Produktinformation vom 31.10.2026, 14:57 Uhr
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Möchten Sie den legendären „Stromcontainer“ in einer außergewöhnlichen Privatbahnausführung mit Digital-Sound auf Ihrer H0-Modellbahnanlage erleben? Die Roco 7510278 Elektrolokomotive 155 213-2 der IntEgro Verkehr GmbH verbindet die markante Geschichte der Baureihe 155 mit einer auffälligen Lackierung und umfangreichen digitalen Funktionen. In Dunkelblau mit weißen Flächen und einem grünen Zierstreifen präsentiert sich diese Elektrolokomotive als besonderer Blickfang vor schweren Güterzügen.
Die Baureihe 155 gehört zu den charakteristischen Elektrolokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte. Ursprünglich für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 250 gebaut, wurden die Maschinen nach der Wiedervereinigung bei der Deutschen Bahn als Baureihe 155 weitergeführt. Auch nach dem Rückzug der DB AG blieben mehrere dieser Lokomotiven bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen im Einsatz.
Mit der Roco 7510278 erhalten Sie eine digital ausgestattete Ausführung der IntEgro-Lokomotive mit Sound, schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht sowie digital schaltbarer LED-Führerstandsbeleuchtung. Die sechs angetriebenen Achsen, der fünfpolige Motor und die Schwungmasse ergänzen die Ausstattung für den H0-Fahrbetrieb.
Ein besonderes Erkennungsmerkmal der Roco 7510278 ist ihre auffällige Farbgestaltung.
Die Lokomotive präsentiert sich in Dunkelblau mit weißen Flächen und einem grünen Zierstreifen. Diese Kombination verleiht der kantigen Bauform der Baureihe 155 ein eigenständiges Erscheinungsbild.
Besonders die weißen Flächen bilden einen auffälligen Kontrast zur dunkelblauen Grundfarbe, während der grüne Zierstreifen die Gestaltung ergänzt.
Für Sammler unterschiedlicher Lackierungsvarianten der Baureihe 155 ist diese IntEgro-Ausführung eine interessante Ergänzung.
Die Geschichte der Baureihe 155 beginnt bei der Deutschen Reichsbahn. Ursprünglich wurden diese Elektrolokomotiven als Baureihe 250 bezeichnet.
Zwischen 1977 und 1984 entstanden insgesamt 273 Serienlokomotiven beim Lokomotivhersteller LEW Hennigsdorf.
Nach der deutschen Wiedervereinigung wurden die Maschinen bei der Deutschen Bahn unter der Baureihenbezeichnung 155 weitergeführt.
Aufgrund ihrer charakteristischen kantigen Bauform erhielten die Lokomotiven den bekannten Spitznamen „Stromcontainer“.
Auch nach dem Rückzug der DB AG blieben mehrere Maschinen dieser Baureihe bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen erhalten und wurden weiterhin eingesetzt.
Die Elektrolokomotive 155 213-2 gehört zu den Maschinen, die nach ihrer Zeit bei der Deutschen Bahn weiterhin im privaten Eisenbahnverkehr Verwendung fanden.
Sie gelangte zur Fahrzeugflotte im Umfeld der IntEgro Verkehr GmbH und der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS).
Damit steht diese Lokomotive für die Weiterverwendung der ehemaligen DR-Baureihe 250 beziehungsweise DB-Baureihe 155 bei privaten Eisenbahnunternehmen.
Das Roco Modell greift diese besondere Ausführung auf und stellt die 155 213-2 in der markanten IntEgro-Gestaltung dar.
Das Vorbild der Roco 7510278 wird vor schweren Güterzügen eingesetzt.
Zu den ausdrücklich genannten Einsatzbereichen gehören Autozüge und Kesselwagenzüge.
Damit eignet sich die Lokomotive besonders für Modellbahner, die entsprechende Güterzugzusammenstellungen auf ihrer H0-Anlage gestalten möchten.
Die Kombination mit geeigneten Autotransportwagen oder Kesselwagen ermöglicht es, die angegebenen Einsatzbereiche des Vorbildes aufzugreifen.
Gerade innerhalb eines längeren Güterzuges kommt die markante IntEgro-Lackierung besonders zur Geltung.
Die Roco 7510278 wird in einer Ausführung mit eckigen Puffern angeboten.
Dieses Merkmal gehört zu den ausdrücklich genannten Besonderheiten des Modells.
Die Puffer prägen den Frontbereich der Lokomotive und ergänzen die kantige Gestaltung der Baureihe 155.
Gerade für Sammler unterschiedlicher Ausführungsvarianten sind solche Details an den Fahrzeugfronten interessant.
Ein weiteres Highlight sind die filigran ausgeführten Stromabnehmer.
Sie gehören zu den charakteristischen Bauteilen einer Elektrolokomotive und prägen das Erscheinungsbild der Dachausrüstung.
Die filigrane Ausführung ergänzt die markante Bauform der Baureihe 155 und sorgt für einen interessanten Kontrast zwischen dem kantigen Lokomotivkasten und den fein ausgeführten Dachdetails.
Für Modellbahner, die Wert auf eine detaillierte Dachausrüstung legen, ist dieses Merkmal besonders interessant.
Die Roco 7510278 ist bereits mit einer digitalen Soundausstattung versehen.
Der integrierte PluX22-Digitaldecoder ermöglicht die Nutzung der angegebenen digitalen Funktionen und ergänzt den Fahrbetrieb um Sound.
Damit bietet die Elektrolokomotive neben ihrer auffälligen Gestaltung auch eine akustische Komponente für den Modellbahnbetrieb.
Besonders für Modellbahner, die ihre Güterzuglokomotiven mit Digital-Sound einsetzen möchten, ist diese Ausführung eine interessante Wahl.
