Roco 7700011 H0 Dieseltriebwagen 5042.10, ÖBB, Ep. III

Roco 7700011 H0 Dieseltriebwagen 5042.10, ÖBB, Ep. III Produktdetails

Beschreibung

Roco 7700011 H0 Dieseltriebwagen 5042.10, ÖBB, Ep. III

Sind Sie auf der Suche nach einem klassischen Triebwagen für Ihre analoge H0-Anlage der Epoche III? Mit dem Roco Dieseltriebwagen 5042.10 der ÖBB holen Sie sich ein echtes Stück österreichischer Eisenbahngeschichte aufs Gleis – fein detailliert, vorbildgetreu und zukunftssicher dank Digital-Schnittstelle.

Der ÖBB-Klassiker für den Nebenbahnverkehr

Die Triebwagen der Reihe VT 42, ab den 1950er-Jahren als Baureihe 5042 bezeichnet, waren über Jahrzehnte auf den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB im Einsatz. Mit zwei 210 PS starken Motoren und 110 km/h Höchstgeschwindigkeit verkehrten sie unter anderem auf der Westbahn sowie später in Kärnten und der Steiermark.

Authentisch umgesetzt mit stimmigen Details

Das Modell stellt die Variante 5042.10 mit geänderter Dachform und grauem Rahmen dar. Es verfügt über zahlreiche separat angesetzte Bauteile – teils aus Metall – sowie eine vollständig ausgestaltete Inneneinrichtung. Das Spitzen-/Schlusslicht und die Innenbeleuchtung sind per DIP-Schalter schaltbar – ideal für analoge Fahrbetriebe mit Lichtsteuerung.

Technisch zuverlässig und digital aufrüstbar

Der Triebwagen ist für den analogen DC-Betrieb konzipiert, lässt sich aber über die vorhandene PluX22-Schnittstelle einfach digitalisieren – für alle, die später Sound- oder Lichtfunktionen digital schalten möchten. Zwei angetriebene Achsen (eine mit Haftreifen), Schwungmasse und stabile Laufeigenschaften machen das Modell zu einem zuverlässigen Begleiter im täglichen Betrieb.

Fazit: Historischer ÖBB-Triebwagen für anspruchsvolle Modellbahner

Der Roco 7700011 Dieseltriebwagen 5042.10 ist die perfekte Wahl für alle, die klassischen österreichischen Nahverkehr auf ihrer Anlage darstellen möchten – mit hoher Vorbildtreue und der Möglichkeit zur digitalen Aufrüstung. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III
• Bahngesellschaft: ÖBB
• Mindestradius: 358 mm
• Anzahl angetriebene Achsen: 2
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Spitzenlicht: 3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal
• Innenbeleuchtung: Ja, LED, mit DIP-Schalter schaltbar
• Zusätzliche Lichtfunktion: Ja
• Länge über Puffer: 258 mm
• Stromsystem: DC Analog
• Schnittstelle: PluX22
• Motor: 5-pol. Motor
• LED Spitzenlicht
• Schwungmasse: Ja