Roco 7500198 H0 E-Lok BR E 44, DRB, Ep. II

Roco 7500198 H0 E-Lok BR E 44, DRB, Ep. II Produktdetails

Beschreibung

Roco 7500198 H0 E-Lok BR E 44, DRB, Ep. II

Suchen Sie eine historisch bedeutende Elektrolokomotive für Ihre Epoche II-Anlage? Die E 44 015 der Deutschen Reichsbahn bringt als bewährte Drehgestell-Lokomotive mit zahlreichen feinen Details und technischer Präzision eine Ikone der frühen elektrischen Traktion auf Ihre H0-Gleise.

E 44 – Pionierin der deutschen Elektrolok-Geschichte

Von 1932 bis 1954 wurden knapp 200 Lokomotiven der Baureihe E 44 gebaut. Mit rund 2.200 kW Leistung und 90 km/h Höchstgeschwindigkeit galt sie als Universallokomotive, die sich sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr bewährte. Die E 44 war stilprägend für die Entwicklung künftiger Einheitslokomotiven – darunter auch E 44.5, E 93 und E 94.

Originalgetreue Modellumsetzung im DRB-Design

Das Modell von Roco bildet die E 44 015 in der Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn detailgetreu nach. Große Reichsbahn-Einheitslampen, Stromabnehmer vom Typ SBS 10 mit innovativer Befestigung sowie extra angesetzte Scheibenwischer sorgen für eine authentische Optik. Ein freier Blick durch den Führerstand und die farbig gestaltete Rückwand unterstreichen den hochwertigen Eindruck.

Technisch ausgereift für analogen und digitalen Betrieb

Die Lok ist mit einem leistungsfähigen Antrieb (vier Achsen angetrieben, eine mit Haftreifen), Schwungmasse und PluX22-Schnittstelle ausgestattet. Die LED-Spitzenbeleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel sorgt für ein realistisches Betriebsbild. Das Modell ist für Radien ab 358 mm geeignet und mit NEM 362-Kupplung inklusive Kurzkupplungskinematik ausgerüstet.

Jetzt sichern – klassische E 44 für Ihre Epoche II-Anlage

Die Roco 7500198 E 44 015 ist ein Muss für alle Freunde historischer Elektrolokomotiven und der DRB-Zeit. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – für detailgetreue Zugbildungen in der Vorkriegszeit!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: II
• Bahngesellschaft: DRB (Deutsche Reichsbahn, 1937–1949)
• Länge über Puffer: 176 mm
• Antrieb: 4 Achsen angetrieben
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
• Schwungmasse: Ja
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Schnittstelle: PluX22
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht: Ja
• Große Lampen der Reichsbahn-Einheitsbauart
• Stromabnehmer Typ SBS 10 mit innovativer Befestigung
• Extra angesetzte Scheibenwischer
• Freier Führerstands-Durchblick
• Mehrfarbig gestaltete Führerstandsrückwand
• Radsätze mit niedrigen Spurkränzen