Produktinformation vom 07.11.2026, 11:30 Uhr
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Möchten Sie eine österreichische Diesellokomotive mit charakteristischer Lackierung, interessanter Vorbildgeschichte und umfangreicher digitaler Ausstattung auf Ihrer H0-Modellbahnanlage einsetzen? Die Roco 7320158 Diesellokomotive Rh 2143 038-4 der Österreichischen Bundesbahnen bringt ein Stück österreichischer Eisenbahngeschichte auf Ihre Gleise. Als Formvariante der dritten Bauserie präsentiert sich das Modell mit einem geraden Rahmen, dem markanten Valousek-Design in Blutorange und Elfenbein sowie einem vorbildgerechten Dach mit einer Antenne. Freistehende Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind, unterstreichen die detaillierte Ausführung. Diese AC-Sound-Version verbindet die klassische Gestaltung der ÖBB-Reihe 2143 mit einem neuen umfangreichen Sound und digital schaltbaren Lichtfunktionen. Damit ist die Lokomotive eine attraktive Ergänzung für Modellbahner, die österreichische Diesellokomotiven der Epoche IV auf einer Wechselstromanlage einsetzen möchten.
Die Diesellokomotiven der Reihe 2143 wurden zwischen 1964 und 1977 gebaut. Insgesamt lieferten die Simmering-Graz-Pauker-Werke 77 Lokomotiven dieser Baureihe an die Österreichischen Bundesbahnen. Ihre Einsatzgebiete lagen vor allem auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen, insbesondere im Osten Österreichs. Dort übernahmen sie Aufgaben im Personen- und Güterverkehr und prägten über viele Jahre das Bild des österreichischen Eisenbahnbetriebs.
Durch ihren Einsatz vor unterschiedlichen Zugarten steht die Reihe 2143 für einen vielseitigen Bereich der österreichischen Eisenbahngeschichte. Gerade auf Strecken ohne elektrische Fahrleitung waren solche Diesellokomotiven für den täglichen Zugverkehr von Bedeutung. Die Roco 2143 038-4 greift dieses Vorbild auf und ermöglicht es, den Betrieb österreichischer Haupt- und Nebenbahnen der Epoche IV im Maßstab 1:87 nachzustellen.
Ein wesentliches Merkmal der Roco 7320158 ist die Ausführung als Formvariante der dritten Bauserie. Innerhalb dieser Bauserie wurde zwischen zwei Unterserien unterschieden: Die Serie 3a umfasste die Betriebsnummern 2143.34 bis 2143.43, während die Serie 3b die Lokomotiven 2143.44 bis 2143.70 einschloss. Die einzelnen Ausführungen weisen konstruktive Besonderheiten auf, die bei der Betrachtung des Vorbilds eine wichtige Rolle spielen.
Charakteristisch für die dritte Bauserie ist der gerade ausgeführte Rahmen, der im Gegensatz zu den ersten Serien nicht nach unten gekröpft war. Auch im Bereich der Führerstandstüren gab es besondere Merkmale: Dort waren lange Regenrinnen vorhanden, während die Türfenster mit Metall eingefasst waren. Darüber hinaus wurden die Einfüllbereiche für den Treibstoff in veränderten Abmessungen ausgeführt. Diese konstruktiven Unterschiede verleihen der dritten Bauserie ihren eigenen Charakter und machen sie zu einer interessanten Ausführung innerhalb der ÖBB-Reihe 2143.
Die auffällige Farbgebung ist eines der besonderen Merkmale der Roco 2143 038-4. Das Valousek-Design in Blutorange und Elfenbein sorgt für ein markantes Erscheinungsbild und lässt die Lokomotive auf der Modellbahnanlage sofort ins Auge fallen. Die Kombination aus kräftigem Blutorange und hellem Elfenbein verleiht dem Modell eine eigenständige Optik, die besonders bei der Darstellung österreichischer Züge der Epoche IV zur Geltung kommt.
Ergänzt wird die Lackierung durch ein vorbildgerechtes Dach mit einer Antenne. Freistehende Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind, sorgen für zusätzliche Details am Lokomotivgehäuse. Gemeinsam mit dem geraden Rahmen entsteht eine sorgfältig gestaltete Nachbildung, die sowohl im Fahrbetrieb als auch bei der Präsentation in einer Vitrine überzeugt.
