piko 52427 Diesellok BR T 435 der CSD bringt ein charakterstarkes Vorbild der Epoche IV auf die Modellbahn.
Das Vorbild wurde von ČKD in Prag gebaut und war mit einem langsamlaufenden Dieselmotor mit 750 PS ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgte mit Gleichstrom-Technik, wodurch die Maschine besonders für den Rangierdienst und leichte Übergabeleistungen geeignet war.
In der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre suchte die Deutsche Reichsbahn kurzfristig Ersatz für verschlissene Dampflokomotiven der Baureihe 80. Da die Entwicklung der V 60 noch lief, wurden in der Tschechoslowakei 20 Exemplare der bewährten Reihe T 435.0 bestellt.
Die später als V 75 bezeichneten Lokomotiven kamen überwiegend im Raum Leipzig zum Einsatz. Letzte Einsatzstelle der inzwischen als BR 107 bezeichneten Maschinen war bis 1984 Eilenburg.
Das Modell ist für den Gleichstrombetrieb ausgelegt und besitzt eine NEM 658 PluX22-Schnittstelle. Damit ist eine Soundnachrüstung möglich und die Lok lässt sich passend für den digitalen Betrieb erweitern.
Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel weiß/rot mit LED-Beleuchtung, die digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und das beleuchtete Nummernschild sorgen für eine stimmige Wirkung im Anlagenbetrieb.
Sichern Sie sich die Piko 52427 Diesellok BR T 435 CSD und erweitern Sie Ihre H0-Sammlung um eine markante Diesellok der Epoche IV mit interessanter Einsatzgeschichte und moderner technischer Ausstattung.
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