Piko 57967 E-Lok BR 189 PKP Cargo V

Piko 57967 E-Lok BR 189 PKP Cargo V Produktdetails

Beschreibung

Piko 57967 ✔ H0 ✔ Elektrolokomotive ✔ BR 189 ✔ PKP Cargo ✔ Epoche V ✔ Gleichstrom ✔ mit Lokführerfigur ✔ LüP 225 mm

Piko 57967 E-Lok BR 189 PKP Cargo, Ep. V – Kraftvoll im internationalen Güterverkehr

Die Piko 57967 Elektrolokomotive BR 189 erscheint in einer auffälligen Druckvariante der PKP Cargo und spiegelt den grenzüberschreitenden Einsatz moderner Güterzugloks zwischen den Niederlanden und Polen perfekt wider. Das Modell der Epoche V ist im Maßstab H0 gehalten und für den Gleichstrombetrieb ausgelegt – ideal für moderne und international ausgerichtete Modellbahnanlagen.

Detailgetreue Gestaltung mit Charakter

Die Lokomotive überzeugt mit sauber umgesetzter Farbgebung im PKP-Cargo-Design und filigran aufgebrachter Beschriftung. Eine besondere optische Aufwertung erhält das Modell durch die bereits eingesetzte Lokführerfigur im Führerstand, die dem Modell zusätzliches Leben einhaucht. Mit einer Länge über Puffer von 225 mm eignet sich die Lok ideal für realistische Zugzusammenstellungen mit modernen Güterwagen.

Technisch solide mit Digital-Option

Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digitaldecoders ist das Modell mit einer Schnittstelle nach NEM 652 ausgestattet. Die Beleuchtung erfolgt über ein Dreilicht-Spitzensignal (analog schaltbar), welches das vorbildgerechte Erscheinungsbild weiter verstärkt. Die Lok läuft zuverlässig ab einem Mindestradius von 358 mm.

Für moderne internationale Güterzüge

Ob als Zugpferd für Container-, KLV- oder Ganzzüge – die BR 189 PKP Cargo fügt sich perfekt in internationale Betriebsdarstellungen der Epoche V ein. Das Modell verfügt über NEM-Schacht, jedoch nicht über eine Kurzkupplungskulisse, was dem robusten Einsatz auf Hauptstrecken keinen Abbruch tut.

Features:

• Epoche: V
• Bahnverwaltung: PKP
• Mindestradius: 358 mm
• Stromsystem: Gleichstrom
• Länge über Puffer: 225 mm
• Digitale Schnittstelle: NEM 652
• (Innen-)Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal
• Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
• Besonderheiten: Lokführerfigur im Führerstand