Piko 53212 Abteilwagen B4p 2. Klasse, mit Bremserhaus, DR, Ep. III

Piko 53212 Abteilwagen B4p 2. Klasse, mit Bremserhaus, DR, Ep. III Produktdetails

Beschreibung

Piko 53212 Abteilwagen B4p 2. Klasse mit Bremserhaus, DR, Epoche III – Detailliertes Modell historischer Personenwagen

Der Piko 53212 Abteilwagen B4p 2. Klasse mit Bremserhaus stellt einen klassischen Wagen der Deutschen Reichsbahn aus der Epoche III dar. Dieser Wagen basiert auf einem historischen Vorbild aus dem Jahr 1899, als die Sächsische Staatseisenbahn mit dem Bau reiner 2. Klasse-Wagen für den Personen- und Eilzugdienst begann. Die Anzahl und Anordnung der Abteile sowie der Toiletten bestimmten die Länge des Wagenkastens. Der hier dargestellte Wagentyp verfügte über acht Abteile der Polsterklasse sowie drei Aborte.

Vorbildgerechte Ausstattung und historische Technik

Die Beleuchtung erfolgte beim Vorbild durch unter dem Wagen angebrachte Gasbehälter, während die Heizung über Dampf von der Lokomotive versorgt wurde. Das Fahrwerk bestand aus Drehgestellen der preußischen Regelbauart mit gepressten Seitenwangen. Einige dieser Wagen erhielten später hochgesetzte Bremserhäuser – ein solches ist auch bei diesem Modell nachempfunden. Trotz ihres Alters kamen einige der Wagen sogar noch bis in die 1970er Jahre zum Einsatz.

Technische Merkmale des Modells

Das Modell ist für den Gleichstrombetrieb ausgelegt und verfügt über eine Länge über Puffer (LüP) von 222 mm. Der Mindestradius beträgt 415 mm, wodurch der Wagen auch für anspruchsvollere Anlagenlayouts geeignet ist. Die Ausstattung mit einem NEM-Schacht und einer Kurzkupplungskinematik gewährleistet eine einfache und vorbildgerechte Kupplung. Zudem ist das Modell AC-tauglich durch die Verwendung von Tauschradsätzen mit der Artikelnummer #56060.

Features:

• Gleichstrom
• Epoche: III
• NEM Schacht: ja
• Mindestradius: 415 mm
• Länge über Puffer: 222 mm
• Kurzkupplungskulisse: ja
• Tauschradsatz (AC): #56060