ROBO 010003DE TT Diesellok SU 42 509, Polregio, Ep. VI, DC-Sound

ROBO 010003DE TT Diesellok SU 42 509, Polregio, Ep. VI, DC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Robo 010003DE TT Diesellok SU 42 509, Polregio, Ep. VI, DC-Sound

Suchen Sie eine digital ausgestattete TT-Diesellokomotive mit Sound, die ein modernes polnisches Vorbild der Epoche VI darstellt? Die Robo 010003DE TT Diesellok SU 42 509, Polregio, Ep. VI, DC-Sound bringt die SU42-509 als Modell im Maßstab 1:120 auf Ihre Anlage und bietet eine umfangreiche digitale Ausstattung mit ESU-Sounddecoder.

Das Vorbild ist der Pomeranian Division in Gdynia zugeordnet und trägt die Loknummer SU42 509. Mit der POLREGIO-Ausführung passt die Diesellok hervorragend zu modernen TT-Szenen und ergänzt sowohl Sammlungen als auch betriebsorientierte Anlagen mit einem markanten Fahrzeug.

Digitale SU42 Diesellokomotive für die Spur TT

Die digitale Version ist mit einem ESU-Sounddecoder ausgestattet und verfügt über ein SU42-Modell mit E24-Schnittstelle. Diese 24-polige Decoderschnittstelle unterstützt das SUSI-Protokoll und eröffnet vielseitige Möglichkeiten für Licht- und Soundfunktionen.

Die Platine erlaubt jede Kombination der bei der PKP verwendeten Lichter, da jede LED über einen separaten Ausgang vom Decoder angesteuert wird. Zusätzlich sorgt die Führerstandsbeleuchtung für eine stimmige Wirkung im Anlagenbetrieb.

Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen

Der ESU LokSound 5 Decoder bietet eine große Auswahl an Betriebs-, Sound- und Lichtfunktionen. Von Fahrgeräuschen über Hornsignale bis hin zu speziellen Lichtsignalen und Bremsfunktionen entsteht ein vielseitiges Modell für den digitalen TT-Betrieb.

Sichern Sie sich die Robo 010003DE TT Diesellok SU 42 509, Polregio, Ep. VI, DC-Sound und erweitern Sie Ihre TT-Sammlung um eine moderne Diesellokomotive mit umfangreicher Decoder-Ausstattung, Sound und vorbildnaher Beschriftung.

Features:

• Artikelnummer: 010003DE
• Spur: TT
• Maßstab: 1:120
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: POLREGIO
• Diesellokomotive
• Typ: SU42
• Loknummer: SU42 509
• SU42-509 diesel locomotive — Pomeranian Division in Gdynia
• Digitale Version mit ESU-Sounddecoder
• DC-Sound
• SU42-Modell mit E24-Schnittstelle
• 24-poliger Decoder mit SUSI-Protokoll-Unterstützung
• Führerstandsbeleuchtung
• Platine ermöglicht jede Kombination der bei der PKP verwendeten Lichter
• Jede LED hat einen separaten Ausgang vom Decoder
• Zuordnung: Pomeranian Division in Gdynia
• Revisionsdatum: 7.03.2018
• Modelljahr: 2026

Funktionen des ESU LokSound 5 Decoders:

• Decoder automatisch programmiert auf Adresse CV1 = 3
• F0 – Ein-/Ausschalten der weißen Frontlichter (Signal Pc1), richtungsabhängig wechselnd
• F1 – Ein-/Ausschalten der roten Schlusslichter (Signal Pc5), richtungsabhängig wechselnd
• F2 – Horn hoher Ton
• F3 – Horn tiefer Ton
• F4 – Licht kurz/lang
• F5 – Fahrt mit schwerem Zugverband, Motordrehzahl eine Stufe höher als normal
• F6 – Rangierfahrt mit reduzierter Geschwindigkeit, reduzierten Beschleunigungs- und Bremszeiten sowie Rangierlicht weiß auf der rechten Seite der Lokomotive*
• F7 – Führerstandsbeleuchtung
• F8 – Sound ein-/ausschalten
• F9 – Ein-/Ausschalten der Lichter für Fahrt entgegen der Grundrichtung (Signal Pc2)
• F10 – Ein-/Ausschalten der Lichter für Zughalt auf freier Strecke aus unbekanntem Grund (Signal Pc6)
• F11 – Druckluftausstoß
• F12 – Leerlauf
• F13 – Lokbremse anlegen/lösen
• F14 – Bahnhofsansage #1
• F15 – Schaffnerpfeife
• F16 – Lüfter
• F17 – Automatische Zugbremsung
• F18 – Bahnhofsansage #2
• F19 – Handbremse anlegen/lösen
• F20 – Kurvenquietschen
• F21 – Fahrt über Weichen
• F22 – Schienenstoßgeräusch
• F23 – Zugbremse lösen/anlegen
• F24 – Kompressor
• F25 – Sandstreuer
• F26 – Kupplung
• F27 – Führerstandstür öffnen/schließen
• F28 – Aktivierung des manuellen Leistungsstufenmodus
• F29 – Leistungsmodus erhöhen
• F30 – Leistungsmodus verringern

Hinweise zu den Decoderfunktionen:

• Im Modell SM42/SU42/SP42 werden die Rangierlichter nur auf einer Seite eingeschaltet und sind nicht richtungsabhängig wechselnd, wie bei der echten Lokomotive dieses Typs.
• Es können verschiedene Motorstart-Modi gewählt werden: 1 x Drücken von F8 – Warmstart, 2 x Drücken von F8 – fehlerhafter Start, 3 x Drücken von F8 – Kaltstart.
• F28 schaltet die manuelle Leistungsstufung ein. Wenn F29 aktiviert ist, kann mit F29 die Leistungsstufe erhöht und mit F30 verringert werden. Zur Rückkehr in den Normalmodus müssen F28, F29 und F30 ausgeschaltet sein. Wenn F28 ausgeschaltet ist und F29 gedrückt wird, geht der Dieselmotor auf volle Drehzahl.