Produktinformation vom 14.10.2026, 01:17 Uhr
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Suchen Sie eine markante Diesellokomotive der Deutschen Reichsbahn in Spur TT, die nicht fabrikneu, sondern mit authentischem Betriebscharakter auftritt? Die Roco 7380035 Diesellokomotive 120 050-0 bildet die legendäre „Taigatrommel“ in einem besonders interessanten Zustand ab. Die Lackierung mit Ausbesserungsflecken, der Meininger Schalldämpfer und weitere bauartspezifische Details machen diese BR 120 zu einem charaktervollen Modell für eine DR-Anlage der Epoche IV.
Roco orientiert sich am Betriebszustand ab Mai 1985 nach I6 im RAW Cottbus. Hinzu kommen die dreiteilige Kühler-Jalousie, eine hochgesetzte Übergangsleiter über der Kühlkammer sowie die Beheimatung bei der Rbd Erfurt im Bw Gera. Damit eignet sich die 120 050-0 hervorragend für Modellbahner, die Wert auf eine konkrete und unverwechselbare Vorbildausführung legen.
| Hersteller | Roco |
| Artikelnummer | 7380035 |
| Modell | Diesellokomotive 120 050-0 |
| Baureihe | BR 120, ehemals V 200 |
| Bahngesellschaft | Deutsche Reichsbahn (DR) |
| Spurweite | TT |
| Epoche | IV |
| Betriebszustand | Ab Mai 1985 nach I6 vom RAW Cottbus |
| Beheimatung | Rbd Erfurt, Bw Gera |
| Lackierung | Mit Ausbesserungsflecken |
| Schalldämpfer | Meininger Schalldämpfer |
| Kühler-Jalousie | Dreiteilige Ausführung |
| Besonderheit | Hochgesetzte Übergangsleiter über der Kühlkammer |
Ein besonderer Blickfang der Roco 120 050-0 ist die Lackierung mit sichtbaren Ausbesserungsflecken. Statt einer gleichmäßig neuwertigen Oberfläche zeigt das Modell damit einen Betriebszustand, der die alltägliche Nutzung und Instandhaltung einer Reichsbahn-Lokomotive widerspiegelt.
Gerade solche Unterschiede machen einzelne Lokomotiven innerhalb einer Baureihe besonders interessant. Die Ausbesserungsstellen verleihen dem Modell einen individuellen Charakter und sorgen dafür, dass die 120 050-0 auch zwischen anderen DR-Diesellokomotiven sofort auffällt.
Das Modell orientiert sich am Betriebszustand der Lok ab Mai 1985, nachdem sie eine I6 im RAW Cottbus erhalten hatte. Dadurch wird eine konkret definierte Einsatzphase der 120 050-0 wiedergegeben.
Für vorbildorientierte Modellbahner ist eine solche zeitliche Einordnung besonders reizvoll. Fahrzeuge, Wagen und Anlagendetails können gezielt auf die Mitte der 1980er-Jahre abgestimmt werden und ergeben dadurch ein stimmiges Gesamtbild.
Die Roco 7380035 besitzt die charakteristische Ausführung mit Meininger Schalldämpfer. Dieses Detail ist besonders interessant, da gerade die enorme Geräuschentwicklung des Vorbilds zu seinem legendären Spitznamen beitrug.
Der Schalldämpfer verändert die Erscheinung des Dachbereichs und gehört zu den Merkmalen, anhand derer sich unterschiedliche Betriebszustände und Ausführungen der Baureihe 120 unterscheiden lassen.
Ein weiteres charakteristisches Detail ist die dreiteilige Kühler-Jalousie. Der Bereich der Kühlanlage prägt die Seitenansicht der wuchtigen Diesellokomotive und ist damit ein wichtiger Bestandteil der vorbildgerechten Ausführung.
Zusammen mit dem Meininger Schalldämpfer und den weiteren bauartspezifischen Merkmalen entsteht eine interessante Variante für Sammler, die unterschiedliche Ausführungen der „Taigatrommel“ gegenüberstellen möchten.
Auch die hochgesetzte Übergangsleiter über der Kühlkammer gehört zu den besonderen Merkmalen dieser Roco-Ausführung. Solche konstruktiven Unterschiede verleihen einem Modell zusätzlichen historischen und technischen Reiz.
