Produktinformation vom 07.11.2026, 12:16 Uhr
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Möchten Sie eine charakteristische österreichische Diesellokomotive für Rangierarbeiten auf Ihrer H0-Modellbahnanlage einsetzen? Die Roco 7320139 Diesellokomotive 2067 105-3 der Österreichischen Bundesbahnen bringt eine traditionsreiche Verschublok mit digitalem Sound auf Ihre Gleise. Das Modell der Epoche V–VI überzeugt durch seine Ausführung im Valousek-Design, den Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube und zahlreiche separat angesetzte Details. Besonders im Rangierbetrieb kann die kompakte Lokomotive ihre Stärken ausspielen und sorgt für abwechslungsreiche Betriebssituationen auf Ihrer Anlage. Die AC-Soundausführung verfügt über einen integrierten Digitaldecoder, eine Soundfunktion und ein digital schaltbares Rangierlicht. Mit einer Länge über Puffer von 120 mm eignet sich das Modell hervorragend für den Einsatz auf Rangiergleisen, in Bahnhöfen und bei der Zusammenstellung von Güterzügen. Damit ist die Roco 2067 105-3 eine interessante Ergänzung für Modellbahner, die den österreichischen Eisenbahnalltag mit einer markanten Diesellokomotive nachbilden möchten.
Die Geschichte der ÖBB-Baureihe 2067 begann im Jahr 1959. Die Lokomotiven wurden von SGP für den schweren Verschubdienst entwickelt und waren über Jahrzehnte auf Bahnhöfen in ganz Österreich anzutreffen. Mit ihrem 600 PS starken Dieselmotor, dem charakteristischen Stangenantrieb und ihrer robusten Bauweise waren sie für die vielfältigen Aufgaben im Rangierbetrieb vorgesehen.
Die Maschinen prägten den österreichischen Bahnbetrieb über viele Jahre. Sie übernahmen Verschubaufgaben auf Bahnhöfen und unterstützten damit die Zusammenstellung und Bereitstellung von Güterzügen. Die Roco 2067 105-3 greift diese traditionsreiche Fahrzeugreihe auf und ermöglicht es, den typischen Rangieralltag der Österreichischen Bundesbahnen im Modell nachzustellen.
Die dargestellte Lokomotive 2067 105 wurde im Jahr 1977 bei SGP in Wien gebaut. Sie trägt die Fabriksnummer 18530 und wurde anschließend an die Österreichischen Bundesbahnen abgeliefert. Damit gehört sie zu den Lokomotiven einer Baureihe, die den schweren Verschubdienst in Österreich über Jahrzehnte mitprägte.
Besonders charakteristisch ist die Gestaltung im Valousek-Design. Dieses Erscheinungsbild mit dem auffälligen „Latz“ an den Stirnseiten wurde ab den 1990er-Jahren bei zahlreichen ÖBB-Verschublokomotiven eingeführt. Es sollte die Erkennbarkeit der Fahrzeuge verbessern und verleiht auch der dargestellten 2067 105 ihren typischen Wiedererkennungswert. Die Zuordnung zur Epoche V–VI macht das Modell für die Darstellung unterschiedlicher Zeitabschnitte des österreichischen Bahnverkehrs interessant.
Die Roco 7320139 setzt die 2067 105 im charakteristischen Valousek-Design um. Der markante „Latz“ an den Stirnseiten prägt das Erscheinungsbild der Lokomotive und unterstreicht ihre Zuordnung zu den Österreichischen Bundesbahnen. Damit erhält das Modell eine unverwechselbare Optik, die besonders auf Rangiergleisen und im Bahnhofsumfeld zur Geltung kommt.
Ein weiteres besonderes Merkmal ist der Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube. Ergänzt wird die Gestaltung durch zahlreiche separat angesetzte Steckteile, die dem Modell eine feine Detaillierung verleihen. Diese Kombination aus typischer Vorbildgestaltung und sorgfältig umgesetzten Einzelheiten macht die kompakte Diesellokomotive zu einer interessanten Ergänzung für Sammler und aktive Modellbahner.
