Produktinformation vom 30.10.2026, 14:03 Uhr
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Suchen Sie eine außergewöhnliche Güterzug-Dampflokomotive für Ihre H0-Modellbahnanlage, die mit einer eindrucksvollen Erscheinung und besonderer Eisenbahngeschichte begeistert? Die Roco 7100082 Dampflokomotive 58 3005-4 der Deutschen Reichsbahn (DR) bringt eine der markantesten Rekonstruktionslokomotiven der DDR auf Ihre Schienen. Als komplette Neukonstruktion und besonderes Edition-Modell überzeugt die Lokomotive mit ihrem charakteristischen Rekokessel, abgeschrägten Windleitblechen und fein ausgeführten Speichenrädern. Ein besonderes Highlight ist die Nachbildung des dritten Innenzylinders mit Innentriebwerk. Mit dem charakteristischen Kohlentender der Bauart 2'2'T26 und der Beheimatung beim Bw Glauchau stellt Roco eine interessante Variante dieser schweren Güterzuglokomotive der Epoche IV vor.
Die Dampflokomotiven der Baureihe 58.30 gehören zu den bekanntesten Rekonstruktionslokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Ausgangspunkt waren die bewährten fünffach gekuppelten Güterzuglokomotiven der preußischen Gattung G 12, die bereits seit Jahrzehnten im schweren Güterverkehr eingesetzt wurden. Um ihre Leistungsfähigkeit zu verbessern und die Einsatzzeit zu verlängern, ließ die Deutsche Reichsbahn zwischen 1958 und 1962 insgesamt 56 Lokomotiven im Reichsbahnausbesserungswerk Zwickau umfassend modernisieren. Die Maschinen erhielten unter anderem einen leistungsfähigeren Rekokessel und zahlreiche konstruktive Anpassungen. Dadurch entstand eine eigenständige Lokomotivbaureihe mit einer besonders markanten Erscheinung, die den Güterverkehr der DDR über viele Jahre prägte.
Die Roco 7100082 stellt die Dampflokomotive 58 3005-4 im Betriebszustand der Epoche IV dar. Das historische Vorbild war zunächst unter anderem in Dresden-Friedrichstadt beheimatet und gelangte im Jahr 1970 zum Bahnbetriebswerk Glauchau. Damit gehört die Lokomotive zu den charakteristischen Güterzugmaschinen der Reichsbahndirektion Dresden. Eine Besonderheit der 58 3005 war ihr Kohlentender der Bauart 2'2'T26, den sie bis zum Ende ihrer Einsatzzeit behielt. Genau diese interessante Tenderausführung greift das Roco-Modell auf. Dadurch eignet sich die Lokomotive besonders für die Nachbildung schwerer Güterzüge im sächsischen Eisenbahnverkehr der Deutschen Reichsbahn.
Ein besonderes Highlight der Roco BR 58 3005-4 ist die vollständige Neukonstruktion. Das Modell bildet die charakteristische Bauform der Rekolokomotive mit ihrem markanten Kessel und den abgeschrägten Windleitblechen nach. Die besondere Gestaltung der Baureihe 58.30 unterscheidet sich deutlich von der ursprünglichen G 12 und macht die Lokomotive zu einem unverwechselbaren Vertreter der DDR-Dampflokgeschichte. Zierlich ausgeführte Speichenräder unterstreichen die vorbildorientierte Fahrwerksgestaltung. Auch der charakteristische Schlepptender der Bauart 2'2'T26 trägt wesentlich zum Erscheinungsbild bei. Für eine zusätzliche optische Aufwertung liegt ein Teil der Lokomotivbeschilderung als Ätzteil bei.
