Produktinformation vom 14.10.2026, 01:18 Uhr
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Suchen Sie eine kraftvolle DR-Diesellokomotive in Spur TT mit Sound, die nicht fabrikneu, sondern mit authentischem Betriebscharakter auftritt? Die Roco 7390035 Diesellokomotive 120 050-0 bringt die legendäre „Taigatrommel“ in einer besonders markanten Ausführung auf Ihre Modellbahnanlage. Sichtbare Ausbesserungsflecken, Meininger Schalldämpfer und weitere bauartspezifische Details treffen hier auf authentische Soundfunktionen – eine reizvolle Kombination für den Güterzugbetrieb der Epoche IV.
Roco bildet den Betriebszustand ab Mai 1985 nach I6 vom RAW Cottbus nach. Die dreiteilige Kühler-Jalousie, die hochgesetzte Übergangsleiter über der Kühlkammer und die Beheimatung bei der Rbd Erfurt im Bw Gera geben dem Modell einen klar definierten Vorbildbezug. Gerade bei einer Lok, deren Spitzname auf ihr gewaltiges Motorgeräusch zurückgeht, ist die DC-Sound-Ausführung besonders interessant.
| Hersteller | Roco |
| Artikelnummer | 7390035 |
| Modell | Diesellokomotive 120 050-0 |
| Baureihe | BR 120, ehemals V 200 |
| Bahngesellschaft | Deutsche Reichsbahn (DR) |
| Spurweite | TT |
| Epoche | IV |
| Ausführung | DC-Sound |
| Betriebszustand | Ab Mai 1985 nach I6 vom RAW Cottbus |
| Beheimatung | Rbd Erfurt, Bw Gera |
| Lackierung | Mit Ausbesserungsflecken |
| Schalldämpfer | Meininger Schalldämpfer |
| Kühler-Jalousie | Dreiteilige Ausführung |
| Sound | Authentische Soundfunktionen |
Kaum eine Reichsbahn-Diesellokomotive eignet sich so gut für eine Soundausführung wie die BR 120 „Taigatrommel“. Schließlich war gerade das gewaltige Motorgeräusch dafür verantwortlich, dass sich dieser bis heute bekannte Spitzname unter Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden etablierte.
Die Roco 7390035 DC-Sound greift diesen besonderen Charakter mit authentischen Soundfunktionen auf. Damit gewinnt der Einsatz vor schweren Güterzügen zusätzlich an Atmosphäre und die wuchtige Erscheinung der Lok erhält auch akustisch die passende Begleitung.
Ein besonderes optisches Merkmal der Roco 120 050-0 sind die dargestellten Ausbesserungsflecken. Sie verleihen dem Modell einen individuellen Betriebscharakter und unterscheiden die Lok deutlich von einer gleichmäßig frisch lackierten Maschine.
Gerade auf einer betriebsorientierten Reichsbahn-Anlage wirken solche Gebrauchsspuren besonders reizvoll. Sie vermitteln den Eindruck einer Lokomotive, die im täglichen Einsatz steht und im Laufe ihrer Dienstzeit verschiedene Instandhaltungsarbeiten erfahren hat.
Das Modell gibt einen konkret definierten Zustand der 120 050-0 wieder. Dargestellt wird die Maschine ab Mai 1985 nach I6 vom RAW Cottbus.
Dadurch lässt sich die Lok zeitlich besonders gut in eine Modellbahnanlage der mittleren 1980er-Jahre einordnen. Passende Güterwagen, Straßenfahrzeuge, Signale und Gebäude können gezielt auf diesen Zeitraum abgestimmt werden.
Die Roco 7390035 besitzt einen Meininger Schalldämpfer. Dieses markante Detail prägt den Dachbereich und gehört zu den wichtigen Unterscheidungsmerkmalen verschiedener Ausführungen der Baureihe 120.
In Verbindung mit den authentischen Soundfunktionen ist dieses Detail besonders interessant: Das Vorbild war ursprünglich gerade wegen seiner enormen Geräuschentwicklung berüchtigt und erhielt im Laufe seiner Einsatzgeschichte entsprechende technische Veränderungen.
Ein weiteres charakteristisches Merkmal des Modells ist die dreiteilige Kühler-Jalousie. Der große Kühlbereich gehört zu den optisch prägenden Elementen der wuchtigen sowjetischen Diesellokomotive.
Solche bauartspezifischen Unterschiede sind besonders für Sammler interessant, die mehrere Varianten der Taigatrommel gegenüberstellen möchten. Sie machen die 120 050-0 zu einer klar definierten Modellausführung.
Auch die hochgesetzte Übergangsleiter über der Kühlkammer gehört zu den spezifischen Details dieser Lok. Sie trägt zum charakteristischen Erscheinungsbild des dargestellten Betriebszustands bei.
