Produktinformation vom 31.10.2026, 14:18 Uhr
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Möchten Sie eine klassische österreichische Diesellokomotive mit authentischer Farbgebung und realistischem Sound auf Ihrer H0-Modellbahnanlage einsetzen? Die Roco 7310128 Diesellokomotive 2143.34 der Österreichischen Bundesbahnen bringt den charakteristischen Eisenbahnverkehr Österreichs der Epoche IV auf Ihre Gleise. Als Formvariante der dritten Bauserie überzeugt das Modell durch seinen geraden Rahmen, die blutorange Lackierung mit silbernem Dach und Flügelrad sowie freistehende Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind. Neben der sorgfältigen Gestaltung bietet diese Ausführung eine umfangreiche digitale Ausstattung mit schaltbaren Lichtfunktionen und neuem Sound. Damit verbindet die Roco 2143.34 die Geschichte einer vielseitigen österreichischen Diesellok mit moderner Modellbahntechnik und eignet sich für anspruchsvolle Modellbahner und Sammler historischer ÖBB-Fahrzeuge.
Die Diesellokomotiven der Reihe 2143 wurden zwischen 1964 und 1977 gebaut. Insgesamt lieferten die Simmering-Graz-Pauker-Werke 77 Lokomotiven dieser Baureihe an die Österreichischen Bundesbahnen. Ihr Einsatzgebiet umfasste vor allem nicht elektrifizierte Haupt- und Nebenbahnen im Osten Österreichs. Dort übernahmen die Maschinen vielseitige Aufgaben im Personen- und Güterverkehr und prägten über viele Jahre das Bild des österreichischen Eisenbahnalltags.
Die Reihe 2143 steht damit für eine wichtige Phase des österreichischen Bahnbetriebs, in der Diesellokomotiven auf Strecken ohne elektrische Fahrleitung unverzichtbar waren. Durch ihren Einsatz vor unterschiedlichen Zugarten gehörten die Maschinen zu den vielseitigen Fahrzeugen der ÖBB. Mit der Roco 2143.34 lässt sich dieses historische Einsatzgebiet im Maßstab 1:87 darstellen. Die Ausführung der Epoche IV ist besonders für Modellbahner interessant, die den klassischen österreichischen Bahnverkehr mit seinen typischen Diesellokomotiven nachbilden möchten.
Die Roco 2143.34 stellt eine Lokomotive der dritten Bauserie dar. Diese Serie wurde nochmals in zwei Untergruppen aufgeteilt: Zur Serie 3a gehörten die Lokomotiven mit den Betriebsnummern 2143.34 bis 2143.43, während die Serie 3b die Nummern 2143.44 bis 2143.70 umfasste. Die dargestellte 2143.34 ist somit der Serie 3a zuzuordnen.
Ein wesentliches Merkmal der dritten Bauserie ist der gerade ausgeführte Rahmen. Im Unterschied zu den ersten Serien war dieser nicht nach unten gekröpft. Auch weitere konstruktive Details unterschieden sich von den früheren Ausführungen. Im Bereich der Führerstandstüren waren lange Regenrinnen vorhanden, und die Türfenster besaßen eine Einfassung aus Metall. Darüber hinaus wurden die Einfüllbereiche für den Treibstoff in veränderten Abmessungen ausgeführt. Diese Besonderheiten machen die dritte Bauserie zu einer interessanten Variante innerhalb der Reihe 2143 und verleihen dem Roco-Modell einen eigenständigen Charakter.
Optisch fällt die Roco 7310128 durch ihre blutorange Lackierung auf, die mit dem silbernen Dach und dem Flügelrad kombiniert wird. Diese Farbgestaltung verleiht der Lokomotive ein charakteristisches Erscheinungsbild und macht sie zu einem attraktiven Blickfang auf der Modellbahnanlage. Besonders bei einer Präsentation im Bahnhof oder auf einer nicht elektrifizierten Strecke kommt die markante Gestaltung wirkungsvoll zur Geltung.
Ein weiteres Detail sind die freistehenden Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind. Sie ergänzen die feine Gestaltung des Lokomotivgehäuses und sorgen für eine plastische Wirkung. Zusammen mit dem geraden Rahmen entsteht eine vorbildorientierte Darstellung der dritten Bauserie. Die Kombination aus charakteristischer Farbgebung und fein ausgeführten Details macht die Diesellokomotive auch für Sammler interessant, die unterschiedliche Varianten der österreichischen Reihe 2143 vergleichen und präsentieren möchten.
