Roco 7310094 H0 Diesellok BR 234 altrot, DB AG, Ep. IV-VI, DC-Sound

Roco 7310094 H0 Diesellok BR 234 altrot, DB AG, Ep. IV-VI, DC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Roco 7310094 H0 Diesellok BR 234 399 – DC-Soundmodell im altroten DR-Look mit DB-AG-Logo

Mit der Roco 7310094 Diesellokomotive BR 234 399 präsentiert Roco ein kraftvolles DC-Soundmodell der Deutschen Bahn in ihrer besonderen Übergangsoptik: klassisch DR-altrot mit modernem DB AG-Logo. Diese Lokomotive verkörpert den Wandel der 1990er Jahre – perfekt für realitätsnahe Züge der Epoche IV bis VI.

Modellumsetzung mit Sound & digitalen Lichtfunktionen

Ausgestattet mit einem PluX16-Sounddecoder bietet das Modell:

• Originalgetreue Motor- und Fahrgeräusche
• LED-Spitzenlicht (3x vorne / 2x hinten) mit Fahrtrichtungswechsel
• Schaltbares Rangierlicht für realistische Betriebsabläufe
• Zusätzliche Lichtfunktionen, digital steuerbar

Technisch stark für lange Züge

Dank ihrer sechs angetriebenen Achsen mit zwei Haftreifen ist die BR 234 399 bestens geeignet für schwere Zuggarnituren. Die Schwungmasse sorgt für ein ruckfreies Anfahren und gleichmäßige Laufeigenschaften, auch bei anspruchsvollem Betrieb.

Historisch korrekt – Betriebszustand 1994 bis 1998

Die Lok basiert auf der Baureihe 132, die ab 1970 aus der Sowjetunion in die DDR geliefert wurde. In den 1990er Jahren wurden viele Maschinen modernisiert und mit Drehgestellen der BR 130 für 140 km/h ausgestattet – daraus entstand die Baureihe 234. Die 234 399 war dabei typisch für den InterRegio- und IC-Verkehr der Nachwendezeit.

Jetzt erhältlich – kraftvolle BR 234 mit digitalem Sound

Die Roco 7310094 BR 234 399 vereint Zugkraft, historische Authentizität und digitale Ausstattung in einem Modell. Ideal für Epoche-IV/V-Anlagen, die den Umbruch der Bahnlandschaft zwischen Ost und West zeigen möchten.

Features:

• Hersteller: Roco
• Produktnummer: 7310094
• Modell: Diesellokomotive BR 234 399 der Deutschen Bahn
• Spurweite: H0
• Epoche: IV–VI
• Länge über Puffer: 237 mm
• Antrieb: 6 angetriebene Achsen
• Haftreifen: 2 Achsen
• Schwungmasse: Ja
• Kupplung: Schacht NEM 362 (ohne Kurzkupplungskinematik)
• Schnittstelle: PluX22
• Digital-Decoder: PluX16
• Sound: Ja (DC-Version)
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED-Spitzenlicht: Ja
• Schaltbares Rangierlicht & zusätzliche Lichtfunktionen
• Farbgebung: DR-altrot mit DB-AG-Logo
• Betriebszustand: ca. 1994–1998