Produktinformation vom 14.10.2026, 01:20 Uhr
|
265,99 €inkl. MwSt. | inkl. Versandkosten
|
Suchen Sie eine moderne TT-Elektrolokomotive mit Sound, die im Reisezugverkehr nicht nur technisch, sondern auch optisch aus der Masse heraussticht? Die Roco 7590043 Elektrolokomotive 146 013 der Deutschen Bahn kombiniert die bewährte Regionalverkehrslokomotive mit dem auffälligen „Felsenbühne Rathen“-Design. Digitaler Sound und ein im Digitalbetrieb schaltbares Spitzen-/Schlusslicht sorgen zusätzlich für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb.
Mehrfarbig gestaltete Details im Führerstand unterstreichen die attraktive Modellausführung. Das Vorbild der DB Baureihe 146 wurde speziell für schnelle Nahverkehrszüge entwickelt und ist besonders eng mit modernen Doppelstockgarnituren verbunden. Damit eignet sich die Roco 146 013 hervorragend für eine zeitgemäße TT-Anlage der Epoche VI.
| Hersteller | Roco |
| Artikelnummer | 7590043 |
| Modell | Elektrolokomotive 146 013 |
| Baureihe | BR 146 |
| Bahngesellschaft | Deutsche Bahn AG |
| Spurweite | TT |
| Epoche | VI |
| Ausführung | DC-Sound / Digitalbetrieb |
| Design | „Felsenbühne Rathen“ |
| Einsatzgebiet | Reisezug- und Regionalverkehr |
| Beleuchtung | Im Digitalbetrieb schaltbares Spitzen-/Schlusslicht |
| Führerstand | Mehrfarbig gestaltete Führerstandsrückwand und Bedienpult |
| Höchstgeschwindigkeit Vorbild | 160 km/h |
| Antrieb Vorbild | Hohlwellen-Antrieb |
Das besondere Erscheinungsbild macht die Roco 146 013 zu einem echten Blickfang. Die Ausführung im „Felsenbühne Rathen“-Design hebt sich deutlich von einer regulär gestalteten DB-Lokomotive ab und bringt zusätzliche Abwechslung in den modernen Fahrzeugpark.
Gerade Sonder- und Werbegestaltungen besitzen auf der Modellbahn einen besonderen Reiz. Zwischen regulären DB-Regio-Fahrzeugen sorgt die 146 013 für einen unverwechselbaren Farbakzent und eignet sich dadurch gleichermaßen für den Anlagenbetrieb und die Sammlung.
Als Roco 7590043 DC-Sound verbindet das Modell seine auffällige Gestaltung mit einer digitalen Geräuschkulisse. Dadurch lässt sich die moderne Elektrolokomotive nicht nur optisch, sondern auch akustisch in den Reisezugbetrieb integrieren.
Ob beim Anfahren mit einer Doppelstockgarnitur, bei der Einfahrt in einen Regionalbahnhof oder während einer Fahrt auf der elektrifizierten Hauptstrecke – die Soundausstattung erhöht den Erlebniswert und sorgt für zusätzliche Atmosphäre.
Im Digitalbetrieb verfügt die Roco BR 146 013 über ein schaltbares Spitzen-/Schlusslicht. Dadurch kann die Beleuchtung entsprechend der jeweiligen Betriebssituation gesteuert werden.
Besonders im für moderne Regionalzüge typischen Wendezugbetrieb ist eine passende Lichtsteuerung interessant. Die BR 146 kann dabei an einem Ende der Garnitur verbleiben, während der Zug in der Gegenrichtung vom Steuerwagen aus geführt wird.
Auch der Führerstand erhält bei diesem Modell besondere Aufmerksamkeit. Sowohl die Führerstandsrückwand als auch das Bedienpult sind mehrfarbig gestaltet. Dadurch wirkt der Führerstandsbereich plastischer und detailreicher.
Diese feinen optischen Unterschiede ergänzen das außergewöhnliche Außendesign der Lok und machen die Roco 7590043 auch bei näherer Betrachtung zu einem interessanten Modell.
Das Vorbild entstand aus einem konkreten Bedarf bei DB Regio. Trotz der zunehmenden Umstellung des Nahverkehrs auf Triebwagen wurden weiterhin moderne und schnelllaufende Elektrolokomotiven für lokbespannte Züge benötigt.
Insbesondere die Beförderung von Doppelstockzügen mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h erforderte eine geeignete Lokomotive. Deshalb bestellte die Deutsche Bahn beim Hersteller Bombardier eine speziell für den Nahverkehr angepasste Variante der Baureihe 145.