Ein außergewöhnliches Merkmal der Roco 7100082 ist die Nachbildung des dritten Innenzylinders mit Innentriebwerk. Diese aufwendige Darstellung greift die charakteristische Dreizylindertechnik des historischen Vorbilds auf und verleiht dem Fahrwerk eine besondere Detailtiefe. Gemeinsam mit den fein ausgeführten Speichenrädern und der markanten Konstruktion der schweren Güterzuglokomotive entsteht ein eindrucksvoller Gesamteindruck. Besonders bei näherer Betrachtung und während langsamer Fahrbewegungen kommen die aufwendig gestalteten Fahrwerksbereiche zur Geltung. Damit ist die Roco 58.30 nicht nur eine interessante Zuglokomotive, sondern auch ein attraktives Sammlermodell für Liebhaber historischer Dampflokomotivtechnik.
Die Roco 7100082 ist für den analogen Gleichstrombetrieb auf H0-Zweileiteranlagen ausgelegt. Der Antrieb mit Schwungmasse unterstützt gleichmäßige Fahreigenschaften und einen ruhigen Lauf. Laut Hersteller werden zwei Achsen angetrieben; zwei Achsen sind mit Haftreifen ausgestattet, um die Zugkraft zu verbessern. Für eine spätere Digitalisierung verfügt die Lokomotive über eine elektrische PluX22-Schnittstelle. Damit kann ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden. Die Analogausführung wird ohne werkseitig eingebauten Digital- oder Sounddecoder geliefert. Mit einer Länge über Puffer von 249 mm und einem Mindestradius von 358 mm lässt sich die schwere Schlepptenderlokomotive auf entsprechend ausgelegten H0-Modellbahnanlagen einsetzen.
Für eine vorbildorientierte Beleuchtung besitzt die Roco BR 58 3005-4 an beiden Fahrzeugenden ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal mit moderner LED-Technik. Diese Ausstattung ergänzt das eindrucksvolle Erscheinungsbild der Rekolokomotive und sorgt während der Fahrt für eine authentische Wirkung. Am Tender befindet sich ein Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Dadurch lässt sich die Lokomotive mit geeigneten Güterwagen und passenden Kurzkupplungen kombinieren. Besonders vor längeren Güterzug-Garnituren kommt die charakteristische Bauform der Baureihe 58.30 eindrucksvoll zur Geltung.
Die Roco 7100082 eignet sich hervorragend für H0-Modellbahnanlagen mit Schwerpunkt Deutsche Reichsbahn und Epoche IV. Besonders stimmig lässt sich die schwere Güterzuglokomotive mit offenen Güterwagen, gedeckten Wagen, Rungenwagen und Kesselwagen der DR kombinieren. Auch längere Kohle- und Industriegüterzüge passen zum historischen Einsatzgebiet der Baureihe 58.30. Für eine vorbildorientierte Gestaltung bieten sich Bahnhöfe und Strecken im Raum Dresden, Zwickau oder Glauchau an. Ein Dampflok-Betriebswerk mit Bekohlungsanlage, Wasserkränen und historischen Gütergleisen schafft die passende Kulisse für diese imposante Rekolokomotive.
Die Roco 7100082 verbindet die Geschichte einer der markantesten Rekonstruktionslokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit einer aufwendigen H0-Neukonstruktion. Der charakteristische Rekokessel, die abgeschrägten Windleitbleche und die Nachbildung des dritten Innenzylinders machen die BR 58 3005-4 zu einem besonderen Highlight. Hinzu kommen der vorbildgerechte Kohlentender der Bauart 2'2'T26, die Beheimatung beim Bw Glauchau und die teilweise beiliegenden Ätzschilder. Besonders für Sammler der Deutschen Reichsbahn, Liebhaber schwerer Güterzug-Dampflokomotiven und Modellbahner mit Schwerpunkt Epoche IV ist dieses Edition-Modell eine ausgezeichnete Wahl. Sichern Sie sich die Roco BR 58 3005-4 und bringen Sie die beeindruckende Kraft der legendären DR-Rekolokomotiven auf Ihre H0-Modellbahnanlage!
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