Die Roco 2067 105-3 wird in der AC-Soundausführung angeboten und verfügt über einen integrierten Digitaldecoder sowie eine Soundfunktion. Dadurch lässt sich die Lokomotive in einen digitalen Modellbahnbetrieb einbinden. Besonders beim Rangieren bietet die Lokomotive interessante Einsatzmöglichkeiten, da sie für typische Bewegungen innerhalb eines Bahnhofs oder Güterbereichs vorgesehen ist.
Im Digitalbetrieb kann das Rangierlicht geschaltet werden. Zusätzlich besitzt das Modell ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden. Die LED-Beleuchtung unterstützt die Darstellung der Lokomotive im Fahrbetrieb. Durch die Kombination aus digital schaltbarer Lichtfunktion und Sound wird der Einsatz der kleinen ÖBB-Diesellokomotive abwechslungsreicher gestaltet.
Die technische Ausstattung umfasst einen fünfpoligen Motor und drei angetriebene Achsen. Eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet, zusätzlich verfügt das Modell über eine Schwungmasse. Diese Komponenten gehören zur Antriebsausstattung der Lokomotive und ergänzen ihre Ausführung für den Modellbahnbetrieb.
Mit einer Länge über Puffer von 120 mm bleibt die Roco 2067 105-3 kompakt und eignet sich besonders für den Einsatz auf Rangierbereichen und Bahnhofsgleisen. Der angegebene Mindestradius beträgt 358 mm. Für die Verbindung mit passenden Güterwagen besitzt das Modell Kupplungsschächte nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. So lässt sich die Lokomotive in geeignete Rangier- und Güterzugkompositionen integrieren.
Die Roco 2067 105-3 eignet sich besonders für Anlagen, auf denen Rangierarbeiten und der Güterverkehr eine wichtige Rolle spielen. Auf einem Bahnhof mit mehreren Gleisen kann die Lokomotive für abwechslungsreiche Betriebssituationen eingesetzt werden. Auch ein Güterbahnhof oder ein Rangierbereich bietet eine passende Umgebung für das Modell der Österreichischen Bundesbahnen.
Durch die Zuordnung zur Epoche V–VI lässt sich die Lokomotive in eine zeitgemäße österreichische Modellbahnlandschaft integrieren. Das Valousek-Design sorgt für einen markanten optischen Auftritt, während der integrierte Sound und das schaltbare Rangierlicht die digitale Ausstattung ergänzen. Damit eignet sich das Modell sowohl für Modellbahner, die den Rangierbetrieb aktiv gestalten möchten, als auch für Sammler österreichischer Diesellokomotiven.
Die Roco 7320139 H0 Diesellokomotive 2067 105-3 der ÖBB verbindet die Geschichte einer bewährten österreichischen Verschublokomotive mit einer detaillierten Modellgestaltung und digitaler Ausstattung. Das Valousek-Design, der Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube und die zahlreichen separat angesetzten Steckteile prägen das Erscheinungsbild des Modells. Der integrierte Digitaldecoder mit Soundfunktion und das schaltbare Rangierlicht ergänzen die Ausführung für den digitalen Wechselstrombetrieb.
Dank der kompakten Länge von 120 mm, der drei angetriebenen Achsen und der Kurzkupplungskinematik lässt sich die Lokomotive in geeignete Rangier- und Güterzugkompositionen integrieren. Wenn Sie Ihre H0-Modellbahnanlage um eine charakteristische österreichische Diesellokomotive erweitern möchten, ist dieses Roco Modell eine attraktive Wahl. Holen Sie sich die ÖBB 2067 105-3 im Valousek-Design auf Ihre Gleise und gestalten Sie den Rangierbetrieb Ihrer Modellbahn mit digitalem Sound und schaltbarer Beleuchtung!
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