Produktinformation vom 30.10.2026, 14:07 Uhr
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Suchen Sie eine kraftvolle Dampflokomotive für Ihre H0-Modellbahnanlage, die ein bedeutendes Stück österreichischer Eisenbahngeschichte authentisch widerspiegelt? Die Roco 7100066 Dampflokomotive Rh 52.5995 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) begeistert mit ihrer charakteristischen Bauform, einem Kabinen-Wannentender und einem Rundschlot. Besonders hervorzuheben sind die feinen Speichenräder aus Metall sowie die Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall. Mit sieben angetriebenen Achsen, einer PluX16-Digitalschnittstelle und LED-Beleuchtung verbindet dieses Modell der Epochen III–IV klassische Dampflokatmosphäre mit moderner Modellbahntechnik.
Die Dampflokomotiven der Baureihe 52 gehören zu den bekanntesten Güterzuglokomotiven der europäischen Eisenbahngeschichte. Ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs als leistungsfähige und vergleichsweise einfach konstruierte Dampflokomotiven entwickelt, wurden sie in großen Stückzahlen gefertigt. Allein die Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf produzierte mehr als 1.100 Maschinen dieser Baureihe. Nach Kriegsende verblieben 113 Lokomotiven in Österreich und wurden von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen. Dort entwickelten sich die robusten Maschinen zu wichtigen Triebfahrzeugen des Güterverkehrs. Sie kamen auf zahlreichen Strecken zum Einsatz und blieben über Jahrzehnte ein vertrauter Anblick im österreichischen Eisenbahnbetrieb.
Die Österreichischen Bundesbahnen nahmen an zahlreichen Lokomotiven der Baureihe 52 technische Verbesserungen und Anpassungen vor. Eine interessante Besonderheit war der Umbau einzelner Wannentender zu sogenannten Kabinentendern. Dabei wurde ein zusätzliches Zugführerabteil im Tender untergebracht, wodurch auf bestimmten Güterzugleistungen ein separater Begleitwagen entfallen konnte. Die Roco 7100066 stellt die Dampflokomotive 52.5995 in einer solchen charakteristischen Ausführung mit Kabinen-Wannentender und Rundschlot dar. Die letzten Maschinen dieser traditionsreichen Baureihe wurden bei den ÖBB im Jahr 1976 ausgemustert und gehörten damit zu den letzten regulär eingesetzten Dampflokomotiven auf dem österreichischen Normalspurnetz.
Die Roco Rh 52.5995 überzeugt durch ihre vorbildorientierte Modellgestaltung und zahlreiche charakteristische Details. Besonders auffällig sind die fein ausgeführten Speichenräder aus Metall, die das typische Erscheinungsbild der Dampflokomotive unterstreichen. Die Treib- und Kuppelstangen bestehen aus Feingussmetall und ergänzen die aufwendige Fahrwerksgestaltung. Der Rundschlot, die charakteristische Kesselbauform und der Kabinen-Wannentender verleihen dem Modell einen hohen Wiedererkennungswert. Gerade bei langsamen Fahrten über Weichenstraßen oder bei der Ausfahrt aus einem historischen Güterbahnhof kommt das Zusammenspiel der bewegten Treib- und Kuppelstangen besonders eindrucksvoll zur Geltung.
Die Roco 7100066 ist für den analogen Gleichstrombetrieb auf H0-Zweileiteranlagen ausgelegt. Das Modell besitzt einen Antrieb mit Schwungmasse, der gleichmäßige Fahreigenschaften unterstützt. Eine besondere technische Ausstattung ist die Kraftübertragung auf insgesamt sieben Achsen: Zwei Achsen des Tenders werden direkt angetrieben, während über eine Kardanwelle zusätzlich alle fünf Treibachsen der Lokomotive angetrieben werden. Zwei Achsen sind mit Haftreifen ausgestattet und unterstützen die Zugkraft vor längeren Güterzügen. Diese aufwendige Antriebskonstruktion macht die Rh 52.5995 zu einer interessanten Lokomotive für den regelmäßigen Modellbahnbetrieb.
Die Roco Dampflokomotive verfügt über eine elektrische PluX16-Digitalschnittstelle und kann bei Bedarf mit einem geeigneten Digitaldecoder nachgerüstet werden. Die analoge Ausführung wird ohne werkseitig eingebauten Digital- oder Sounddecoder geliefert. Für eine vorbildorientierte Beleuchtung besitzt die Lokomotive ein fahrtrichtungsabhängiges Zweilicht-Spitzensignal mit LEDs. Zusätzlich ist für die Rh 52 ein Z21-Führerstand verfügbar, der bei entsprechender digitaler Ausstattung und kompatibler Z21-Steuerung eine interessante Möglichkeit zur Bedienung bietet. Damit ist das Modell sowohl für klassische Analogbahner als auch für eine spätere Digitalisierung geeignet.
Die Roco Rh 52.5995 eignet sich hervorragend für H0-Modellbahnanlagen mit österreichischem Vorbild der Epochen III und IV. Besonders stimmig lässt sich die Dampflokomotive mit klassischen ÖBB-Güterwagen, offenen Wagen, gedeckten Güterwagen, Kesselwagen und gemischten Güterzügen kombinieren. Für die Verbindung zwischen Lokomotive und Tender ist eine Kurzkupplungskulisse vorhanden. Am Tender befindet sich ein Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Mit einer Länge über Puffer von 265 mm und einem Mindestradius von 358 mm eignet sich das Modell für unterschiedliche H0-Anlagenkonzepte. Besonders auf historischen Hauptstrecken, in Güterbahnhöfen und vor längeren Güterzügen entfaltet die kraftvolle Dampflokomotive ihren besonderen Charme.
Die Roco 7100066 verbindet die Geschichte einer der bekanntesten österreichischen Dampflokomotivbaureihen mit einer aufwendig gestalteten H0-Modellumsetzung. Der charakteristische Kabinen-Wannentender, die feinen Metallspeichenräder und die Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall machen die Rh 52.5995 zu einer attraktiven Ergänzung für anspruchsvolle Modellbahner. Besonders der Antrieb auf insgesamt sieben Achsen bietet interessante Voraussetzungen für den Einsatz vor klassischen Güterzügen. Für Sammler österreichischer Dampflokomotiven, Liebhaber der Baureihe 52 und Modellbahner mit Schwerpunkt Epochen III–IV ist diese Ausführung eine ausgezeichnete Wahl. Sichern Sie sich die Roco Rh 52.5995 der ÖBB und bringen Sie die faszinierende Atmosphäre der letzten österreichischen Dampflokjahre auf Ihre H0-Modellbahnanlage!
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