Roco 70057 E-Lok EU46-523, PKP Cargo, Ep. VI

Roco 70057 E-Lok EU46-523, PKP Cargo, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Roco 70057 ✔ E-Lok EU46-523 ✔ PKP Cargo ✔ Ep. VI ✔ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter ✔

Roco 70057 Elektrolokomotive EU46-523, PKP Cargo, Epoche VI – Moderne Vectron-Güterzuglok für internationale Einsätze

Die Roco 70057 Elektrolokomotive EU46-523 ist eine exakte Nachbildung der modernen Vectron MS-Lokomotive der PKP Cargo, die seit 2022/23 im Einsatz ist. Die Lokomotiven dieser Baureihe sind für den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, der Slowakei und Ungarn zugelassen und sorgen für eine reibungslose Verbindung zwischen den europäischen Wirtschaftszentren. Das Modell überzeugt mit einem detaillierten Gehäuse, feinen Anbauteilen und moderner LED-Beleuchtung.

Das Vorbild: Die Vectron EU46-523 im internationalen Güterverkehr

Die PKP Cargo, die größte Güterbahn Polens, erhielt 2022/23 fünf weitere Vectron MS-Lokomotiven, darunter die EU46-523. Während frühere Baureihen in Grau gehalten waren, wurde diese neue Serie in das markante blaue PKP-Cargo-Design umlackiert. Dank ihrer Mehrsystemfähigkeit kann die Lok problemlos verschiedene Stromnetze durchfahren und ist damit optimal für den internationalen Güterverkehr auf den Hauptkorridoren Mitteleuropas geeignet.

Detailreiche Gestaltung und hochwertige Verarbeitung

Das Modell der Roco 70057 zeichnet sich durch eine detailreiche Bedruckung und exakte Nachbildung des Originals aus. Besonders hervorzuheben sind die freistehenden Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind, sowie die feinen Dachleitungen und Isolatoren. Die Lok ist im aktuellen PKP Cargo-Design gehalten, das sich durch die blaue Farbgebung mit weißen Akzenten auszeichnet.

Technische Features und besondere Funktionen

Die Lok ist mit einer modernen PluX22-Schnittstelle ausgestattet, die eine einfache Digitalisierung ermöglicht. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel bietet ein 3-Spitzenlicht vorne und 2 Schlussleuchten hinten. Die LED-Beleuchtung sorgt für eine realistische Lichtdarstellung, während ein DIP-Schalter die Möglichkeit bietet, das Spitzen-/Schlusslicht zu schalten. Eine Schwungmasse sorgt für besonders ruhige Laufeigenschaften, und die Lok verfügt über vier angetriebene Achsen sowie eine Achse mit Haftreifen für optimale Traktion.

Kompatibilität und Einsatzmöglichkeiten

Die Roco 70057 ist für den Betrieb auf Gleichstromanlagen (DC Analog) konzipiert und kann problemlos mit einem Digitaldecoder nachgerüstet werden. Die Lok ist mit einer NEM-362-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet und kann auf allen gängigen H0-Anlagen mit einem Mindestradius von 358 mm eingesetzt werden.

Warum die Roco 70057 E-Lok EU46-523 eine perfekte Wahl ist

Diese moderne Elektrolokomotive vereint präzise Detaillierung mit modernster Technik und hoher Zuverlässigkeit. Sie eignet sich ideal für Modellbahner, die eine leistungsstarke Lok für den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Mitteleuropa suchen. Mit der Möglichkeit zur Digitalisierung, dem realistischen Lichtwechsel und der originalgetreuen Bedruckung ist sie eine perfekte Wahl für alle H0-Modellbahner.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: PKP Cargo
• Digitale Schnittstelle: PluX22
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC Analog)
• Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht vorne / 2-Schlussleuchten hinten
• Kupplung: NEM-362-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht über DIP-Schalter
• Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
• Schwungmasse für ruhigen Lauf
• Länge über Puffer: 218 mm
• Mindestradius: 358 mm
• LED-Spitzenlicht: Ja
• Angetriebene Achsen: 4
• Haftreifen: 1 Achse