Produktinformation vom 29.09.2025, 03:17 Uhr
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Mit der Roco 7110037 Dampflok der Gattung Pt 2/3 holen Sie nicht nur ein Stück bayerischer Eisenbahngeschichte auf Ihre Anlage, sondern auch authentischen Soundgenuss. Die kleine Tenderlok der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen aus der Epoche I überzeugt durch ihre elegante Optik mit feinen Zierlinien, eine bewegliche Heusinger-Steuerung und eine Vielzahl an liebevoll nachgebildeten Details – ergänzt durch eine digital abrufbare Soundkulisse, die das Vorbild lebendig werden lässt.
Typisch für die Pt 2/3 ist der große Abstand zwischen Lauf- und Kuppelachse von 4.000 mm, ein besonders schlanker Kessel sowie das großzügig dimensionierte Führerhaus mit einer Durchgangstür am Heck. Letztere ermöglichte es dem Heizer, während der Fahrt durch den Zug zu gehen und als Schaffner zu agieren – ein cleveres Detail, das auch im Modell sichtbar umgesetzt wurde.
Ausgestattet mit einem NEM-651-Digitaldecoder liefert das Modell originalgetreue Dampflok-Sounds, die jede Fahrt akustisch untermalen. Von der Dampfstoß-Simulation über die Pfeife bis hin zu Rangiergeräuschen – alle Soundfunktionen tragen zur realitätsnahen Betriebsatmosphäre bei. Zwei angetriebene Achsen, Schwungmasse und fahrtrichtungsabhängiges Zweilicht-Spitzensignal sorgen für verlässliche Technik im Alltagseinsatz.
Zwischen 1909 und 1916 wurden insgesamt 97 Loks dieser Bauart von der Lokomotivfabrik Krauss in München geliefert. Die Gattung Pt 2/3 (Bauart 1 B h2) war für den Personenverkehr auf bayerischen Lokalbahnen konzipiert und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. Mit ihrem funktionalen und gleichzeitig charmanten Design wurde sie zur festen Größe im regionalen Bahnverkehr und ist heute ein gefragtes Modell für Sammler historischer Epoche-I-Fahrzeuge.
Die Lok ist hervorragend geeignet zur Ergänzung der Personenwagen mit der Artikelnummer 6200197, um einen stimmigen Zugverband im Stil der Königlich Bayerischen Staatsbahnen darzustellen. Mit einer Länge von nur 107 mm passt das Modell auch hervorragend auf kompakten Anlagen mit begrenztem Platzangebot – ideal für kleine Bahnhöfe und Rangierszenen.
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