Gerade bei einer Baureihe mit langer Einsatzzeit entstanden durch Umbauten, Instandhaltungen und technische Anpassungen verschiedene Erscheinungsformen. Die Roco 120 050-0 greift einen solchen konkret definierten Zustand auf.
Das Vorbild der Roco-Lokomotive war bei der Reichsbahndirektion Erfurt im Bahnbetriebswerk Gera beheimatet. Damit besitzt die Maschine einen klaren regionalen Bezug zum Reichsbahnbetrieb in Thüringen und den angrenzenden Streckennetzen.
Für die Modellbahn bietet dies eine interessante Grundlage für ein regional orientiertes Anlagenkonzept. Güterbahnhöfe, Übergabestellen und nicht elektrifizierte Hauptstrecken bilden eine passende Kulisse für die schwere Diesellokomotive.
Um den Traktionswechsel von der Dampf- zur Dieseltraktion zu beschleunigen, benötigte die Deutsche Reichsbahn leistungsfähige Diesellokomotiven. Zwischen 1966 und 1975 wurden deshalb insgesamt 378 Maschinen aus der Sowjetunion beschafft.
Ursprünglich wurden die Lokomotiven als Baureihe V 200 bezeichnet. Mit Einführung des EDV-gerechten Nummernsystems bei der Deutschen Reichsbahn erhielten sie später die Baureihenbezeichnung 120.
Kaum ein Spitzname ist so eng mit einer Reichsbahn-Diesellokomotive verbunden wie „Taigatrommel“. Die Bezeichnung entstand aufgrund des besonders lauten und markanten Motorgeräusches der sowjetischen Großdiesellokomotiven.
Damit wurde die BR 120 nicht nur aufgrund ihrer wuchtigen Erscheinung, sondern auch akustisch zu einem unverwechselbaren Bestandteil des DR-Betriebs. Der Spitzname begleitet die Baureihe bis heute unter Eisenbahn- und Modellbahnfreunden.
Die Lokomotiven wurden ab Werk ohne Zugheizung geliefert. Dadurch waren ihre Möglichkeiten im Personenverkehr eingeschränkt, insbesondere wenn beheizte Reisezugwagen erforderlich waren.
Ihr Haupteinsatzgebiet lag deshalb im Güterzugverkehr. Dort konnte die schwere Diesellokomotive ihre Leistungsfähigkeit ausspielen und übernahm zahlreiche anspruchsvolle Zugleistungen auf nicht elektrifizierten Strecken.
Auch auf der Modellbahn ist ein schwerer Güterzug das passende Einsatzgebiet für die Roco 7380035 BR 120. Gemischte Güterzüge, Ganzzüge oder längere Wagengruppen passen hervorragend zur wuchtigen Erscheinung der Lok.
Besonders auf einer nicht elektrifizierten Hauptstrecke der Epoche IV entsteht ein überzeugendes Reichsbahn-Szenario. Die sichtbaren Ausbesserungsflecken unterstützen dabei den Eindruck einer hart arbeitenden Lokomotive im alltäglichen Betrieb.
Die Roco 120 050-0 ist besonders für Sammler interessant, die nicht nur unterschiedliche Baureihen, sondern auch konkrete Betriebszustände und Bauartvarianten darstellen möchten.
Die Kombination aus Ausbesserungsflecken, Meininger Schalldämpfer, dreiteiliger Kühler-Jalousie und hochgesetzter Übergangsleiter macht diese Ausführung zu einer charakteristischen Variante der bekannten Taigatrommel.
Zum Lieferumfang gehört die Roco 7380035 TT Diesellokomotive 120 050-0 der Deutschen Reichsbahn in der Ausführung der Epoche IV und im Betriebszustand ab Mai 1985 mit Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Gera. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.
Mit der Roco 7380035 TT Diesellok 120 050-0 DR Epoche IV holen Sie sich einen echten Klassiker der Deutschen Reichsbahn in einer besonders charaktervollen Ausführung auf Ihre Modellbahn. Die Ausbesserungsflecken, der Meininger Schalldämpfer und die weiteren spezifischen Details verleihen der Lok einen unverwechselbaren Betriebszustand.
Spannen Sie die „Taigatrommel“ vor einen schweren DR-Güterzug und bringen Sie die Atmosphäre des Dieselbetriebs der 1980er-Jahre auf Ihre TT-Anlage. Sichern Sie sich diese besondere Roco BR 120 und erweitern Sie Ihren Reichsbahn-Fuhrpark um eine markante Geraer Ausführung!
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