Roco 60504 Elektrolokomotive Rh 1016 „CAT‟, ÖBB, Ep.VI (Sound-ready-Modell)

Roco 60504 Elektrolokomotive Rh 1016 „CAT‟, ÖBB, Ep.VI (Sound-ready-Modell) Produktdetails

Beschreibung

Roco 60504 Elektrolokomotive Rh 1016 „CAT“ – Stilvoll vom Stadtzentrum zum Flughafen

Mit der Roco 60504 Elektrolokomotive Rh 1016 im exklusiven City Airport Train (CAT)-Design präsentiert Roco ein besonders markantes Modell der Epoche VI. Diese Taurus-Lokomotive der ÖBB wird für den CAT-Zugverkehr zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien-Schwechat eingesetzt – ein Paradebeispiel für modernen, schnellen und komfortablen Nahverkehr in Österreich. Das Modell ist als Sound-ready-Version vorbereitet und bringt alle technischen Voraussetzungen für ein realistisches und leistungsstarkes Modellbahnerlebnis mit.

CAT-Design – Mobilität mit Stil

Die in markantem Schwarz-Grün gehaltene Lackierung macht die Lok zum Blickfang auf jeder H0-Anlage. Die Lok 1016 014 sowie ihre Schwesterlok ersetzten 2012 die ursprünglich eingesetzten 1116er Maschinen, da für den CAT-Verkehr eine Einsystem-Lok ausreichte. Durch die Ausstattung mit ETCS-kompatiblen Lokomotiven entstand bei der ÖBB eine Flottenumstellung, die dem CAT-Design eine neue technische Basis verschaffte.

Modern ausgestattet und digital vorbereitet

Das Modell verfügt über eine PluX22-Schnittstelle zur einfachen Nachrüstung mit einem Sounddecoder und ist mit einem Pufferkondensator ausgestattet. Es bietet fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel (3x weiß / 2x rot) mit LED-Technik und zusätzliche schaltbare Lichtfunktionen. Im Digitalbetrieb lassen sich Fernlicht sowie Spitzen- und Schlusslichter individuell steuern – ideal für realistische Betriebsdarstellungen. Die Lok ist zudem mit der Z21-Fahrerstandsfunktion kompatibel.

Technisch auf höchstem Niveau

Die Rh 1016 ist mit einem kräftigen Antrieb, Schwungmasse und vier angetriebenen Achsen ausgestattet. Eine Achse besitzt Haftreifen für bessere Zugkraft, besonders bei langen Zugverbänden wie den CAT- oder EuroCity-Zügen. Mit einem LüP von 221 mm und einem Mindestradius von 358 mm lässt sich das Modell problemlos auf gängigen H0-Anlagen einsetzen.

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Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: ÖBB
• Pufferkondensator: Ja
• LED Spitzenlicht: Ja
• Mindestradius: 358 mm
• Z21 Führerstand verfügbar
• Länge über Puffer: 221 mm
• Stromsystem: 2L Gleichstrom
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
• zusätzliche Lichtfunktion: Ja
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Einsatz meist vor den CAT-Zügen Wien Mitte – Flughafen Wien-Schwechat sowie vor EuroCity und im Güterverkehr
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22