Produktinformation vom 07.11.2026, 11:30 Uhr
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Möchten Sie eine österreichische Diesellokomotive mit auffälliger Farbgebung, interessanter Vorbildgeschichte und moderner digitaler Ausstattung auf Ihrer H0-Modellbahnanlage einsetzen? Die Roco 7310158 Diesellokomotive Rh 2143 038-4 der Österreichischen Bundesbahnen verbindet die klassische Eisenbahngeschichte Österreichs mit zeitgemäßer Modellbahntechnik. Als Formvariante der dritten Bauserie überzeugt das Modell mit einem geraden Rahmen, dem markanten Valousek-Design in Blutorange und Elfenbein sowie einem vorbildgerechten Dach mit einer Antenne. Freistehende Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind, unterstreichen die detaillierte Gestaltung. In dieser DC-Sound-Ausführung bietet die Lokomotive zusätzlich schaltbare Lichtfunktionen und einen neuen umfangreichen Sound. Damit ist die Roco Rh 2143 038-4 eine attraktive Ergänzung für Modellbahner, die österreichische Diesellokomotiven der Epoche IV authentisch nachbilden möchten.
Die Diesellokomotiven der Reihe 2143 wurden zwischen 1964 und 1977 gebaut. Insgesamt lieferten die Simmering-Graz-Pauker-Werke 77 Lokomotiven dieser Baureihe an die Österreichischen Bundesbahnen. Ihre hauptsächlichen Einsatzgebiete waren nicht elektrifizierte Haupt- und Nebenbahnen, insbesondere im Osten Österreichs. Dort wurden die Maschinen sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen eingesetzt und übernahmen vielseitige Aufgaben im täglichen Bahnbetrieb.
Die Reihe 2143 steht für eine wichtige Phase des österreichischen Eisenbahnverkehrs, in der Diesellokomotiven auf Strecken ohne elektrische Fahrleitung eine zentrale Rolle spielten. Durch ihre Verwendung vor unterschiedlichen Zugarten waren die Maschinen vielseitig einsetzbar. Für die Modellbahn bietet dieses Vorbild daher zahlreiche Möglichkeiten, unterschiedliche Betriebssituationen nachzubilden. Die Roco 2143 038-4 greift diese Geschichte auf und bringt eine charakteristische österreichische Diesellokomotive im Maßstab 1:87 auf die Anlage.
Ein wesentliches Merkmal der Roco 7310158 ist die Ausführung als Formvariante der dritten Bauserie. Innerhalb dieser Bauserie wurde nochmals zwischen zwei Unterserien unterschieden. Die Serie 3a umfasste die Betriebsnummern 2143.34 bis 2143.43, während die Serie 3b die Lokomotiven 2143.44 bis 2143.70 einschloss. Die unterschiedlichen Ausführungen weisen charakteristische konstruktive Merkmale auf, die für die Erkennung der jeweiligen Variante von Bedeutung sind.
Besonders auffällig ist der gerade ausgeführte Rahmen. Im Gegensatz zu den ersten Bauserien war dieser nicht nach unten gekröpft. Auch die Bereiche rund um die Führerstandstüren besaßen besondere Merkmale: Lange Regenrinnen verliefen im Bereich der Türen, und die Türfenster waren mit Metall eingefasst. Zusätzlich wurden die Einfüllbereiche für den Treibstoff in veränderten Abmessungen ausgeführt. Diese Unterschiede machen die dritte Bauserie zu einer interessanten Ausführung innerhalb der Reihe 2143 und verleihen dem Modell seine eigenständige Gestalt.
Die Farbgebung gehört zu den besonderen Blickfängen der Roco Rh 2143 038-4. Das Valousek-Design in Blutorange und Elfenbein sorgt für ein markantes Erscheinungsbild und hebt die Lokomotive deutlich hervor. Die Kombination der beiden Farben unterstreicht die charakteristische Gestaltung des österreichischen Vorbilds und macht das Modell zu einer attraktiven Ergänzung für eine ÖBB-Sammlung der Epoche IV.
