Produktinformation vom 03.11.2026, 22:34 Uhr
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Suchen Sie eine charakteristische französische Elektrolokomotive, die mit ihrem außergewöhnlichen Design und fein ausgearbeiteten Details überzeugt? Die Roco 7500257 bringt die Elektrolokomotive BB 22378 der Französischen Staatseisenbahnen (SNCF) im markanten LGV-Design auf Ihre H0-Modellbahnanlage. Das Modell der Epoche VI begeistert mit zahlreichen separat angesetzten Bauteilen, filigranen Stromabnehmern und einer detaillierten Gestaltung. Eine attraktive Ergänzung für alle Modellbahner, die den französischen Eisenbahnverkehr vorbildgerecht nachbilden möchten.
Die Elektrolokomotive BB 22378 gehört zur bekannten französischen Baureihe BB 22200. Das Roco-Modell präsentiert sich im besonderen LGV-Design und verbindet damit die klassische Formensprache französischer Elektrolokomotiven mit einer auffälligen Gestaltung.
Besonders charakteristisch ist die markante Lokfront mit der sogenannten „nez cassé“, der gebrochenen Nase. Dieses unverwechselbare Design stammt vom französischen Industriedesigner Paul Arzens, der das Erscheinungsbild zahlreicher SNCF-Lokomotiven entscheidend prägte.
Mit ihrer besonderen Gestaltung und der charakteristischen Silhouette wird die Roco BB 22378 zum Blickfang vor passenden französischen Reisezug- oder Güterzugkompositionen.
Roco legt bei dieser Elektrolokomotive großen Wert auf eine vorbildgerechte und detailreiche Nachbildung. Zahlreiche separat angesetzte Steckteile verleihen dem Modell ein plastisches Erscheinungsbild. Einige dieser Bauteile sind in feiner Ätztechnik ausgeführt und unterstreichen die hochwertige Gestaltung.
Besondere Aufmerksamkeit verdienen die durchbrochenen Trittstufen, die für zusätzliche optische Tiefe sorgen. Auch die filigran ausgeführten Stromabnehmer tragen zur realistischen Dachgestaltung bei und verleihen der Lokomotive einen überzeugenden Gesamteindruck.
Ob auf einem Abstellgleis im Betriebswerk, bei einer Bahnhofseinfahrt oder während einer Fahrt über die Hauptstrecke – die fein ausgearbeiteten Details machen diese SNCF-Elektrolokomotive zu einem interessanten Modell für anspruchsvolle Eisenbahnfreunde.
Auch technisch bietet die Roco BB 22378 eine durchdachte Ausstattung. Der Antrieb erfolgt auf alle vier Achsen und wird durch eine Schwungmasse ergänzt, die ein gleichmäßiges Fahrverhalten unterstützt. Eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet, um die Kraftübertragung auf die Schienen zu verbessern.
Für die Verbindung mit passenden Personen- und Güterwagen besitzt die Lokomotive einen Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Der angegebene Mindestradius beträgt 358 mm.
Mit einer Länge über Puffer von 201 mm besitzt das H0-Modell die charakteristischen Proportionen seines französischen Vorbilds.
Die Roco 7500257 ist für den analogen Betrieb auf Zweileiter-Gleichstromanlagen ausgelegt. Über die vorhandene PluX22-Schnittstelle kann die Elektrolokomotive bei Bedarf mit einem geeigneten Digitaldecoder nachgerüstet werden.
Das Modell verfügt über eine LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel zwischen zwei weißen Spitzenlichtern und zwei roten Schlussleuchten. Damit können Sie auch im analogen Betrieb eine vorbildorientierte Beleuchtung Ihrer Lokomotive genießen.
Die digitale Nachrüstmöglichkeit bietet zusätzliche Flexibilität, falls Sie Ihre Modellbahnanlage zu einem späteren Zeitpunkt auf Digitalbetrieb umstellen möchten.
Die französischen Elektrolokomotiven der Baureihe BB 22200 wurden als leistungsfähige Mehrsystemlokomotiven für den Einsatz auf unterschiedlichen elektrifizierten Streckennetzen entwickelt. Sie können sowohl unter dem französischen Gleichstromsystem mit 1,5 kV als auch unter dem Wechselstromsystem mit 25 kV und 50 Hz eingesetzt werden.
Zwischen 1976 und 1986 fertigte der Hersteller Alstom insgesamt 205 Lokomotiven in sechs Bauserien. Die Maschinen wurden als vielseitige Universallokomotiven konzipiert und kamen sowohl vor schweren Güterzügen als auch im Personenverkehr zum Einsatz.
Durch ihre Mehrsystemfähigkeit konnten die Lokomotiven auf zahlreichen elektrifizierten Normalspurstrecken Frankreichs eingesetzt werden. Ihre markante Frontgestaltung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten machten die Baureihe BB 22200 zu einem festen Bestandteil des französischen Eisenbahnbetriebs.
Möchten Sie einen französischen Reisezug zusammenstellen oder den abwechslungsreichen Güterverkehr der SNCF nachbilden? Die Roco BB 22378 bietet zahlreiche Möglichkeiten für eine vorbildorientierte Zugbildung.
Kombinieren Sie die Elektrolokomotive beispielsweise mit passenden SNCF-Reisezugwagen der Epoche VI oder stellen Sie einen französischen Güterzug mit unterschiedlichen Wagenbauarten zusammen. Besonders auf Anlagen mit französischen Bahnhöfen, elektrifizierten Hauptstrecken und modernen Betriebswerken kommt das charakteristische LGV-Design hervorragend zur Geltung.
Dank der PluX22-Schnittstelle eignet sich das Modell sowohl für Modellbahner, die ihre Züge weiterhin analog steuern möchten, als auch für Anwender, die eine spätere Digitalisierung planen.
Die Roco BB 22378 verbindet eine außergewöhnliche Gestaltung mit der unverwechselbaren Formensprache französischer Elektrolokomotiven. Die zahlreichen separat angesetzten Details, durchbrochenen Trittstufen und filigranen Stromabnehmer machen das Modell besonders für Sammler und Liebhaber fein ausgearbeiteter Lokomotiven interessant.
Ob als Ergänzung Ihrer SNCF-Sammlung oder als neue Zuglok für Ihre französischen Reise- und Güterzüge – dieses Modell bringt ein charakteristisches Stück Eisenbahngeschichte auf Ihre H0-Anlage.
Zum Lieferumfang gehört eine Roco Elektrolokomotive BB 22378 der SNCF im LGV-Design für Spur H0, Epoche VI, in analoger Zweileiter-Gleichstromausführung mit PluX22-Digitalschnittstelle.
Erweitern Sie Ihren französischen Lokomotivbestand mit der Roco 7500257 und erleben Sie die besondere Ausstrahlung der SNCF-Baureihe BB 22200 auf Ihrer Modellbahnanlage. Sichern Sie sich diese detailreiche Elektrolokomotive im LGV-Design und stellen Sie Ihre nächste französische Zugkomposition zusammen!
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