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Die Mitte der 1970er-Jahre entwickelte Baureihe S499.02 war eine direkte Weiterentwicklung der bewährten BR S499.0. Optisch unterschied sie sich insbesondere durch ein breites Lüfterband an den Seiten, das anstelle der zuvor üblichen Fenster zur Kühlung des Transformators diente. Abgesehen davon entsprach der Lokkasten im Wesentlichen dem der Gleichstromlokomotiven vom Typ E 469.3. Die robuste Bauweise und das durchdachte Konzept prädestinierten die Lokomotiven für vielseitige Einsätze im Bahnalltag.
Zwischen 1975 und 1981 wurden insgesamt 86 Lokomotiven dieser Bauart bei der damaligen ČSD in Dienst gestellt. Sie wurden sowohl vor Güterzügen als auch im Personenverkehr eingesetzt und bewährten sich über Jahrzehnte hinweg. In den 1980er-Jahren erhielten einige Maschinen modernisierte Einholmstromabnehmer, wodurch sie dem aktuellen Stand der Technik angepasst wurden. Im Jahr 1988 erfolgte die offizielle Umzeichnung zur Baureihe 242. Heute werden viele dieser Maschinen unter anderem bei CD-Cargo eingesetzt – so auch das Vorbild der hier umgesetzten Lok 242 in Epoche VI.
Die PIKO 97414 ist mit einem werkseitig verbauten PluX22-Sounddecoder ausgestattet, der über das PIKO TrainSound® System eine detailreiche Geräuschkulisse liefert. Neben authentischen Fahr- und Zusatzgeräuschen verfügt das Modell über digital schaltbare Lichtfunktionen, darunter Führerstands-, Maschinenraum- und Fahrwerksbeleuchtung. Damit lässt sich das Modell in unterschiedlichsten Betriebssituationen realistisch präsentieren.
Zwei Einholmstromabnehmer aus Metall bilden das Dachdetail dieser Modellvariante. Die perfekt eingefassten Stirnfenster und die detaillierten Einrichtungen in den Führerständen und im Maschinenraum sorgen für ein realistisches Erscheinungsbild. Die Lok ist mit einer digitalen Schnittstelle nach NEM 658 (PluX22) ausgerüstet, verfügt über eine Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht und ist für einen Mindestradius von 358 mm ausgelegt.
Mit einer Länge über Puffer von 189 mm eignet sich die PIKO 97414 optimal für den Einsatz auf modernen H0-Gleichstromanlagen. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in Weiß und Rot ergänzt das betriebsnahe Gesamtbild. Das Modell richtet sich an anspruchsvolle Modellbahner ab 14 Jahren, die großen Wert auf Vorbildnähe, Funktionalität und digitale Möglichkeiten legen.
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