Roco 72003 Diesellokomotive MG2, RZD Ep: IV - V

Roco 72003 Diesellokomotive MG2, RZD Ep: IV - V Produktdetails

Beschreibung

Roco 72003 ✔ Diesellokomotive MG2 ✔ RZD ✔ Ep. IV - V ✔ Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik ✔ Gleichstrom ✔

MG2 der RZD – Robuste Diesellok aus sowjetisch-österreichischer Kooperation

Die Diesellokomotive MG2 der Russischen Eisenbahnen (RZD) ist ein faszinierendes Stück Eisenbahngeschichte – und zugleich eine technisch herausragende Neukonstruktion im H0-Maßstab. Ausgestattet mit Sounddecoder und neu entwickelter digitaler Rangierkupplung, bringt dieses Modell nicht nur optisch, sondern auch funktional höchste Qualität auf die Modellbahnanlage. Die MG2 basiert auf der aus Österreich gelieferten ÖBB-Reihe 2062, welche 1957 im Rahmen des Staatsvertrags an die Sowjetunion übergeben wurde.

Für extreme Einsätze konstruiert – im Modell exakt umgesetzt

Das Vorbild der MG2 war für extreme klimatische Bedingungen ausgelegt: mit doppelt isoliertem Vorbau, Allesbrenner-Heizkessel und zusätzlicher Führerstandsbeheizung konnte die Maschine Temperaturen von -50 °C bis +45 °C problemlos trotzen. Diese robuste Konstruktion spiegelt sich auch in der Modellumsetzung wider: fein detaillierte Ausführung, zahlreiche angesetzte Steckteile und freistehende Griffstangen lassen das Modell lebendig wirken.

Moderne Technik für realistischen Spielspaß

Die MG2 verfügt über einen eingebauten Sounddecoder, der originalgetreue Betriebsgeräusche liefert, sowie über eine digitale Rangierkupplung – ideal für realistische Betriebsabläufe auf der Anlage. Die Führerstandsbeleuchtung und der rot/weiße Lichtwechsel (jeweils fahrtrichtungsabhängig) sind in moderner LED-Technik umgesetzt. Zwei Haftreifen sorgen für die nötige Traktion, auch bei anspruchsvollen Rangierfahrten.

Flexibel einsetzbar und betriebstauglich

Mit einer Länge über Puffer von 92 mm und einer Mindestradiusanforderung von 358 mm ist das Modell für alle gängigen H0-Gleissysteme bestens geeignet. Die Kupplung erfolgt über einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse. Damit ist die Lok nicht nur für Sammler historischer Exoten interessant, sondern auch für aktive Modellbahner, die Wert auf Funktionalität und außergewöhnliches Vorbild legen.

Features:

• Epoche: IV–V
• Bahnverwaltung: RZD
• Spurgröße: H0
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Anzahl Haftreifen: 2
• Kupplung: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
• Länge über Puffer: 92 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Beleuchtung: Lichtwechsel rot/weiß (LED)
• Sound: werkseitig eingebauter Sounddecoder
• Besonderheiten: Digitale Rangierkupplung, Führerstandsbeleuchtung, umfangreiche Detailierung