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Suchen Sie eine außergewöhnliche TT-Dampflokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Sound, die sich schon auf den ersten Blick von einer klassischen P 8 unterscheidet? Dann ist die Roco 7190019 Dampflok 38 2833 eine besonders interessante Wahl. Mit ihrem markanten Giesl-Ejektor verkörpert sie jene ungewöhnliche Umbauvariante, die beim Personal der Deutschen Reichsbahn unter dem Spitznamen „Quetschesse“ bekannt wurde.
Die DC-Sound-Ausführung verbindet dieses historische Vorbild mit einem atmosphärischen Modellbahnbetrieb. Feine Speichenräder, Nietentender und Witte-Windleitbleche prägen das Erscheinungsbild der 38 2833. Ihre Beheimatung bei der Rbd Erfurt im Bw Saalfeld eröffnet zudem interessante Möglichkeiten für vorbildorientierte Zugbildungen auf einer TT-Anlage mit DR-Thematik.
| Hersteller | Roco |
| Artikelnummer | 7190019 |
| Produktname | Dampflokomotive 38 2833 |
| Baureihe | BR 38 / P 8 |
| Bahngesellschaft | Deutsche Reichsbahn (DR) |
| Spurweite | TT |
| Epoche | III |
| Ausführung | DC-Sound |
| Beheimatung | Rbd Erfurt, Bw Saalfeld |
| Besonderheit | Ausführung mit Giesl-Ejektor |
| Tender | Nietentender |
| Windleitbleche | Witte-Windleitbleche |
Was macht diese Roco BR 38 in Spur TT so besonders? Das auffälligste Merkmal ist zweifellos der Giesl-Flachejektor. Nach dem Umbau unterschied sich die Silhouette der P 8 deutlich von den Maschinen mit herkömmlicher Regelsaugzuganlage. Beim Reichsbahnpersonal führte das charakteristische Erscheinungsbild schnell zum Spitznamen „Quetschesse“.
Roco greift diese besondere Bauform bei der 38 2833 auf und kombiniert sie mit weiteren charakteristischen Details. Dazu gehören die feinen Speichenräder, der Nietentender sowie die typischen Witte-Windleitbleche. Damit präsentiert sich das Modell als interessante Variante einer der bekanntesten deutschen Dampflokomotivbaureihen.
Die Roco 7190019 ist als DC-Sound-Modell ausgeführt und richtet sich damit besonders an Modellbahner, die ihre Dampflok nicht nur fahren sehen, sondern den Betrieb auch akustisch erleben möchten. Die Soundausstattung verleiht Anfahrten, Bahnhofsdurchfahrten und Personenzugleistungen eine zusätzliche Atmosphäre.
Gerade bei einer Dampflokomotive wie der BR 38 trägt die akustische Untermalung entscheidend zum Gesamteindruck bei. So wird aus einer vorbildgerecht gestalteten Lok ein Modell, das auch während des Fahrbetriebs zum Mittelpunkt einer DR-Anlage werden kann.
Der Giesl-Ejektor war nicht lediglich eine optische Besonderheit. Mit dem Umbau sollte die Wirtschaftlichkeit der vorhandenen Dampflokomotiven verbessert werden. Bei Leistungsmeßfahrten mit 50 km/h konnte gegenüber einer Lokomotive mit Regelsaugzuganlage eine Kohlenersparnis von 14 Prozent nachgewiesen werden.
Für die Deutsche Reichsbahn bot der Umbau damit die Möglichkeit, bewährte Lokomotiven der P 8 effizienter weiterzubetreiben. Die ungewöhnliche Konstruktion macht diese Maschinen heute zu einem besonders spannenden Thema für Eisenbahnfreunde und Modellbahnsammler.
In den Jahren 1966 und 1967 wurden insgesamt 75 Lokomotiven im Raw „Einheit“ Leipzig entsprechend umgebaut. Der Einsatz der umgerüsteten Maschinen blieb auf die drei Reichsbahndirektionen Cottbus, Erfurt und Magdeburg beschränkt.
Die von Roco nachgebildete 38 2833 war bei der Rbd Erfurt dem Bw Saalfeld zugeordnet. Dadurch lässt sich das Modell besonders passend in Szenarien des mitteldeutschen Reichsbahnbetriebs einsetzen.
Ein besonders reizvolles Einsatzgebiet für die Roco 7190019 BR 38 ist der klassische Personenverkehr der Deutschen Reichsbahn. Beim großen Vorbild wurden die mit Giesl-Ejektor ausgerüsteten Lokomotiven überwiegend vor Personenzügen eingesetzt. Dabei kamen häufig Rekowagen, aber auch andere zeitgenössische Wagenbauarten zum Einsatz.
Auf der TT-Modellbahn ergeben sich dadurch abwechslungsreiche Zugkombinationen. Ein Personenzug aus passenden DR-Reisezugwagen hinter der 38 2833 vermittelt sofort die Atmosphäre des damaligen Reichsbahnbetriebs. Auch Bahnhofsaufenthalte und längere Streckenfahrten lassen sich dank der Soundausstattung besonders wirkungsvoll inszenieren.
Die feinen Speichen der Räder tragen wesentlich zur filigranen Erscheinung des Modells bei. In Verbindung mit dem Nietentender, den Witte-Windleitblechen und dem flachen Giesl-Ejektor entsteht eine unverwechselbare Lokomotive, die auch zwischen anderen Dampfloks sofort ins Auge fällt.
Damit eignet sich die Roco 38 2833 sowohl für den regelmäßigen Fahrbetrieb als auch für Sammler, die gezielt nach besonderen Bauformen und Umbauvarianten der Deutschen Reichsbahn suchen.
Diese TT Dampflok BR 38 mit Sound spricht vor allem Modellbahner an, deren Sammlung oder Anlage der Deutschen Reichsbahn gewidmet ist. Ebenso interessant ist sie für Liebhaber der P 8, die nicht nur klassische Ausführungen sammeln, sondern auch technisch und historisch bemerkenswerte Umbauvarianten darstellen möchten.
Durch die Kombination aus markanter Vorbildausführung und DC-Sound bietet die 38 2833 zudem einen hohen Erlebniswert im Anlagenbetrieb. Wer Personenzüge der DR mit Rekowagen und anderen passenden Reisezugwagen zusammenstellen möchte, findet hier eine besonders charakteristische Zuglok.
Zum Lieferumfang gehört die Roco 7190019 TT Dampflokomotive 38 2833 der Deutschen Reichsbahn in der DC-Sound-Ausführung. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.
Mit der Roco 7190019 TT Dampflok BR 38 2833 DR zieht eine besonders charakteristische P 8 auf Ihrer Modellbahn ein. Giesl-Ejektor, feine Speichenräder, Nietentender und Witte-Windleitbleche machen die Lok bereits optisch zu einem Hingucker. Die DC-Sound-Ausstattung sorgt zusätzlich dafür, dass die Dampflok auch akustisch Präsenz zeigt.
Erweitern Sie Ihren Reichsbahn-Fuhrpark um die legendäre „Quetschesse“ 38 2833 und bringen Sie abwechslungsreichen DR-Personenverkehr auf Ihre TT-Anlage. Eine attraktive Wahl für Dampflokfreunde, Reichsbahn-Sammler und alle, die besondere Varianten der P 8 schätzen – sichern Sie sich dieses Roco-Modell für Ihre Sammlung!
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