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Roco 74867 ✔ Einheits-Schnellzugwagen ✔ 2. Klasse ✔ DB ✔ Ep. IV ✔ 2L Gleichstrom ✔ Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ✔
Mit dem Roco 74867 bringt Roco ein fein detailliertes Modell eines Einheits-Schnellzugwagens der Deutschen Bundesbahn (DB) auf den Markt. Dieses Modell stellt einen ursprünglich als 1. Klasse gelieferten Wagen dar, der im Laufe der Epoche IV zur 2. Klasse deklassiert wurde – ein typisches Szenario der 1960er- und 1970er-Jahre, als die Anforderungen an den Reisekomfort deutlich anstiegen.
Die ab 1928 gebauten Einheits-Schnellzugwagen der DRG prägten über Jahrzehnte das Erscheinungsbild deutscher Eil- und Schnellzüge. Nach 1949 gingen viele Fahrzeuge in den Bestand der DB über. Mit der Klassenreform 1956 wurde die ursprüngliche 2. Klasse zur 1. Klasse. Um Platz zu schaffen und den Anforderungen gerecht zu werden, wurden ältere 1. Klasse-Wagen wie dieser deklassiert und als 2. Klasse weitergeführt.
Das Modell ist mit einer Länge über Puffer von 249 mm im H0-Maßstab exakt proportioniert. Die fein gravierten Drehgestelle, separat angesetzten Bauteile und die vollständige Inneneinrichtung machen den Wagen zu einem echten Blickfang. Dank der dezenten Lackierung und authentischen Beschriftung fügt sich der Wagen perfekt in Schnell- und Eilzüge der Epoche IV ein.
Der Wagen kann mit der Innenbeleuchtung 40360 nachgerüstet werden – ideal für beleuchtete Abend- oder Bahnhofsszenen. Zudem ist ein AC-Radsatz (Art.-Nr. 40196) separat erhältlich, was den Wagen auch für Wechselstromanlagen nutzbar macht.
Die NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik sorgt für einen sicheren Fahrbetrieb und vorbildgerechte Wagenübergänge. Das Modell ist für 2-Leiter Gleichstrom ausgelegt und bietet hervorragende Laufeigenschaften auf allen H0-Anlagen.
Der Roco 74867 ist ein hochwertig verarbeitetes Modell eines deklassierten 1. Klasse-Wagens in seiner neuen Rolle als 2. Klasse-Wagen. Für alle Modellbahner, die authentische Epoche IV-Zugkompositionen der DB nachbilden möchten, ist dieses Modell eine hervorragende Ergänzung.
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