Rivarossi HR9015S H0 Hochgeschwindigkeitszug ETR 450, 1./2. Klasse, IC500/517, Ep. V, DC

Rivarossi HR9015S H0 Hochgeschwindigkeitszug ETR 450, 1./2. Klasse, IC500/517, Ep. V, DC Produktdetails

Beschreibung

Rivarossi HR9015S H0 Hochgeschwindigkeitszug ETR 450 „IC 500/517 Giotto”, Ep. V – Digital & Sound

Der Rivarossi ETR 450 „Giotto“ ist ein beeindruckender Hochgeschwindigkeits-Triebzug aus Italien – now als detailliertes H0‑Modell. Dieses 4‑teilige Grundset bildet den Intercity IC 500/517 „Giotto“ von der FS in der Epoche V originalgetreu nach, inklusive werkseitig eingebautem DCC Sounddecoder und digitaler Ausstattung. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Internationaler Komfort und italienische Eleganz

Der ETR 450 war in den 1980er/90er‑Jahren eine der ersten echten Hochgeschwindigkeits‑Einheiten Italiens. Das Modell stellt die Kombination aus 1. und 2. Klasse dar und trifft das charakteristische Erscheinungsbild dieses legendären Zugs perfekt – von den modernisierten Fenstern über die Frontscheinwerfer bis hin zu den Pantographen der neuesten Generation (52AV). :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Digitaler Betrieb mit realistischem Sound

Mit integriertem Multiprotokoll‑Sounddecoder und MTC21 (21‑poliger) Schnittstelle ist der Zug für moderne digitale Anlagen perfekt gerüstet. Die funktionale Beleuchtung wechselt rot/weiß je nach Fahrtrichtung und kombiniert sich mit Innenbeleuchtung für ein stimmiges Fahrbild auf Ihrer H0‑Anlage. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Detailreich & betriebsstark

Besonders bemerkenswert sind die authentischen Details wie Innenbeleuchtung, mehrere Spitzen‑ und Schlusslichter, sowie die bewährte KK‑Kinematik und NEM‑Kupplungsaufnahme. Der Zug benötigt einen geringen Mindestradius von ca. 356,5 mm, was ihn auch für anspruchsvolle Streckenführungen geeignet macht. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Features:

• Spur: H0
• Epoche: V
• Bahngesellschaft: FS
• Länge über Puffer: 1220 mm
• Stromsystem: 2L‑Gleichstrom (DC)
• Schnittstelle: MTC21 (21‑polig)
• Beleuchtung: Lichtwechsel rot‑weiß
• Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK‑Kinematik
• Originalgetreues 4‑teilige Grundset des ETR 450 im „Giotto“ Design
• Innenbeleuchtung: ja
• Digital: ja
• Sound: ja