Produktinformation vom 31.10.2026, 14:17 Uhr
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Möchten Sie den schweren Güterzugverkehr der ehemaligen Tschechoslowakei mit authentischem Sound und außergewöhnlichen Lichtfunktionen auf Ihrer H0-Modellbahnanlage erleben? Die Roco 7510132 Elektrolokomotive E 469.170 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) bringt eine der charakteristischen Güterzuglokomotiven der Epoche IV auf Ihre Schienen. Das Modell der Škoda-Werkstype 43E begeistert mit seiner klassischen dunkelgrünen Lackierung, filigranen Drehgestellen und hochwertigen Metallrädern mit niedrigen Spurkränzen. Besonders eindrucksvoll ist die umfangreiche Digitalausstattung mit werkseitig eingebautem PluX22-Sounddecoder, schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie einer speziellen Fahrwerksbeleuchtung nach ČSD-Bauart.
Anfang der 1960er-Jahre benötigten die Tschechoslowakischen Staatsbahnen leistungsfähige Elektrolokomotiven für den Güterverkehr auf dem mit 3 kV Gleichstrom elektrifizierten Streckennetz. Die bereits vorhandenen Maschinen der Reihen E 499.0 und E 499.1 waren ursprünglich als Universallokomotiven entwickelt worden, konnten ihre Stärken jedoch besonders im Personenzugdienst ausspielen. Deshalb entstand auf dieser technischen Grundlage eine speziell für den Güterverkehr angepasste Baureihe. Als Ausgangspunkt diente die E 499.157, die ein geändertes Radsatzgetriebe und zusätzliches Ballastgewicht erhielt. Unter der Bezeichnung E 469.001 wurde sie zur Grundlage für die späteren Serienlokomotiven der Reihe E 469.1.
Die Baureihe E 469.1 wurde vom traditionsreichen Hersteller Škoda entwickelt und speziell für anspruchsvolle Güterzugleistungen ausgelegt. Insgesamt entstanden 85 Lokomotiven für die ČSD. Die Maschinen erreichten eine Dauerleistung von 2.032 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Charakteristisch war der gegenüber früheren Baureihen veränderte Lokomotivkasten mit vier rechteckigen Seitenfenstern. Diese Gestaltung unterschied die E 469.1 von der E 499.0 mit ihren sechs runden Seitenfenstern je Fahrzeugseite. Mit ihrer hohen Zugkraft und der robusten Konstruktion eigneten sich die Lokomotiven besonders für schwere Güterzüge auf elektrifizierten Hauptstrecken mit vergleichsweise geringen Steigungen. Die Roco E 469.170 stellt diese markante Škoda-Konstruktion der Werkstype 43E im Maßstab 1:87 dar.
Das wichtigste Einsatzgebiet der Baureihe E 469.1 war der schwere Güterverkehr. Besonders bekannt wurden die Lokomotiven durch ihre Einsätze vor Kohleganzzügen aus dem nordböhmischen Braunkohlerevier in Richtung Osten. Auch auf slowakischen Strecken waren die Maschinen über mehrere Jahrzehnte unterwegs. Da sie von der Universallokomotive E 499.1 abgeleitet wurden, besaßen sie außerdem eine elektrische Zugheizung und konnten gelegentlich vor Personenzügen eingesetzt werden. Aufgrund ihrer auf 90 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit blieben diese Einsätze jedoch vergleichsweise selten. Im Jahr 1988 erhielten die Lokomotiven die neue Baureihenbezeichnung 121. Das Roco-Modell E 469.170 erinnert an die ursprüngliche Bezeichnungsperiode und eignet sich hervorragend für historische ČSD-Zugzusammenstellungen der Epoche IV.
Die Roco 7510132 überzeugt mit ihrer klassischen dunkelgrünen Farbgebung und einer sorgfältigen Nachbildung der charakteristischen Škoda-Elektrolokomotive. Besonders hervorzuheben sind die filigran gestalteten Drehgestelle und Speichenräder, die dem Fahrwerk eine vorbildorientierte Erscheinung verleihen. Feine Metallräder mit niedrigen Spurkränzen unterstützen die realistische Gesamtwirkung. Auch die Stromabnehmer sind mit einer innovativen Befestigung ausgestattet. Für eine zusätzliche optische Verfeinerung liegen Teile der Lokomotivbeschilderung als Ätzteile bei. Diese Ausstattung macht die E 469.170 zu einem attraktiven Modell für Sammler historischer Elektrolokomotiven und Liebhaber des tschechoslowakischen Eisenbahnverkehrs.
