Produktinformation vom 06.07.2025, 17:18 Uhr
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Die Piko 52916 Diesellokomotive BR 232 Protor in der Epoche VI stellt eine detailreiche Druckvariante der bekannten BR 132 dar. Mit ihrer robusten Bauweise und den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten überzeugt dieses Modell auf modernen Modellbahnanlagen. Die Lok ist vorbildgerecht lackiert und bedruckt, verfügt über freistehende Griffstangen und einen massiven Zinkdruckgussrahmen. Dank eines leistungsstarken Motors mit Schwungmassen und digital schaltbarer Beleuchtung bietet das Modell realistische Fahreigenschaften und eine hohe Zugkraft.
Die Baureihe 232, ursprünglich als BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR) entwickelt, gehört zur Familie der sogenannten „Ludmilla“-Lokomotiven. Diese leistungsstarken Maschinen wurden in den 1970er Jahren in der Sowjetunion produziert und kamen sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr zum Einsatz. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands übernahm die Deutsche Bahn viele dieser Lokomotiven, während einige Exemplare später an Privatbahnen verkauft wurden. In der Epoche VI (ab 2007) sind diese Loks weiterhin auf regionalen und internationalen Strecken im Einsatz.
Die Epoche VI steht für die aktuelle Phase des Eisenbahnverkehrs. In dieser Ära haben sich viele neue Privatbahnen auf dem Markt etabliert, und der internationale Güter- und Personenverkehr wurde weiter ausgebaut. Fahrzeuge wie die BR 232 wurden modernisiert und an die Anforderungen privater Bahngesellschaften angepasst. Diese Entwicklungen bieten Modellbahnern vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten für realistische Szenarien.
Als einer der führenden Hersteller im Modellbahnbereich überzeugt Piko durch seine exzellenten Modellumsetzungen und innovative Technik. Die BR 232 Protor zeigt alle relevanten Details ihres Vorbilds und verfügt über modernste technische Ausstattungen. Mit einer PluX22-Schnittstelle ausgestattet, lässt sich das Modell problemlos digitalisieren und mit einem Sounddecoder nachrüsten.
Das Modell der BR 232 bietet zahlreiche technische Highlights und eine präzise Umsetzung des Vorbilds:
Das Modell der BR 232 überzeugt durch zahlreiche Details, darunter feinste Lackierung und Bedruckung, freistehende Griffstangen und filigran gravierte Gehäuseelemente. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs und umfasst fahrtrichtungsabhängige Front- und Schlusslichter sowie eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Der massive Zinkdruckgussrahmen sorgt für eine hohe Stabilität und Langlebigkeit.
Die Lok ist mit einem kräftigen fünfpoligen Motor ausgestattet, der in Kombination mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für einen ruhigen Lauf sorgt. Die diagonale Anordnung der Haftreifen auf den inneren Achsen der Drehgestelle erhöht die Zugkraft, sodass das Modell problemlos längere und schwerere Züge ziehen kann. Die Stromabnahme erfolgt über sämtliche Räder, was eine zuverlässige Stromversorgung sicherstellt.
Das Modell verfügt über LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel in Weiß und Rot. Die Führerstandsbeleuchtung kann mit einem PluX22-Decoder digital gesteuert werden. Dank der eingebauten Schnittstelle ist das Modell optimal für die Nachrüstung eines Digital- und Sounddecoders vorbereitet. Dies ermöglicht eine individuelle Anpassung der Steuerung und des Klangbilds.
Die Piko BR 232 bietet zahlreiche Einsatzmöglichkeiten und Vorteile auf Ihrer Modellbahnanlage:
Um die optimale Funktion und eine lange Lebensdauer der Lok zu gewährleisten, sollten die Räder und Stromabnehmer regelmäßig gereinigt werden. Der Motor und die beweglichen Teile sollten gelegentlich geschmiert werden, um reibungslose Laufeigenschaften sicherzustellen. Staub und Schmutz können vorsichtig mit einem weichen Pinsel entfernt werden.
Die Piko 52916 Diesellokomotive BR 232 Protor ist ein hervorragend verarbeitetes Modell mit umfangreichen technischen Funktionen und detailreicher Gestaltung. Mit ihrer robusten Bauweise, der digitalen Erweiterbarkeit und den ausgezeichneten Fahreigenschaften bietet sie ein realistisches und vielseitiges Spielerlebnis für Modellbahner. Ein Muss für Fans moderner Eisenbahntechnik!
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