Die Roco 2143.34 ist als digitales Gleichstrommodell mit einem PluX22-Digitaldecoder ausgestattet. Für eine abwechslungsreiche Darstellung im Betrieb stehen schaltbare Lichtfunktionen zur Verfügung. Dazu gehören das Fernlicht, das Spitzen- und Schlusslicht sowie die Führerstandsbeleuchtung. Die Beleuchtung lässt sich im Digitalbetrieb gezielt steuern und ermöglicht es, unterschiedliche Betriebssituationen auf der Modellbahnanlage darzustellen.
Das fahrtrichtungsabhängige LED-Spitzensignal besteht aus drei weißen Spitzenlichtern und zwei Schlussleuchten. Dadurch erhält das Modell eine passende Lichtdarstellung für den Einsatz auf der Anlage. Die zusätzliche Führerstandsbeleuchtung ergänzt die Ausstattung und setzt den Führerstandsbereich bei eingeschaltetem Licht in Szene. Zusammen mit dem Digitaldecoder bietet die Lokomotive damit mehrere Möglichkeiten, den Fahrbetrieb individuell zu gestalten.
Ein besonderes Highlight dieser Ausführung ist der neue umfangreiche Sound. Die akustische Ausstattung ergänzt die vorbildorientierte Gestaltung der Lokomotive und macht den digitalen Modellbahnbetrieb noch abwechslungsreicher. Gerade bei Fahrten auf einer nicht elektrifizierten Haupt- oder Nebenbahn lässt sich die Roco 2143.34 damit wirkungsvoll in Szene setzen. Die Verbindung aus authentischer Farbgebung, digital schaltbarer Beleuchtung und Sound macht das Modell zu einer interessanten Wahl für Modellbahner, die neben der Optik auch Wert auf akustische Funktionen legen.
Durch die Kombination aus digitaler Steuerung und umfangreicher Soundausstattung eignet sich die Diesellokomotive sowohl für den regelmäßigen Anlagenbetrieb als auch für eine detailreiche Präsentation. Die Roco 7310128 verbindet damit die charakteristischen Merkmale der historischen ÖBB-Reihe 2143 mit moderner Digitaltechnik.
Für den Fahrbetrieb ist die Lokomotive mit einem fünfpoligen Motor und einer Schwungmasse ausgestattet. Vier Achsen sind angetrieben, eine Achse verfügt über Haftreifen. Diese technische Ausstattung bildet die Grundlage für den Einsatz der Lok auf geeigneten H0-Gleichstromanlagen.
Die Länge über Puffer beträgt 181 mm, der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Für die Verbindung mit passenden Wagen besitzt das Modell einen Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Die elektrische Schnittstelle nach PluX22 gehört ebenfalls zur Ausstattung, wobei bei dieser digitalen Soundausführung bereits ein entsprechender Decoder eingebaut ist. Damit kombiniert das Modell seine vorbildorientierte Form mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung.
Die Roco 2143.34 passt besonders gut zu Anlagen mit österreichischem Vorbild und dem Schwerpunkt auf der Epoche IV. Da die Lokomotiven der Reihe 2143 im Original sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt wurden, lässt sich das Modell in unterschiedliche Betriebssituationen integrieren. Nicht elektrifizierte Streckenabschnitte im Osten Österreichs bilden dabei einen passenden historischen Rahmen.
Auch als Sammlermodell überzeugt die Lokomotive durch ihre Zugehörigkeit zur dritten Bauserie und die markante blutorange Farbgebung. Der gerade Rahmen, die freistehenden Griffstangen und die digitale Ausstattung sorgen dafür, dass das Modell sowohl während der Fahrt als auch bei einer Präsentation in der Vitrine einen attraktiven Eindruck hinterlässt.
Die Roco 7310128 H0 Diesellokomotive 2143.34 der ÖBB verbindet ein traditionsreiches Vorbild mit einer modernen Ausstattung für den digitalen Modellbahnbetrieb. Die Ausführung der dritten Bauserie, der gerade Rahmen und die blutorange Lackierung mit silbernem Dach und Flügelrad verleihen dem Modell seinen unverwechselbaren Charakter. Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall, ergänzen die detaillierte Gestaltung.
Mit dem fünfpoligen Motor, der Schwungmasse, vier angetriebenen Achsen und dem PluX22-Digitaldecoder bietet die Lokomotive eine vielseitige technische Grundlage. Die schaltbaren Lichtfunktionen und der neue umfangreiche Sound machen sie besonders interessant für Modellbahner, die ihre Züge nicht nur optisch, sondern auch akustisch in Szene setzen möchten. Ergänzen Sie Ihre Sammlung um die Roco 2143.34 und bringen Sie eine charakteristische Diesellokomotive der Österreichischen Bundesbahnen auf Ihre H0-Modellbahnanlage!
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