Produktinformation vom 15.07.2025, 08:55 Uhr
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Mit der Elektrifizierung großer Teile des italienischen Eisenbahnnetzes zu Beginn des 20. Jahrhunderts stellte sich für die Ferrovie dello Stato (FS) die Herausforderung, eine leistungsstarke Elektrolokomotive für den Regelbetrieb zu entwickeln. Die daraus resultierende Baureihe E.428 verkörpert den Beginn einer neuen Ära im italienischen Lokomotivbau. Die ersten Lokomotiven der Baureihe entstanden in den 1930er-Jahren als unmittelbare Weiterentwicklung der E.326 und wurden speziell auf den Betrieb mit Gleichstrom ausgelegt. Zwischen 1934 und 1943 entstanden insgesamt 242 Einheiten dieser leistungsfähigen Maschinen.
Die hier vorliegende Ausführung der E.428 gehört zur sogenannten ersten Serie, von der 122 Lokomotiven gefertigt wurden. Charakteristisch für diese frühen Varianten ist der mittig platzierte Aufbau mit zwei markanten Vorbauten, der sich deutlich von den aerodynamischeren Formen der späteren Serien unterscheidet. Diese Bauform wurde in Anlehnung an die technischen Anforderungen und gestalterischen Vorgaben der Zeit entwickelt und ist ein typisches Merkmal für italienische Lokomotivkonstruktionen der 1930er-Jahre.
Die PIKO 97808 H0 E-Lok E.428 1. Serie ist mit einem werkseitig integrierten PluX22-Sounddecoder ausgestattet. Dieser Decoder unterstützt das PIKO TrainSound® System und bietet ein beeindruckendes akustisches Erlebnis im Modellbahnbetrieb. Die Soundfunktionen beinhalten unter anderem das charakteristische Fahrgeräusch, diverse Zusatzsounds sowie weitere fahrzeugtypische Klänge, die für ein realitätsnahes Betriebserlebnis sorgen.
Besonders hervorzuheben ist die digitale Schaltbarkeit der verschiedenen Beleuchtungselemente. So lassen sich Führerstandsbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung sowie die Maschinenraumbeleuchtung getrennt ansteuern – eine Funktion, die insbesondere für Anlagenfahrer mit digitalem System große Vorteile bietet. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in weiß/rot sorgt darüber hinaus für eine realistische Darstellung im Fahrbetrieb.
Die Lokomotive ist mit zwei filigran ausgeführten Scherenstromabnehmern aus Metall ausgestattet. Diese Details tragen nicht nur zur optischen Authentizität bei, sondern spiegeln auch den Qualitätsanspruch von PIKO im H0-Segment wider. Dank der verbauten Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht ist die Lok einfach und zuverlässig in bestehende Fahrzeugverbände integrierbar. Der empfohlene Mindestradius von 358 mm gewährleistet dabei eine hohe Betriebssicherheit auch auf kompakteren Modellbahnanlagen.
Mit ihrer technischen Ausstattung, dem hohen Detaillierungsgrad und dem werkseitig installierten Sounddecoder richtet sich die E.428 primär an Modellbahner ab 14 Jahren, die ihr H0-System um ein authentisches, italienisches Fahrzeug der Epoche III ergänzen möchten. Die Lokomotive fährt im Wechselstrombetrieb und ist vollständig kompatibel mit gängigen Digitalzentralen, einschließlich mfx®-fähiger Systeme.
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