Roco 7310053 Diesellokomotive 218 433-1, DB AG, Ep. VI (inkl. Sound)

Roco 7310053 Diesellokomotive 218 433-1, DB AG, Ep. VI (inkl. Sound) Produktdetails

Beschreibung

Roco 7310053 ✔ Diesellokomotive 218 433-1 ✔ DB AG ✔ Ep. VI ✔ Inkl. Sound) ✔ Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr ✔

Diesellokomotive 218 433 der DB AG – Universallok in Epoche VI mit 16-BIT-Sound

Die Diesellokomotive 218 433 der Deutschen Bahn AG repräsentiert eine moderne Version der bekannten BR 218 und wird im Modell in der Ausführung der Epoche VI präsentiert. Sie trägt den typischen roten Anstrich der DB AG mit weißer Beschriftung und wurde in einem aktuellen Betriebszustand umgesetzt. Das Modell verfügt über zahlreiche technische Features, darunter ein werkseitig eingebauter PluX22-Digitaldecoder mit 16-BIT-Sound und moderne LED-Beleuchtung. Dank ihrer universellen Einsetzbarkeit im Personen- und Güterverkehr ist die Lok für verschiedenste Szenarien auf der Modellbahn geeignet.

Vorbildinformation zur BR 218

Ab dem Jahr 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 398 Serienlokomotiven der Baureihe 218 in Dienst. Sie wurde als vielseitig einsetzbare Diesellok konzipiert und fand sowohl vor Reisezügen als auch im Güterverkehr Verwendung. Mit einer Leistung von 1.840 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h war sie ideal für den Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken geeignet. Auch heute noch befinden sich Lokomotiven dieser Baureihe im Einsatz – unter anderem bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn.

Modellausführung mit modernen Funktionen

Das H0-Modell der 218 433 verfügt über eine elektrische Schnittstelle nach PluX22-Standard sowie über einen werkseitig eingebauten PluX22-Sounddecoder. Besonders hervorzuheben ist der Einsatz von 16-BIT-Sound, der für ein besonders realistisches und klar abgestimmtes Klangerlebnis sorgt. Die Lok ist für den Betrieb auf Zweileiter-Gleichstromanlagen (2L-Digital) ausgelegt.

Optik und Beleuchtung nach aktuellem Betriebszustand

Die Lok zeigt sich im Betriebszustand von 2021. Dazu gehört die Ausführung der Schlusslichter an den äußeren Scheinwerferpositionen. Die LED-Beleuchtung bietet ein dreiflammiges Spitzenlicht und zwei Schlussleuchten, die fahrtrichtungsabhängig arbeiten. Im Digitalbetrieb lassen sich das Fernlicht sowie Spitzen- und Schlusslichter einzeln schalten. Die hochwertige Gestaltung wird durch extra angesetzte Steckteile unterstrichen, von denen einige in filigraner Ätztechnik gefertigt wurden. Farblich abgesetzte Bremsscheiben und die beigelegten Ersatzradsätze mit niedrigen Spurkränzen runden die Detaillierung ab.

Fahreigenschaften und Einsatzbereich

Die Lokomotive hat eine Länge über Puffer von 189 mm und ist für einen Mindestradius von 358 mm geeignet. Sie verfügt über vier angetriebene Achsen, von denen eine mit einem Haftreifen ausgestattet ist. Durch den NEM 362 Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskulisse ist die Lok einfach in bestehende Zugverbände integrierbar. Dank ihrer Konstruktion eignet sich die Lok ideal für den Einsatz sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr.

Fazit

Die Diesellokomotive 218 433 ist ein modernes H0-Modell mit hochwertiger Technik und umfangreicher Ausstattung. Der authentische Betriebszustand, die LED-Lichttechnik, die digital steuerbaren Funktionen sowie der klare 16-BIT-Sound machen sie zu einer vielseitig einsetzbaren Lok für jede Epoche VI-Anlage.

Features: