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Die SBB Re 4/4 I gehörte zu den bekanntesten und zuverlässigsten Elektrolokomotiven im Nachkriegsverkehr der Schweiz. Zwischen 1950 und 1956 wurden insgesamt 50 Maschinen gebaut. Die Lokomotiven mit den Betriebsnummern 401 bis 426 wurden zunächst in der klassischen tannengrünen Farbgebung ausgeliefert, die in der Schweiz für Jahrzehnte als Standard galt. Zwei Lokomotiven stachen jedoch durch eine besondere Lackierungsvariante hervor – darunter auch die Re 4/4 I 409, die von 1955 bis 1959 in saphirblauer Farbgebung im Einsatz war und damit eine absolute Besonderheit im damaligen Erscheinungsbild der SBB darstellte.
Die Entscheidung, zwei Lokomotiven farblich abzuheben, war Teil eines Versuchsprogramms der SBB. Während die 416 lindengrün lackiert wurde – analog zu den drei Ae 8/14 – erhielt die 409 einen saphirblauen Lokkasten, der sich deutlich vom üblichen tannengrünen Schema abhob. Damit war sie ein echter Hingucker im schweizweiten Bahnnetz der 1950er-Jahre und zog nicht nur die Aufmerksamkeit von Eisenbahnfreunden auf sich, sondern auch die neugierigen Blicke der Reisenden.
Die PIKO 96894 bildet die Lokomotive Re 4/4 I 409 in exakt dieser blauen Farbvariante nach und überzeugt mit zahlreichen hochwertigen Details. Dazu gehören zwei fein ausgeführte Scherenstromabnehmer aus Metall, ein aufwendig gestalteter Dachgarten sowie freistehende Scheibenwischer. Die Bauform orientiert sich an der Ausführung der 1950er-Jahre, erkennbar unter anderem an den horizontalen Jalousien an den Seitenwänden. Der werkseitig verbaute PluX22 Sounddecoder sorgt für eine vorbildgerechte Geräuschkulisse. Das Modell ist mfx®-kompatibel und bietet damit vollen Digitalkomfort.
Die Lok verfügt über digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung, wodurch sich verschiedene Betriebssituationen originalgetreu simulieren lassen. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel erfolgt in Weiß/Weiß und trägt zum authentischen Erscheinungsbild der Epoche III bei. Dank NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse lässt sich die Lok einfach in bestehende Fahrzeugverbände integrieren.
Mit einer Länge über Puffer von 169 mm und einem Mindestradius von 358 mm eignet sich die Lok ideal für den Einsatz auf allen H0-Wechselstromanlagen. Zwei Haftreifen sorgen für zuverlässige Traktion auch bei anspruchsvollen Streckenverhältnissen. Die PIKO 96894 ist damit ein ideales Modell für anspruchsvolle Sammler und Betriebsbahner ab 14 Jahren, die sich für die Epoche III und besondere Lackierungsvarianten der Schweizer Bahnen begeistern.
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