Roco 7320102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III, AC-Sound

Roco 7320102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III, AC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Roco 7320102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III, AC-Sound – Kraftvolles Doppellok-Unikat für AC-Fans

Mit der Roco 7320102 Dieselelektrischen Doppellokomotive V 188 002 holen Sie sich ein eindrucksvolles Unikat der Deutschen Bundesbahn aus der Epoche III auf Ihre AC-Anlage. Dieses formvariantenreiche Edition-Modell mit „Dynamic Sound“-Paket, digital schaltbarer LED-Beleuchtung und motorisch angetriebenen Dachventilatoren ist technisch wie optisch ein Highlight für anspruchsvolle Modellbahner mit Märklin-kompatiblem System.

Einzigartiges Vorbild mit bewegter Geschichte

Gebaut 1941/42 als Type D 311 für den militärischen Einsatz, wurde die V 188 002 nach dem Krieg von der DB im schweren Güterzug- und Schiebedienst eingesetzt – vor allem auf der Spessart-Rampe. Ihre markante Doppelkonstruktion, bestehend aus zwei fix gekuppelten, vollwertig motorisierten Einheiten, machte sie zu einer wahren Kraftmaschine. Bis 1972 war sie aktiv, bevor sie 1973 verschrottet wurde – ein echtes Stück Technikgeschichte.

Detailverliebte Ausführung in Epoche-IIIb-Optik

Das Modell zeigt sich in roter Lackierung mit durchbrochenen Dachlüftern, pilzförmiger Dachentlüftung, separat angesetzten Steckteilen und aufwendig nachgebildetem Maschinenraum. Die vollständige Gestaltung des Übergangsbereichs zwischen den Lokhälften sowie Rahmenblenden mit jeweils vier Sandkästen unterstreichen den hohen Detailgrad dieses Modells.

Digitale Top-Ausstattung für realistischen Betrieb

Dank PluX22-Decoder (MS450P22) und modernster Digitaltechnik verfügt das Modell über ein kraftvolles „Dynamic Sound“-Paket mit tiefem Klangbild. Zusätzlich sorgen motorisch angetriebene Ventilatoren für ein optisches Highlight. Die Beleuchtung umfasst fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht, zwei rote Schlussleuchten sowie digital schaltbare Führerstands-, Führerpult-, Schaltkasten- und Maschinenraumbeleuchtung – alles in LED-Technik.

Technisch ausgeklügelt und AC-kompatibel

Mit vier angetriebenen Achsen, vier Haftreifen, Schwungmasse und einer Pufferlänge von 259 mm eignet sich die V 188 002 ideal für den Einsatz auf mittelgroßen bis großen Anlagen. Der Mindestradius von 358 mm macht sie betriebssicher, auch bei komplexeren Gleisführungen. Die NEM-362-Schächte mit Kurzkupplungskinematik garantieren einen reibungslosen Fahrzeugeinsatz auch in langen Zugverbänden.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III
• Sound: Ja
• Haftreifen: 4
• Stromsystem: AC
• Schwungmasse: Ja
• LED Spitzenlicht: Ja
• Bahngesellschaft: DB
• Mindestradius: 358 mm
• Decoder-Typ: MS450P22
• Digital-Decoder: PluX22
• Länge über Puffer: 259 mm
• zusätzliche Lichtfunktion: Ja
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22