Die Roco E 469.170 ist für den digitalen Gleichstrombetrieb auf H0-Zweileiteranlagen ausgelegt. Bereits ab Werk verfügt die Elektrolokomotive über einen PluX22-Digitaldecoder mit integrierter Soundfunktion. Damit lassen sich die Fahrbewegungen über eine geeignete DCC-Digitalzentrale steuern und mit einer passenden Geräuschkulisse begleiten. Besonders beim Anfahren eines schweren Kohlezuges, beim Rangieren im Güterbahnhof oder während einer Streckenfahrt sorgt die Soundausstattung für eine eindrucksvolle Atmosphäre. Die vorhandene PluX22-Schnittstelle ermöglicht die Integration der digitalen Steuerung in das Modell. Für den vorgesehenen digitalen Fahr- und Soundbetrieb ist keine zusätzliche Decoder-Nachrüstung erforderlich.
Ein besonderes Highlight der Roco 7510132 ist ihre umfangreiche digitale Lichtausstattung. Neben dem fahrtrichtungsabhängigen LED-Dreilicht-Spitzensignal und den zwei roten Schlussleuchten verfügt die Lokomotive über digital schaltbare Spitzen- und Schlusslichter. Zusätzlich lassen sich die LED-Führerstandsbeleuchtung und die Maschinenraumbeleuchtung digital aktivieren. Eine außergewöhnliche Besonderheit stellt die schaltbare Fahrwerksbeleuchtung nach ČSD-Bauart dar. Mit dieser Funktion kann das detailliert gestaltete Fahrwerk wirkungsvoll beleuchtet werden. Gerade bei Dunkelheit, im Betriebswerk oder während eines Bahnhofshalts entstehen damit besonders interessante Modellbahnszenen. Die verschiedenen Lichtfunktionen ergänzen die integrierte Soundausstattung und machen die Elektrolokomotive zu einem vielseitigen Digitalmodell.
Auch technisch ist die Roco 7510132 auf einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb ausgelegt. Der Antrieb mit Schwungmasse unterstützt gleichmäßige Fahreigenschaften und einen ruhigen Lauf. Alle vier Achsen werden angetrieben, während eine Achse mit Haftreifen ausgestattet ist, um die Zugkraft zu verbessern. Damit bietet das Modell gute Voraussetzungen für den Einsatz vor längeren historischen Güterzug-Garnituren. Mit einer Länge über Puffer von 186 mm und einem Mindestradius von 358 mm lässt sich die Elektrolokomotive auf entsprechend ausgelegten H0-Gleisanlagen einsetzen. Kupplungsschächte nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik ermöglichen die Verbindung mit geeigneten Güter- und Personenwagen.
Die Roco E 469.170 eignet sich hervorragend für H0-Modellbahnanlagen mit Schwerpunkt Tschechoslowakische Staatsbahnen und Epoche IV. Besonders vorbildorientiert lässt sich die Elektrolokomotive mit zahlreichen offenen Güterwagen zu einem langen Kohleganzzug kombinieren. Solche Zugzusammenstellungen erinnern an die Transporte aus dem nordböhmischen Braunkohlerevier. Auch gemischte Güterzüge mit gedeckten Wagen und weiteren zeittypischen Güterwagen passen zum Einsatzgebiet der Baureihe. Für abwechslungsreiche Betriebssituationen sind außerdem passende Personenzüge denkbar. Eine elektrifizierte Hauptstrecke mit größeren Güterbahnhöfen, Industrieanschlüssen und einem historischen Elektrolokomotiv-Betriebswerk bildet die ideale Kulisse.
Die Roco 7510132 vereint die Geschichte einer traditionsreichen tschechoslowakischen Güterzuglokomotive mit einer detailreichen H0-Modellumsetzung und vielseitiger Digitaltechnik. Die dunkelgrüne Lackierung, die filigranen Drehgestelle und die hochwertigen Metallräder mit niedrigen Spurkränzen verleihen der E 469.170 einen hohen Wiedererkennungswert. Der werkseitig eingebaute Sounddecoder sorgt für ein eindrucksvolles Fahrerlebnis, während die digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung nach ČSD-Bauart ein besonders interessantes Ausstattungsmerkmal darstellt. Zusammen mit der Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung entsteht ein außergewöhnliches Modell für anspruchsvolle Digitalbahner. Ergänzen Sie Ihre ČSD-Sammlung mit der Roco E 469.170 in der DC-Sound-Ausführung und erleben Sie die faszinierende Welt schwerer tschechoslowakischer Güterzüge auf Ihrer H0-Modellbahnanlage!
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