Roco 7120039 H0 Dampflokomotive 50 2146-4, DR, Ep. III-IV, AC-Sound

Roco 7120039 H0 Dampflokomotive 50 2146-4, DR, Ep. III-IV, AC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Roco 7120039 H0 Dampflokomotive 50 2146-4, DR, Ep. III-IV, AC-Sound – Neubautender-Variante für Märklin-Systeme

Mit der Roco 7120039 Dampflokomotive 50 2146-4 bringen Sie eine leistungsstarke und detailgetreu nachgebildete Maschine der Deutschen Reichsbahn auf Ihre Märklin-kompatible H0-Anlage. Die Baureihe 50 prägte über Jahrzehnte den Güterverkehr in Deutschland, wobei die Lokomotive 50 2146 in der Rbd Dresden, Bw Zwickau beheimatet war. Dieses Modell überzeugt durch seine 3-domige Kesselausführung mit Witte-Windleitblechen, rotbraun lackiertem Fahrwerk sowie einen Neubautender und ist mit einem Digital-Sounddecoder ausgestattet.

Historisches Vorbild im Wandel

Die Baureihe 50 war eine der universellsten Güterzuglokomotiven ihrer Zeit. Im Osten Deutschlands blieben nach Kriegsende 354 Exemplare erhalten, die weiterhin eine zentrale Rolle im Bahnbetrieb spielten. Häufig wurden sie mit Neubautendern der Baureihen 23.10 und 50.40 kombiniert. Aufgrund der fehlenden durchgehenden Rückwand war diese Kombination jedoch besonders im Winter beim Personal unbeliebt – ein Vorbilddetail, das in dieser Modellumsetzung berücksichtigt wurde.

Fein detaillierte Umsetzung

Das Modell der 50 2146-4 zeichnet sich durch zahlreiche Details aus: Lampen mit Griffstangen auf der vorderen Pufferbohle, filigrane Metallradsätze, Neubautender sowie eine authentische rotbraune Fahrwerkslackierung. Diese Ausführung spiegelt den typischen DR-Look der 1960er- und 1970er-Jahre wider.

Kraftvoller Antrieb mit digitalem Sound

Der Antrieb erfolgt über zwei Achsen im Tender, wobei die Kraft über eine Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok übertragen wird. Damit verfügt die Lok insgesamt über sieben angetriebene Achsen, von denen zwei mit Haftreifen bestückt sind. Eine Schwungmasse sorgt für ruhigen Fahrbetrieb. Der werkseitig verbaute PluX16-Decoder bietet umfangreiche Soundfunktionen, die das Modell akustisch lebendig machen – inklusive Dampfschläge, Fahr- und Bremsgeräusche.

Technische Highlights

Die Lok ist mit einem fahrtrichtungsabhängigen 3-Spitzenlicht mit LED-Technik ausgestattet, das an beiden Fahrzeugenden realitätsgetreu leuchtet. Dank NEM 362-Kupplung mit Kurzkupplungskinematik am Tender ist sie leicht in Zugverbände integrierbar. Mit einer Länge über Puffer von 265 mm und einem Mindestradius von 358 mm ist die Lok optimal für betriebsorientierte Anlagen geeignet.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III-IV
• Sound: Ja
• Stromsystem: AC
• Schwungmasse: Ja
• Bahngesellschaft: DR
• LED Spitzenlicht: Ja
• Digital-Decoder: PluX16
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 265 mm
• Anzahl angetriebene Achsen: 7
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16