Die Roco BR 155 verfügt über ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal und zwei Schlussleuchten.
Im Digitalbetrieb lassen sich das Spitzenlicht und das Schlusslicht schalten.
Die Beleuchtung wird mit LEDs umgesetzt und gehört zu den wesentlichen Funktionen des Modells.
Damit bietet die Lokomotive zusätzliche Möglichkeiten zur Darstellung unterschiedlicher Beleuchtungssituationen während des digitalen Fahrbetriebs.
Ein besonderes Ausstattungsmerkmal der Roco 7510278 ist die digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung.
Diese zusätzliche LED-Lichtfunktion ergänzt das Spitzen- und Schlusslicht.
Die Führerstandsbeleuchtung kann im Digitalbetrieb geschaltet werden und erweitert die optischen Möglichkeiten des Modells.
Gerade bei einer Elektrolokomotive mit Soundausstattung bietet diese zusätzliche Lichtfunktion eine interessante Ergänzung.
Die Roco 7510278 verfügt über sechs angetriebene Achsen.
Damit wird die Antriebskraft auf alle sechs Achsen der Elektrolokomotive übertragen.
Zusätzlich sind zwei Achsen mit Haftreifen ausgestattet, die die Kraftübertragung zwischen Rädern und Schienen unterstützen.
Diese Antriebsausstattung macht das Modell besonders für Modellbahner interessant, die eine sechsachsige Elektrolokomotive für ihre Güterzüge suchen.
Im Inneren der Roco BR 155 arbeitet ein fünfpoliger Motor.
Dieser wird durch eine Schwungmasse ergänzt, die zur technischen Ausstattung des Modells gehört.
Die Schwungmasse unterstützt einen gleichmäßigen Bewegungsablauf und ergänzt die Antriebskonstruktion.
In Verbindung mit den sechs angetriebenen Achsen bildet diese Ausstattung die Grundlage für den Fahrbetrieb auf einer geeigneten digitalen H0-Gleichstromanlage.
Die Roco 7510278 besitzt einen integrierten PluX22-Digitaldecoder.
Zusätzlich ist eine elektrische Schnittstelle nach PluX22 vorhanden.
Die digitale Ausstattung ermöglicht die Nutzung der angegebenen Sound- und Lichtfunktionen.
Besonders die Kombination aus schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Sound macht diese Ausführung für Modellbahner interessant, die ihre Fahrzeuge digital steuern möchten.
Die besondere Lackierung macht die Roco 7510278 zu einer auffälligen Erscheinung auf einer H0-Modellbahnanlage.
Das Dunkelblau mit den weißen Flächen und dem grünen Zierstreifen verleiht der Lokomotive eine eigenständige Gestaltung.
Besonders vor einem passenden Güterzug kommt diese Farbgebung zur Geltung.
Durch die Kombination mit geeigneten Auto- oder Kesselwagenzügen lassen sich die angegebenen Einsatzbereiche des Vorbildes aufgreifen.
Die digitale Soundausstattung und die schaltbaren Lichtfunktionen ergänzen den Fahrbetrieb um weitere Möglichkeiten.
Die Roco 7510278 besitzt einen Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Diese Ausstattung ermöglicht die Verwendung geeigneter Modellbahnkupplungen.
Dadurch lässt sich die Elektrolokomotive mit entsprechend ausgerüsteten H0-Güterwagen verbinden.
Besonders für die Zusammenstellung von Auto- und Kesselwagenzügen bietet die genormte Kupplungsaufnahme eine praktische Grundlage.
Die Roco 7510278 richtet sich besonders an Modellbahner, die sich für die Baureihe 155 und deren Einsatz bei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen interessieren.
Die markante IntEgro-Lackierung, die eckigen Puffer und die filigranen Stromabnehmer machen diese Ausführung zu einer interessanten Ergänzung entsprechender Sammlungen.
Auch die Geschichte der Baureihe vom DR-Typ 250 über die DB-Baureihe 155 bis zum späteren Einsatz bei privaten Eisenbahnunternehmen verleiht dem Vorbild einen besonderen Stellenwert.
Die digitale Soundausstattung und die schaltbaren Lichtfunktionen erweitern zusätzlich die Möglichkeiten für den Modellbahnbetrieb.
Mit der Roco 7510278 H0 Elektrolokomotive 155 213-2 der IntEgro Verkehr GmbH erweitern Sie Ihre Modellbahnsammlung um eine besondere Soundausführung des bekannten „Stromcontainers“.
Die auffällige dunkelblaue Lackierung mit weißen Flächen und grünem Zierstreifen, die eckigen Puffer und die filigranen Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild dieser Lokomotive.
Der fünfpolige Motor mit Schwungmasse, sechs angetriebene Achsen und zwei Achsen mit Haftreifen bilden die Grundlage für den Fahrbetrieb. Ergänzt wird die Ausstattung durch den PluX22-Digitaldecoder, die Soundfunktionen und die digital schaltbare Beleuchtung.
Besonders für die Nachbildung schwerer Güterzüge mit Auto- oder Kesselwagen bietet die Roco BR 155 eine interessante Grundlage.
Erleben Sie den markanten „Stromcontainer“ in der IntEgro-Ausführung mit Digital-Sound! Entdecken Sie die Roco 7510278 BR 155 213-2 in unserem Modellbahnshop und ergänzen Sie Ihre H0-Sammlung um eine Elektrolokomotive der Epoche VI mit außergewöhnlicher Lackierung, filigranen Stromabnehmern und schaltbarer Führerstandsbeleuchtung. Eine attraktive Wahl für Liebhaber schwerer Güterzüge und digital ausgestatteter Elektrolokomotiven!
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