Die neue Nahverkehrslokomotive wurde als Baureihe 146 in den Bestand der Deutschen Bahn eingereiht. Äußerlich und konstruktiv bestehen deutliche Verwandtschaften zur BR 145, doch für den schnellen Reisezugverkehr waren wichtige technische Anpassungen erforderlich.
Der bedeutendste Unterschied betrifft den Antrieb. Statt des Tatzlager-Antriebs der BR 145 erhielt die Baureihe 146 einen Hohlwellen-Antrieb, der für eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ausgelegt ist.
Ein weiteres charakteristisches Merkmal der Baureihe 146 ist der deutlich sichtbare Zugzielanzeiger. Dieses Detail unterstreicht bereits äußerlich die Ausrichtung der Lokomotive auf den modernen Personen- und Regionalverkehr.
Damit unterscheidet sich die BR 146 nicht nur durch ihren Antrieb von der verwandten BR 145. Auch ihr Erscheinungsbild wurde an die Anforderungen einer modernen Reisezuglokomotive angepasst.
In den Jahren 2001 und 2002 wurden insgesamt 31 Lokomotiven der ersten Serie an DB Regio geliefert. Die Maschinen übernahmen Aufgaben im schnellen Regionalverkehr und wurden insbesondere für lokbespannte Reisezüge eingesetzt.
Das Konzept bewährte sich: Später folgten noch zwei weitere Bauserien. Damit entwickelte sich die Baureihe 146 zu einer wichtigen Lokomotivfamilie im modernen Regionalverkehr der Deutschen Bahn.
Für die Modellbahn bietet sich die Roco 7590043 BR 146 besonders als Zuglok einer modernen Doppelstockgarnitur an. Genau für solche Einsätze wurde das große Vorbild entwickelt.
Mit passenden Doppelstockwagen und einem Steuerwagen lässt sich ein typischer DB-Regio-Wendezug zusammenstellen. Dadurch können auf der TT-Anlage abwechslungsreiche Pendelverkehre zwischen größeren Bahnhöfen und regionalen Haltepunkten dargestellt werden.
Die BR 146 „Felsenbühne Rathen“ passt hervorragend in ein modernes Anlagenkonzept. Elektrifizierte Hauptstrecken, Doppelstockzüge, moderne Bahnsteige und weitere DB-Regio-Fahrzeuge bilden eine ideale Umgebung für das Modell.
Durch die auffällige Sondergestaltung setzt die Lok innerhalb eines ansonsten einheitlichen Fuhrparks einen besonderen Akzent. Gleichzeitig bleibt sie dank ihres realen Einsatzgebietes vielseitig für den Reisezugverkehr verwendbar.
Die Roco 7590043 TT E-Lok BR 146 mit Sound richtet sich sowohl an aktive Digitalbahner als auch an Sammler moderner Werbe- und Sonderlokomotiven. Das „Felsenbühne Rathen“-Design sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert, während Sound und schaltbare Beleuchtung den Fahrbetrieb bereichern.
Die mehrfarbig gestalteten Führerstandsdetails und die interessante Vorbildgeschichte runden das Modell ab. Damit eignet sich die Lok hervorragend für alle, die ihren modernen TT-Fuhrpark um eine außergewöhnliche DB-Regio-Maschine erweitern möchten.
Zum Lieferumfang gehört die Roco 7590043 TT Elektrolokomotive 146 013 der Deutschen Bahn in der Ausführung „Felsenbühne Rathen“ als DC-Sound-Modell der Epoche VI. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.
Mit der Roco 7590043 TT E-Lok BR 146 DB AG „Felsenbühne Rathen“ Epoche VI DC-Sound bringen Sie modernen DB-Regionalverkehr mit einem außergewöhnlichen optischen Auftritt auf Ihre Modellbahn. Die Sondergestaltung trifft auf digitalen Sound, schaltbares Spitzen-/Schlusslicht und detaillierte Führerstandselemente.
Setzen Sie die 146 013 vor einen passenden Regional- oder Doppelstockzug und gestalten Sie abwechslungsreichen Reisezugverkehr auf Ihrer TT-Anlage. Sichern Sie sich diese besondere Roco Soundlok und machen Sie die „Felsenbühne Rathen“-Lok zum Blickfang Ihres modernen DB-Fuhrparks!
|
Modellbahnshop - Division of KORN e.K. KORN e.K. Inhaber: Denis Korn Thomas-Müntzer-Straße 4 04758 Oschatz Deutschland USt-ID-Nr.: DE 165 839 418 eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichtes Leipzig Handelsregisternummer HRA 16661 WEEE-Reg.-Nr. DE 12745699 |
Öffnungszeiten
|
