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Mit der Roco 7120037 holen Sie sich ein filigranes und historisch bedeutsames Modell einer leichten Personen-Tenderlok ins Haus, die in der Anfangszeit der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen im Einsatz war. Diese Lokomotive besticht durch feine Details wie bewegliche Heusinger-Steuerung, edle Zierlinien und eine realistische Gestaltung, die sie ideal in anspruchsvolle Epoche‑I-Anlagen integriert.
Hersteller | Roco |
Modell / Artikelnummer | Pt 2/3, K.Bay.Sts.B. – 7120037 |
Spurweite | H0 |
Epoche | I |
Material / Bauweise | Kunststoff / feine Details |
Maße (ca.) | (nicht öffentlich angegeben, Modell-H0-Standardmaßstäbe) |
Antrieb / Motor | für AC / Wechselstrombetrieb mit Soundfunktionen |
Beleuchtung & Signale | Spitzensignal, Lichtfunktionen (je nach Soundausstattung) |
Digitale Schnittstelle / Sound | AC‑Sound integriert |
Kupplung | NEM‑Schacht kompatibel |
Die Lok besitzt eine aufwändige Lackierung mit feinen Zierlinien und historisch korrekten Farbtönen, passend zu K.Bay.Sts.B. Der schlanke Kessel, der markant große Abstand von Laufachse zu Kuppelrädern und das großzügig dimensionierte Führerhaus charakterisieren das Vorbild – diese Elemente sind detailreich nachgebildet. Besonders bemerkenswert: Die bewegliche Heusinger-Steuerung bringt Leben ins Modell und unterstreicht die Qualität in Mechanik und Optik.
Dank integriertem AC-Sound bietet das Modell nicht nur visuelle, sondern auch akustische Lebendigkeit. Die bewegliche Steuerung erhöht den Realismus. Als Wechselstrom-Modell ist sie insbesondere für Anlagen geeignet, die auf AC-Technik setzen. (Hinweis: Die Herstellerdaten nennen explizit AC-Sound als Ausstattung.) Ob eine Digital-Umrüstung möglich ist oder sich Varianten mit DC existieren, hängt von Ausführungen und Nachrüstmöglichkeiten ab – derzeit ist das Modell als AC-Sound-Variante gelistet.
Die Pt 2/3 war eine leichte Tenderlokomotive, eingesetzt im Personenverkehr bei der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Erste Exemplare gingen 1909 und die letzten 1916 in Dienst, konstruiert von Krauss in München. Die Bauart ist 1 B h2, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h. Kennzeichen: schlanker Kessel, große Radstanddifferenzen (z. B. 4.000 mm Abstand Lauf- zu Kuppelachsen) und rückwärtige Tür zum Einstieg vom Zugabteil her – ein ungewöhnliches Merkmal.
Dieses Modell richtet sich an fortgeschrittene Modellbahner, Sammler historischer bayerischer Loktypen und Betreiber von Epoche-I-Anlagen mit AC-System. Die Kombination aus feiner Ausführung, beweglicher Mechanik und Sound macht die Lok zu einem echten Highlight. Als Vervollständigung eines bayerischen Lokalbahnthemas oder als Blickfang in einer Sammlung ist sie bestens geeignet.
Sichern Sie sich diese exklusive Pt 2/3‑Lok noch heute – hier vereinen sich Liebe zum Detail, historisches Vorbild und moderne Modellausstattung. Nutzen Sie die Chance, dieses besondere Stück der bayerischen Lokgeschichte zu erwerben.
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