Produktinformation vom 30.10.2026, 14:15 Uhr
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Möchten Sie eine charakteristische österreichische Diesellokomotive mit digitalem Sound und feinen Details auf Ihrer H0-Modellbahnanlage einsetzen? Die Roco 7310139 Diesellokomotive 2067 105-3 der Österreichischen Bundesbahnen bringt eine traditionsreiche Verschublok der Epochen V–VI auf Ihre Gleise. Das Modell zeichnet sich durch die markante Ausführung im Valousek-Design, einen Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube und zahlreiche separat angesetzte Details aus. Auch die feinen Radsätze mit niedrigen Spurkränzen unterstreichen die sorgfältige Gestaltung. Als digitale Gleichstromausführung ist die Lokomotive mit einem integrierten Digitaldecoder und einer Soundfunktion ausgestattet. Das schaltbare Rangierlicht ergänzt die digitale Ausstattung und passt hervorragend zum vorgesehenen Einsatzbereich dieser kompakten Diesellokomotive. Mit einer Länge über Puffer von 120 mm ist das Modell eine interessante Ergänzung für Modellbahner, die den österreichischen Rangierbetrieb und den Einsatz klassischer Verschublokomotiven realitätsnah darstellen möchten.
Die Diesellokomotiven der Baureihe 2067 wurden ab 1959 von SGP für den schweren Verschubdienst entwickelt. Mit ihrem 600 PS starken Dieselmotor, dem markanten Stangenantrieb und ihrer robusten Bauweise bewährten sich die Maschinen über Jahrzehnte auf Bahnhöfen in ganz Österreich. Dort übernahmen sie vielfältige Aufgaben im Rangierbetrieb und prägten das Erscheinungsbild zahlreicher Bahnanlagen.
Die Roco 2067 105 greift diese traditionsreiche Fahrzeugreihe auf und ermöglicht es, einen typischen Bestandteil des österreichischen Eisenbahnalltags im Modell nachzubilden. Gerade auf Anlagen mit größeren Bahnhöfen, Gütergleisen und Rangierbereichen lässt sich eine solche Lokomotive vielseitig einsetzen. Ihre kompakte Bauform und die Ausrichtung auf den Verschubdienst machen sie zu einem interessanten Fahrzeug für abwechslungsreiche Betriebssituationen.
Die dargestellte Lokomotive 2067 105 wurde 1977 bei SGP-Wien gebaut und unter der Fabriksnummer 18530 an die Österreichischen Bundesbahnen abgeliefert. Damit besitzt das Vorbild eine konkrete Fahrzeuggeschichte, die das Modell für Sammler österreichischer Diesellokomotiven besonders interessant macht.
Ein prägendes Merkmal ist das Valousek-Design mit dem charakteristischen „Latz“ an den Stirnseiten. Diese Gestaltung wurde ab den 1990er-Jahren bei zahlreichen ÖBB-Verschublokomotiven eingeführt und sollte für eine bessere Erkennbarkeit sorgen. Die Roco-Ausführung der Epoche V–VI greift dieses markante Erscheinungsbild auf und verbindet es mit der charakteristischen Bauform der Reihe 2067.
Optisch überzeugt die Roco 7310139 durch die Ausführung im Valousek-Design. Der markante „Latz“ an den Stirnseiten verleiht der Lokomotive ihren typischen österreichischen Charakter und sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert. Gerade bei der Darstellung des modernen österreichischen Rangierbetriebs passt diese Farbgestaltung hervorragend in das Gesamtbild einer zeitgemäßen Modellbahnanlage.
Ein weiteres besonderes Merkmal ist der Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube. Zusammen mit den vielen separat angesetzten Steckteilen entsteht eine feine Modellgestaltung, bei der die charakteristischen Einzelheiten der Diesellokomotive berücksichtigt werden. Die feinen Radsätze mit niedrigen Spurkränzen ergänzen die Ausführung und unterstreichen den Anspruch einer detaillierten H0-Nachbildung.
