Produktinformation vom 13.11.2026, 00:04 Uhr
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Die Roco 7510209 Elektrolokomotive 1116 014-2 der Österreichischen Bundesbahnen ist eine detailgetreue Umsetzung der modernen Taurus-Reihe für die Epoche VI. Mit authentischem „Rail Cargo Hungaria“-Schriftzug, umfangreicher Digitalausstattung und realistischem Sound ist dieses Modell ein Muss für alle Modellbahner, die den grenzüberschreitenden Güterverkehr der ÖBB im Maßstab H0 nachbilden möchten.
Die Taurus-Reihe 1016 wurde 1999 in Dienst gestellt und leitete die Modernisierung der ÖBB-Elektrolokomotiven ein. Schon bald folgte die Weiterentwicklung als Zweisystemvariante der Reihe 1116. Bis 2006 wurden insgesamt 282 Maschinen gebaut. Mit einer Leistung von 6.400 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h sind sie universell einsetzbar. Seit dem Kauf der Güterverkehrssparte der ungarischen Bahn im Jahr 2008 fahren mehrere dieser Loks für Rail Cargo Hungaria, einer Tochtergesellschaft der Rail Cargo Group. Die 1116 014 ist mit einem Länderpaket für Österreich, Deutschland, Ungarn, Tschechien und die Schweiz ausgestattet.
Das Modell zeigt auf der Seitenwand den markanten „Rail Cargo Hungaria“-Schriftzug. Für höchste Vorbildtreue sind unterschiedliche Pufferschürzen dargestellt: an Front 1 Siemens und Krauss Maffei, an Front 2 nur Siemens. Damit wird die Lokomotive auch im Detail authentisch wiedergegeben. Diese akkurate Bedruckung und feine Gravuren machen das Modell zu einem optischen Highlight.
Die Lok ist mit einem PluX22-Digitaldecoder (MS450P22) ausgerüstet und verfügt über umfangreiche Soundfunktionen, die das Modell akustisch realistisch machen. Das Spitzen- und Schlusslicht wechselt fahrtrichtungsabhängig und ist im Digitalbetrieb schaltbar. Zusätzlich verfügt das Modell über ein separat schaltbares Fernlicht, das den Betrieb noch realistischer macht. Alle Beleuchtungsfunktionen sind mit moderner LED-Technik ausgestattet.
Die Lok fährt auf vier angetriebenen Achsen, von denen eine mit Haftreifen bestückt ist, und erreicht damit eine hohe Zugkraft. Eine Schwungmasse sorgt für gleichmäßige Fahreigenschaften. Mit einer Länge von 221 mm über Puffer und einem Mindestradius von 358 mm ist sie flexibel auf verschiedenen H0-Anlagen einsetzbar. Die Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht einen problemlosen Betrieb in unterschiedlichen Zugverbänden. Darüber hinaus ist sie Z21-Führerstand-kompatibel, was für noch mehr Betriebsspaß sorgt.
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