Piko 58863 H0 Umbauwagen 2. Klasse B4yg, DB, Ep. IV

Piko 58863 H0 Umbauwagen 2. Klasse B4yg, DB, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Piko 58863 H0 Umbauwagen 2. Klasse B4yg, DB, Ep. IV

Mit dem Piko 58863 Umbauwagen der Bauart B4yg holen Sie sich ein Stück deutsche Eisenbahngeschichte auf Ihre H0-Anlage. Die Deutsche Bundesbahn entwickelte diese vierachsigen Wagen Mitte der 1950er Jahre, um dem steigenden Bedarf im Personenverkehr gerecht zu werden – unter Nutzung bewährter Komponenten älterer Wagen. Das Ergebnis: langlebige, moderne Reisezugwagen mit neuem Stahlaufbau, die bis in die 1990er Jahre im Einsatz blieben.

Umbauprogramm mit Erfolg – robust und bewährt

Die B4yg-Wagen entstanden durch das sogenannte Umbauwagen-Programm, bei dem Untergestelle und Drehgestelle älterer Fahrzeuge – meist aus der Länderbahnzeit – mit neuen, verschweißten Stahlaufbauten kombiniert wurden. Die vierachsigen Wagen erhielten Mitteleinstiege mit Doppeltüren (ohne Mittelsäule) und verbesserten Wetterschutz dank Türdichtungen. Mit 120 km/h Höchstgeschwindigkeit waren sie ein Quantensprung gegenüber den bisherigen dreiachsigen Wagen.

Perfekt umgesetzt in H0 – Modellhighlights von PIKO

Das Modell ist in der Epoche IV angesiedelt und zeigt die Wagen der Deutschen Bundesbahn mit Minden-Deutz-Drehgestellen. Detailreiche Nachbildungen wie angesetzte Bremszylinder, Batteriekästen, Toilettenrohre sowie filigrane Griffe und Trittstufen unterstreichen den hochwertigen Modellbau. Für zusätzlichen Realismus lassen sich Innenbeleuchtung und ein Schlusslicht nachrüsten.

Ideal für Nahverkehrsszenarien der 1970er und 1980er

Ob im Regionalzug oder Eilzugverband – dieser Wagen passt hervorragend in klassische Zuggarnituren der Epoche IV. Dank Kurzkupplungskinematik und NEM-Schacht ist eine problemlose Integration in bestehende Zugkompositionen garantiert.

Jetzt sichern – Klassiker des DB-Reiseverkehrs

Der Piko 58863 B4yg-Umbauwagen bietet detailreiche Gestaltung, hohe Betriebssicherheit und historisches Flair – ein Muss für jede H0-Anlage mit deutschem Thema der Nachkriegszeit!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: IV
• Bahnverwaltung: DB
• Drehgestelle: Minden-Deutz
• Mindestradius: 358 mm
• Innenbeleuchtung: Nachrüstbar
• Schlusslicht: Nachrüstbar
• Länge über Puffer: Standardmaß gemäß Vorbild
• Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
• Details: Feine Griffe, Trittstufen, Bremszylinder, Batteriekästen, Toilettenrohre
• Beilagen: Bremsschläuche und Kuppelhaken
• Stromsystem: Gleichstrom
• Altersempfehlung: ab 14 Jahren