Zusammen mit Schalldämpfer, Kühler-Jalousie und Ausbesserungsflecken entsteht dadurch eine BR 120, die sich nicht nur durch ihre Betriebsnummer, sondern auch durch zahlreiche sichtbare Merkmale auszeichnet.
Die 120 050-0 war im dargestellten Zustand bei der Reichsbahndirektion Erfurt im Bahnbetriebswerk Gera beheimatet. Damit besitzt das Modell einen konkreten regionalen Bezug zum Eisenbahnbetrieb der Deutschen Reichsbahn.
Nicht elektrifizierte Hauptstrecken, größere Güterbahnhöfe und typische Anlagen der DR bilden eine passende Umgebung für das Modell. Besonders schwere Güterzüge passen hervorragend zur wuchtigen Erscheinung der Geraer Taigatrommel.
Die Deutsche Reichsbahn benötigte in den 1960er- und 1970er-Jahren leistungsfähige Diesellokomotiven, um den Traktionswechsel von der Dampflok zur Dieseltraktion voranzutreiben.
Zwischen 1966 und 1975 wurden deshalb insgesamt 378 Lokomotiven aus der Sowjetunion beschafft. Zunächst liefen die Maschinen bei der DR als Baureihe V 200, bevor sie später die EDV-gerechte Bezeichnung Baureihe 120 erhielten.
Die sowjetischen Großdiesellokomotiven waren für schwere Zugleistungen konzipiert und unterstützten die Deutsche Reichsbahn bei der Ablösung der Dampftraktion. Ihre massive Konstruktion und ihr markantes Erscheinungsbild machten sie schnell zu einem unverwechselbaren Bestandteil des DR-Fuhrparks.
Mit der Umzeichnung von der V 200 zur BR 120 begann ein weiterer Abschnitt ihrer langen Einsatzgeschichte. Genau diese spätere Reichsbahn-Ära bildet die Roco 120 050-0 in Epoche IV nach.
Die Lokomotiven wurden ab Werk ohne Zugheizung geliefert. Dadurch waren ihre Einsatzmöglichkeiten vor Reisezügen eingeschränkt, da insbesondere während der kalten Jahreszeit eine geeignete Wagenheizung erforderlich war.
Die Baureihe 120 wurde deshalb überwiegend im Güterzugverkehr eingesetzt. Hier konnte sie ihre Leistungsfähigkeit vor schweren Zügen ausspielen und wurde zu einer typischen Erscheinung auf nicht elektrifizierten Reichsbahn-Strecken.
Auch auf der TT-Modellbahn ist der Güterverkehr das ideale Einsatzgebiet für die Roco 7390035. Lange gemischte Güterzüge, Kesselwagen, offene Güterwagen oder unterschiedliche Ganzzüge passen hervorragend hinter die wuchtige Diesellokomotive.
Durch die Soundausstattung gewinnt ein solcher Zug zusätzlich an Wirkung. Eine langsam anfahrende Taigatrommel vor einem langen Güterzug kann so zu einem der eindrucksvollsten Betriebsmomente auf einer DR-Anlage werden.
Die Roco 7390035 TT Diesellok BR 120 spricht besonders Modellbahner an, die Wert auf konkrete Betriebszustände und charakteristische Vorbilddetails legen. Die Ausbesserungsflecken vermitteln einen individuellen Eindruck, während Schalldämpfer, Kühler-Jalousie und Übergangsleiter die technische Ausführung definieren.
Für Soundliebhaber besitzt die Taigatrommel einen zusätzlichen Reiz. Der legendäre Ruf ihres lauten Dieselmotors macht gerade diese Baureihe zu einem besonders passenden Vorbild für eine digital vertonte Lokomotive.
Zum Lieferumfang gehört die Roco 7390035 TT Diesellokomotive 120 050-0 der Deutschen Reichsbahn als DC-Sound-Ausführung der Epoche IV im Betriebszustand ab Mai 1985 und mit Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Gera. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.
Mit der Roco 7390035 TT Diesellok 120 050-0 DR Epoche IV DC-Sound holen Sie sich eine der charakteristischsten Großdiesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn auf Ihre Modellbahn. Authentische Soundfunktionen treffen auf einen markanten Betriebszustand mit Ausbesserungsflecken, Meininger Schalldämpfer und weiteren spezifischen Details.
Spannen Sie die 120 050-0 vor einen schweren Reichsbahn-Güterzug und lassen Sie die legendäre „Taigatrommel“ zum akustischen und optischen Mittelpunkt Ihrer TT-Anlage werden. Sichern Sie sich diese charaktervolle Roco Soundlok und erleben Sie schweren DR-Dieselbetrieb der Epoche IV!
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