Auch bei den äußeren Details setzt Roco auf eine vorbildorientierte Ausführung. Das Dach ist mit einer Antenne gestaltet und berücksichtigt damit die angegebene Ausführung des Vorbilds. Freistehende Griffstangen, die teilweise aus Metall bestehen, ergänzen das Lokomotivgehäuse um plastisch wirkende Einzelheiten. Zusammen mit dem geraden Rahmen entsteht eine detailreiche Nachbildung, die sowohl auf der Modellbahnanlage als auch in einer Vitrine überzeugt.
Die Roco 7310158 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt und verfügt über einen fünfpoligen Motor sowie eine Schwungmasse. Vier Achsen sind angetrieben, eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet. Diese technische Kombination bildet die Grundlage für den Fahrbetrieb auf einer geeigneten H0-Gleichstromanlage.
Die Lokomotive besitzt eine Länge über Puffer von 181 mm. Der angegebene Mindestradius beträgt 358 mm. Für die Verbindung mit passenden Wagen ist ein Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik vorhanden. Die elektrische Schnittstelle nach PluX22 ermöglicht die Integration des vorgesehenen Digitaldecoders. So verbindet das Modell die charakteristische Gestaltung einer österreichischen Diesellokomotive mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung.
Ein besonderes Highlight dieser Ausführung ist die digitale Ausstattung mit schaltbaren Lichtfunktionen und neuem umfangreichen Sound. Im Digitalbetrieb lassen sich das Fernlicht, das Spitzen- und Schlusslicht sowie die Führerstandsbeleuchtung schalten. Dadurch können unterschiedliche Betriebssituationen auf der Modellbahnanlage passend dargestellt werden.
Das fahrtrichtungsabhängige LED-Spitzensignal besteht aus drei Spitzenlichtern und zwei Schlussleuchten. Die Beleuchtung wechselt entsprechend der Fahrtrichtung und ergänzt die äußere Gestaltung um eine wichtige Funktion für den Anlagenbetrieb. Der umfangreiche Sound sorgt zusätzlich für eine akustische Begleitung der Lokomotive. Damit eignet sich die Roco 2143 038-4 besonders für Modellbahner, die Wert auf ein Zusammenspiel aus detaillierter Optik, digital steuerbarer Beleuchtung und Sound legen.
Die Roco Rh 2143 038-4 lässt sich passend zu österreichischen Zugkompositionen der Epoche IV einsetzen. Das Vorbild wurde auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen verwendet und kam sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen zum Einsatz. Dadurch eignet sich das Modell für unterschiedliche Betriebsszenarien auf der H0-Anlage.
Besonders stimmig wirkt die Lokomotive auf einer österreichisch geprägten Nebenbahn oder an einem Bahnhof ohne elektrische Fahrleitung. Auch der Einsatz vor passenden Personen- und Güterwagen entspricht den überlieferten Aufgaben der Baureihe. Die blutorange-elfenbeinfarbene Gestaltung sorgt dabei für einen markanten Auftritt, während die konstruktiven Besonderheiten der dritten Bauserie das Modell auch für Sammler interessant machen.
Mit der Roco 7310158 H0 Diesellokomotive Rh 2143 038-4 erhalten Sie eine detailreiche Nachbildung einer österreichischen Diesellokomotive der Epoche IV. Die Ausführung der dritten Bauserie mit geradem Rahmen, das Valousek-Design in Blutorange und Elfenbein und das vorbildgerechte Dach mit einer Antenne verleihen dem Modell seinen besonderen Charakter. Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall, ergänzen die äußere Gestaltung.
Technisch bietet die DC-Sound-Ausführung einen fünfpoligen Motor, eine Schwungmasse, vier angetriebene Achsen und einen PluX22-Digitaldecoder. Schaltbares Fernlicht, Spitzen- und Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung sowie der neue umfangreiche Sound sorgen für zusätzliche Möglichkeiten im digitalen Modellbahnbetrieb. Dank der Kupplung nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik lässt sich die Lokomotive in passende Zugkompositionen integrieren. Ergänzen Sie Ihre H0-Modellbahnanlage um die Roco 2143 038-4 und erleben Sie österreichische Eisenbahngeschichte mit digitalem Sound und vielseitigen Lichtfunktionen!
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