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Roco 7300017 ✔ Spur H0 ✔ Diesellok 742 386-6 ✔ ZSSK-Cargo ✔ Ep.VI ✔ Kupplungsschacht nach NEM 362 mit KK-Kinematik ✔
Die Baureihe 742 der ZSSK Cargo blickt auf eine lange Geschichte im schweren Verschub- und Streckendienst zurück. Das von Roco angebotene H0-Modell dieser robusten Diesellokomotive bildet die modernisierte Variante der ursprünglich als T 466.2 bezeichneten Lokomotiven der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) vorbildgetreu ab. In mehrfarbiger Ausführung gehalten und ausgestattet mit LED-Lichttechnik, PluX22-Schnittstelle und realitätsgetreuer Detailgestaltung ist dieses Modell ein Muss für Liebhaber osteuropäischer Bahnfahrzeuge der Epoche VI.
In den 1970er Jahren sah sich die ČSD mit einem wachsenden Bedarf an leistungsfähigen Diesellokomotiven für den mittelschweren Güterverkehr konfrontiert. Als Antwort entwickelte der Hersteller ČKD in Prag auf Basis der Industrieloktype T 448 eine leichtere, für den Streckendienst optimierte Version: die T 466.2. Zwischen 1977 und 1986 wurden in insgesamt neun Bauserien 494 Lokomotiven gefertigt. Seit 1998 ist die Lokomotivreihe unter der Bezeichnung BR 742 bekannt und befindet sich bis heute bei ZSSK Cargo auf slowakischen Gleisen im aktiven Güterzugeinsatz.
Das Roco-Modell bringt diese traditionsreiche Lokomotive in einer modernen Umsetzung auf die H0-Anlage. Die Lok besitzt eine robuste Konstruktion mit präzisen Gravuren und farblich differenzierten Elementen. Die LED-Lichttechnik sorgt für einen zuverlässigen und wartungsarmen Betrieb, wobei ein Lichtwechsel in rot/weiß je nach Fahrtrichtung erfolgt. Die Länge über Puffer beträgt 156 mm, was das Modell kompakt und gleichzeitig imposant wirken lässt. Der Mindestradius von 358 mm ermöglicht den Einsatz auf den meisten Modellbahnanlagen ohne Einschränkungen.
Auch wenn das Modell standardmäßig als analoge Gleichstromversion geliefert wird, ist es über eine moderne PluX22-Schnittstelle für die Digitalisierung vorbereitet. Dies erlaubt eine einfache Nachrüstung mit einem passenden Decoder, der auch weitere Funktionen wie schaltbares Licht oder Sound ermöglichen würde. Die Lok besitzt vier angetriebene Achsen und ist mit einer Schwungmasse ausgestattet, die für besonders gleichmäßige Laufeigenschaften sorgt – ein wichtiges Kriterium beim Betrieb auf anspruchsvollen Anlagen.
Die Lok ist mit Kupplungsschächten nach NEM 362 mit Kurzkupplungskulisse ausgestattet und somit mit den meisten H0-Wagen und Lokomotiven problemlos kombinierbar. Sie eignet sich ideal zum Ziehen von Güterwagen verschiedenster Typen – ob Kesselwagen, offene Güterwagen oder Containertragwagen. Damit lassen sich typische Einsatzszenarien des heutigen slowakischen Schienengüterverkehrs realitätsnah nachbilden.
Mit der Diesellokomotive BR 742 bringt Roco ein Modell auf den Markt, das historische Bedeutung mit moderner Modellbahntechnik vereint. Die hochwertige Ausführung, die vorbildgetreue Farbgebung und die zuverlässige Technik machen sie zur idealen Wahl für Modellbahner, die den osteuropäischen Schienenverkehr der Gegenwart authentisch umsetzen möchten.
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