Produktinformation vom 25.08.2026, 12:30 Uhr
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Die Piko 71346 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI, DC-Sound ist ein EUROTRAIN-Exklusivmodell 2025 für Modellbahner, die eine moderne Hybrid-Lok mit digitaler Ausstattung und Sound suchen. Das Modell stellt die Hybrid-Lok 248 039 der ERC.D GmbH dar und ist der Epoche VI zugeordnet. Durch die Bahnzuordnung als Privatbahn passt diese Lok besonders gut in moderne H0-Anlagen mit zeitgemäßem Schienenverkehr.
Diese Variante ist als DC-Sound-Ausführung angegeben. Das Stromsystem lautet 2L-Gleichstrom DC, außerdem sind Digital: ja und Sound: ja genannt. Damit richtet sich die Piko 71346 an Modellbahner, die eine Zweikraftlokomotive mit Sound und digitaler Ausstattung direkt in ihren H0-Fuhrpark integrieren möchten.
Der Siemens Vectron ist eine Lokomotivenplattform von Siemens Mobility. Seit 2010 stellt er den Nachfolger für die elektrische EuroSprinter- sowie die dieselelektrische EuroRunner beziehungsweise deren Weiterentwicklung Siemens ES 2007 dar. Auf dieser Plattform entstehen sowohl Elektro- als auch dieselelektrische Lokomotiven.
Für das Vorbild bestehen Zulassungen in 20 Ländern. Die Fertigung der Wagenkästen, Teile der Vormontage und die Endmontage erfolgen in München-Allach. Diese Angaben zeigen, dass der Vectron eine moderne und vielseitige Lokomotivenplattform ist, die sich hervorragend als Vorbild für ein zeitgemäßes H0-Modell eignet.
Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Genau diese charakteristischen Merkmale werden in der Modellbeschreibung hervorgehoben und geben der Lok ihren markanten Auftritt.
Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt. Genannt werden äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter sowie Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung. Dadurch erhält das Modell eine starke optische Präsenz und wirkt auch bei genauer Betrachtung detailreich und hochwertig umgesetzt.
Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor. Zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften, während diagonal angeordnete Haftreifen die Beförderung langer Züge ermöglichen.
Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Die moderne PluX22-Schnittstelle ermöglicht ein schnelles Aufstecken eines passenden Decoders. In den Artikeleigenschaften ist diese Variante mit Digital: ja und Sound: ja angegeben, wodurch sie als DC-Sound-Modell innerhalb der genannten Varianten klar eingeordnet ist.
Die Piko 71346 ist in der Größe H0 ausgeführt und gehört zur Gattung Hybrid. Die Länge über Puffer beträgt 230 mm, der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Die Beleuchtung wird als Lichtwechsel rot-weiß beschrieben. Zusätzlich ist eine Innenbeleuchtung vorhanden, als Leuchtmittel werden LED genannt.
Das Kupplungssystem besteht aus einem Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik. Durch die Kombination aus H0-Größe, 2L-Gleichstrom, Digitalausstattung, Sound, LED-Beleuchtung und PluX22-Schnittstelle ist dieses Modell eine attraktive Wahl für moderne Modellbahnanlagen.
Wenn Sie eine moderne Zweikraftlokomotive mit Privatbahn-Bezug, DC-Sound und digitaler Ausstattung suchen, ist die Piko 71346 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI eine sehr interessante Wahl. Das EUROTRAIN-Exklusivmodell 2025 verbindet ein aktuelles Vorbild mit starker Modellumsetzung, PluX22-Schnittstelle, LED-Beleuchtung und überzeugenden Laufeigenschaften. Ergänzen Sie Ihren H0-Fuhrpark jetzt um diese markante Hybrid-Lok mit Sound.
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