Die Roco 7320158 ist als AC-Soundmodell für den Wechselstrombetrieb ausgeführt. Im Digitalbetrieb stehen schaltbare Lichtfunktionen zur Verfügung. Dazu gehören das Fernlicht, das Spitzen- und Schlusslicht sowie die Führerstandsbeleuchtung. Damit lässt sich die Beleuchtung an unterschiedliche Betriebssituationen anpassen und die Lokomotive auch bei Rangierbewegungen oder Aufenthalten im Bahnhof wirkungsvoll präsentieren.
Ein weiteres Highlight ist der neue umfangreiche Sound. Die akustischen Funktionen ergänzen den Fahrbetrieb und sorgen für ein intensiveres Modellbahnerlebnis. Die Lokomotive verfügt über einen Digitaldecoder des Typs PluX22 und eine entsprechende elektrische Schnittstelle. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel erfolgt über ein LED-Dreilicht-Spitzensignal mit zwei Schlussleuchten. Zusammen mit der digitalen Steuerung bietet diese Ausführung eine Kombination aus vorbildorientierter Optik, Beleuchtung und Sound.
Im Inneren des Modells arbeitet ein fünfpoliger Motor, der durch eine Schwungmasse ergänzt wird. Zwei Achsen sind angetrieben, eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet. Diese technische Ausführung ist auf den Betrieb des Modells auf einer geeigneten H0-Wechselstromanlage abgestimmt.
Die Länge über Puffer beträgt 181 mm. Der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Für die Verbindung mit passenden Wagen ist die Diesellokomotive mit einem Kupplungsschacht nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik ausgestattet. Damit lässt sie sich in geeignete Zugkompositionen integrieren. Die Kombination aus digitalem Sound, schaltbaren Lichtfunktionen und der detaillierten Gestaltung macht das Modell sowohl für den Anlagenbetrieb als auch für Sammler interessant.
Das Vorbild der Reihe 2143 wurde sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen eingesetzt. Deshalb eignet sich die Roco 2143 038-4 für unterschiedliche Betriebsszenarien auf einer österreichisch geprägten Modellbahnanlage. Besonders passend ist die Lokomotive auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen, auf denen sie ihre Rolle als vielseitige Diesellokomotive darstellen kann.
Die blutorange-elfenbeinfarbene Gestaltung macht das Modell zu einem markanten Blickfang innerhalb einer ÖBB-Zugkomposition. Gleichzeitig bietet die Ausführung der dritten Bauserie mit geradem Rahmen einen zusätzlichen Bezug zur konkreten Bauform des Vorbilds. So lässt sich mit dieser Lokomotive ein charakteristisches Fahrzeug des österreichischen Eisenbahnverkehrs der Epoche IV nachbilden.
Die Roco 7320158 H0 Diesellokomotive Rh 2143 038-4 verbindet die Geschichte einer vielseitig eingesetzten ÖBB-Diesellokomotive mit moderner digitaler Ausstattung. Die Formvariante der dritten Bauserie, der gerade Rahmen, das Valousek-Design in Blutorange und Elfenbein sowie die freistehenden Griffstangen sorgen für eine charakteristische und detailreiche Gestaltung.
Der fünfpolige Motor, die Schwungmasse und die zwei angetriebenen Achsen ergänzen die technische Ausstattung. Im Digitalbetrieb stehen schaltbares Fernlicht, Spitzen- und Schlusslicht sowie Führerstandsbeleuchtung zur Verfügung. Der neue umfangreiche Sound verleiht dem Fahrbetrieb eine zusätzliche akustische Dimension. Dank der PluX22-Schnittstelle und der NEM-362-Kupplung mit Kurzkupplungskinematik lässt sich das Modell in geeignete Zugkompositionen integrieren. Bereichern Sie Ihre H0-Wechselstromanlage mit der Roco 2143 038-4 und holen Sie sich eine markante österreichische Diesellokomotive der Epoche IV mit digitalem Sound auf Ihre Gleise!
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