Produktinformation vom 25.08.2026, 12:33 Uhr
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Die Piko 71347 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI, AC-Sound ist ein Modell für Modellbahner, die eine moderne Hybrid-Lok mit digitaler Ausstattung, Sound und Wechselstromsystem suchen. Die Lok ist in der Größe H0 ausgeführt und gehört zur Gattung Hybrid. Als Bahngesellschaft ist Privatbahn angegeben, die zeitliche Einordnung erfolgt in die Epoche VI.
Mit ihrer Ausführung als 3L-Wechselstrom AC-Modell richtet sich die Piko 71347 besonders an Modellbahner, die eine passende Zweikraftlokomotive für den Wechselstrombetrieb benötigen. Die Angaben Digital: ja und Sound: ja machen deutlich, dass diese Variante innerhalb der genannten Modellreihe die AC-Sound-Ausführung darstellt.
Der Siemens Vectron ist eine Lokomotivenplattform von Siemens Mobility. Seit 2010 stellt er den Nachfolger für die elektrische EuroSprinter- sowie die dieselelektrische EuroRunner beziehungsweise deren Weiterentwicklung Siemens ES 2007 dar. Auf der Plattform entstehen sowohl Elektro- als auch dieselelektrische Lokomotiven.
Für den Siemens Vectron bestehen Zulassungen in 20 Ländern. Die Fertigung der Wagenkästen, Teile der Vormontage und die Endmontage erfolgen in München-Allach. Damit besitzt das Vorbild einen modernen und international ausgerichteten Hintergrund, der besonders gut zu einer Modellbahnwelt der Epoche VI passt.
Das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode wird durch die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer geprägt. Genau diese charakteristischen Elemente bestimmen auch die Wirkung des Modells und geben der Lok ihren modernen Auftritt.
Bei Konstruktion und Werkzeugbau wurde großer Wert auf Details gelegt. Genannt werden äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter sowie Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung. Diese Details unterstreichen die sorgfältige Umsetzung und machen das Modell auch bei näherer Betrachtung interessant.
Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor. Zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften. Diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge.
Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Die moderne PluX22-Schnittstelle ermöglicht ein schnelles Aufstecken eines passenden Decoders. Das Modell ist zudem für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bei der hier beschriebenen Variante sind Digital und Sound bereits mit ja angegeben.
Die Länge über Puffer beträgt 230 mm. Der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Die Beleuchtung ist als Lichtwechsel rot-weiß beschrieben. Als Leuchtmittel werden LED genannt.
Das Kupplungssystem besteht aus einem Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik. Durch die Kombination aus H0, 3L-Wechselstrom AC, PluX22-Schnittstelle, Sound, digitaler Ausstattung und LED-Beleuchtung ist die Piko 71347 eine passende Wahl für moderne H0-Anlagen mit Wechselstromsystem.
Innerhalb der genannten Varianten ist die Piko 71347 die Ausführung Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI, AC-Sound. Zusätzlich werden die Varianten Piko 71345 - Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI und Piko 71346 - Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI, DC-Sound genannt.
Wenn Sie eine moderne Zweikraftlokomotive mit Wechselstromsystem, digitaler Ausstattung und Sound suchen, ist die Piko 71347 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI, AC-Sound eine sehr interessante Wahl. Ergänzen Sie Ihren H0-Fuhrpark um diese markante Hybrid-Lok und setzen Sie ein modernes Fahrzeug mit starker Vorbildbasis auf Ihre Anlage.
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