Produktinformation vom 15.07.2025, 07:58 Uhr
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In den späten 1920er-Jahren leitete die Elektrifizierung des italienischen Eisenbahnnetzes mit Gleichstrom einen bedeutenden Wandel im Schienenverkehr ein. Um den neuen Anforderungen gerecht zu werden, benötigte die Italienische Staatsbahn (FS) eine leistungsfähige und zukunftsweisende Elektrolokomotive. In diesem Zusammenhang wurde die Baureihe E.428 entwickelt, die als direkte Weiterentwicklung der E.326 entstand. Zwischen 1934 und 1943 wurden insgesamt 242 Maschinen dieses Typs gefertigt. Sie kamen über Jahrzehnte hinweg auf der gesamten italienischen Halbinsel zum Einsatz und erwiesen sich als äußerst zuverlässig im täglichen Betrieb.
Die E.428 wird traditionell in drei Serien unterteilt. Die erste Serie umfasst 122 Lokomotiven und ist durch ihren markanten Aufbau mit zwei Vorbauten besonders leicht zu erkennen. Im Gegensatz zu den späteren Serien, die eine zunehmend aerodynamische Formgebung aufwiesen, orientierte sich die erste Baureihe noch stark an klassischen Entwürfen. Diese Bauweise verleiht den Maschinen der ersten Serie einen unverkennbaren, robusten Charakter, der bis heute Eisenbahnfreunde in ganz Europa begeistert.
Die PIKO 97807 H0 E-Lok E.428 1. Serie überzeugt durch eine Vielzahl digitaler Funktionen, die in dieser Modellumsetzung werkseitig integriert sind. Besonders hervorzuheben ist der verbaute PluX22-Sounddecoder, der über das PIKO TrainSound® System authentische Betriebsgeräusche erzeugt. Das Spektrum reicht von realistischen Fahrmotorengeräuschen bis hin zu charakteristischen Zusatzklängen und sorgt damit für eine äußerst lebendige Darstellung auf der Anlage.
Die Lokomotive bietet die Möglichkeit, Führerstand-, Innenraum- und Maschinenraumbeleuchtung separat digital zu schalten – vorausgesetzt, ein passender Digitaldecoder ist nachgerüstet. Damit lässt sich das Modell in verschiedenen Beleuchtungssituationen perfekt in Szene setzen. Ergänzt wird dies durch den fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in weiß und rot, der für zusätzliche Betriebstreue sorgt.
Auch in puncto Mechanik und Optik weiß das Modell zu überzeugen: Zwei fein ausgeführte Scherenstromabnehmer aus Metall zieren das Dach der Lokomotive und unterstreichen den hochwertigen Gesamteindruck. Die robuste Konstruktion wird ergänzt durch eine zeitgemäße Kupplungsausstattung mit Kurzkupplungskulisse und NEM-Schacht, was eine reibungslose Integration in bestehende Wagenverbände gewährleistet. Der empfohlene Mindestradius von 358 mm macht die Lok auch für Anlagen mit mittlerem Platzangebot interessant.
Die PIKO 97807 richtet sich mit ihrer umfangreichen Ausstattung, der historischen Authentizität und dem digital gesteuerten Sound- und Lichtsystem an erfahrene Modellbahner. Das Modell ist für den Betrieb mit Gleichstrom ausgelegt und erfüllt sämtliche Anforderungen an einen zeitgemäßen H0-Fahrzeugeinsatz in Epoche III.
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