Die Roco 2067 105-3 wird als digitale Gleichstromlokomotive mit integriertem Digitaldecoder angeboten. Eine Soundfunktion ergänzt die technische Ausstattung und ermöglicht einen akustisch abwechslungsreichen Betrieb auf der Modellbahnanlage. Besonders beim Rangieren bietet sich dadurch die Möglichkeit, die Lokomotive passend zu den jeweiligen Betriebssituationen einzusetzen.
Im Digitalbetrieb lässt sich das Rangierlicht schalten. Darüber hinaus verfügt das Modell über ein LED-Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, das mit der Fahrtrichtung wechselt. Die Beleuchtung unterstützt die Darstellung der Lokomotive im Fahrbetrieb und ergänzt die digitale Ausstattung. Durch die Kombination aus integriertem Decoder, Sound und Lichtfunktion eignet sich das Modell für Modellbahner, die ihre Rangierabläufe auch digital gestalten möchten.
Für den Antrieb besitzt die Roco Diesellokomotive einen fünfpoligen Motor. Drei Achsen sind angetrieben, eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet. Zusätzlich verfügt das Modell über eine Schwungmasse. Diese technischen Komponenten gehören zur Antriebsausstattung der Lokomotive und ergänzen ihre Ausführung für den digitalen Gleichstrombetrieb.
Die Länge über Puffer beträgt 120 mm, der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Diese Maße sind bei der Planung der H0-Modellbahnanlage zu berücksichtigen. Die Kupplungsschächte nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik ermöglichen die Verwendung geeigneter Kupplungen, sodass sich die Lokomotive mit passenden Güterwagen kombinieren lässt.
Die Roco 2067 105-3 eignet sich besonders für Modellbahnanlagen, auf denen Rangierarbeiten und der Güterverkehr eine wichtige Rolle spielen. Auf einem Bahnhof mit mehreren Gleisen kann die kompakte Diesellokomotive für abwechslungsreiche Rangierbewegungen eingesetzt werden. Auch ein Güterbahnhof oder ein separater Verschubbereich bietet eine passende Umgebung für das Modell der Österreichischen Bundesbahnen.
Durch die Zuordnung zu den Epochen V–VI lässt sich die Lokomotive in eine österreichische Modellbahnlandschaft dieser Zeitabschnitte integrieren. Das Valousek-Design sorgt für einen markanten optischen Auftritt, während die digitale Soundfunktion und das schaltbare Rangierlicht den Betrieb ergänzen. Damit ist das Modell sowohl für aktive Modellbahner als auch für Sammler österreichischer Diesellokomotiven interessant.
Die Roco 7310139 H0 Diesellok 2067 105-3 der ÖBB verbindet eine traditionsreiche Vorbildgeschichte mit einer detaillierten Modellgestaltung und digitaler Technik. Das Valousek-Design, der Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube, die separat angesetzten Steckteile und die feinen Radsätze mit niedrigen Spurkränzen prägen das Erscheinungsbild. Der integrierte Digitaldecoder, die Soundfunktion und das schaltbare Rangierlicht ergänzen die Ausstattung für den digitalen Gleichstrombetrieb.
Mit ihrer kompakten Länge von 120 mm und der Auslegung für den Verschubdienst eignet sich die Lokomotive hervorragend für abwechslungsreiche Rangierabläufe auf Ihrer H0-Modellbahnanlage. Wenn Sie eine charakteristische österreichische Diesellokomotive der Epochen V–VI suchen, die eine markante Gestaltung mit digitalen Funktionen verbindet, ist dieses Roco Modell eine interessante Wahl. Ergänzen Sie Ihre Sammlung um die ÖBB 2067 105-3 und bringen Sie österreichischen Rangierbetrieb mit Sound und schaltbarer Beleuchtung auf Ihre Modellbahngleise!
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