Roco 78070 Elektrolokomotive 383 220-1, Budamar, Ep. VI

Roco 78070 Elektrolokomotive 383 220-1, Budamar, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Budamar Vectron 383 220 – „Chmarošský-Viadukt“ im Brücken-Design

Architektur trifft Logistik – unter diesem Motto stellt Budamar Logistics gemeinsam mit Rolling Stock Lease und Railcolor Design ein exklusives Vectron-Designprojekt vor. Eine der eindrucksvollsten Maschinen dieser Reihe ist die 383 220, die mit einer großflächigen Grafik des Chmarošský-Viadukts in der Mittelslowakei gestaltet wurde. Das Bauwerk steht symbolisch für Verbindung, Orientierung und Technik – ganz im Sinne des Budamar-Mottos „Architects of Logistics“.

Technische Daten & Ausstattung

• Spurweite: H0
• Epoche: VI
• Länge über Puffer: 218 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Stromsystem: 3-Leiter Wechselstrom
• Digital-Decoder: PluX22
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle PluX22
• Anzahl angetriebene Achsen: 3
• Haftreifen: 1
• Kupplung: NEM-Schacht 362 mit Kurzkupplungskulisse
• Beleuchtung: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig (LED)
• Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
• Sonderfunktionen: Schaltbares Fernlicht, einzeln schaltbare Lichtfunktionen
• Design: Mit Abbildung des Chmarošský-Viadukts
• Besonderheiten: Erstmals mit geschwungenem Türgriff, detaillierte Dachgestaltung
• Extras: Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall

Ein Modell, das Geschichte und Technik verbindet

Die Gestaltung der 383 220 mit dem Chmarošský-Viadukt auf einer Lokseite steht symbolisch für Verbindung und Stabilität. Das Modell zeigt die Struktur des Tals und des 114 m langen und 18 m hohen Bauwerks eindrucksvoll. In Verbindung mit einem hochpräzise bedruckten Gehäuse und Railcolor Design entstand so ein künstlerisch und technisch außergewöhnliches Modell.

Technik auf neuestem Stand

Mit PluX22-Schnittstelle und zahlreichen digitalen Lichtfunktionen ausgestattet, bietet das Modell Fernlicht, einzeln schaltbare Spitzen-/Schlusslichter sowie digitale Führerstandsbeleuchtung. Die neue Türgriffausführung und freistehende Griffstangen aus Metall sorgen für zusätzliche optische Aufwertung. Die Lok ist voll für den digitalen 3L-Wechselstrombetrieb vorbereitet.

Das Vorbild: Budamar Vectron – Verbindungen über Grenzen hinweg

Die Vectron-Flotte von Budamar Logistics, geleast von Rolling Stock Lease, fährt unter anderem in Slowakei, Tschechien, Ungarn, Deutschland und Österreich. Die Gestaltung der 383 220 widmet sich dem Viadukt von Chmaroš – einer Brücke, die nicht nur touristisch, sondern auch symbolisch für Verbindungswege steht, ganz im Sinne des intermodalen Güterverkehrs der Neuzeit.

Kompatibilität & Einsatzmöglichkeiten

Die Lok eignet sich ideal für Güterzüge des internationalen Verkehrs der Epoche VI und ist kompatibel mit allen H0-Wechselstrom-Digitalanlagen. Sie passt hervorragend zu Containerzügen, Kesselwagen oder modernen Intermodal-Zügen.

Lieferumfang

• Elektrolokomotive Budamar 383 220 „Chmarošský-Viadukt“
• Werkseitig integrierte Digitaltechnik mit PluX22 Decoder
• Bedienungsanleitung
• Zurüstteile

Ein Modell mit Symbolkraft & Raffinesse

Die Vectron 383 220 bringt architektonische Geschichte, technisches Können und modernes Design auf Ihre Modellbahnanlage – ein Must-Have für Sammler und Freunde internationaler Bahnprojekte!

Jetzt im Modellbahnshop.de erhältlich!

Sichern Sie sich dieses einmalige Sondermodell im Brücken-Design – ein starkes Statement in H0!

Features:

• Spurgröße: H0
• Digitalbetrieb – 3L-Wechselstrom mit PluX22 Decoder
• Design: Chmarošský-Viadukt – Railcolor Edition
• Fernlicht & einzeln schaltbare Spitzen-/Schlusslichter
• Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
• Neue Türgriffausführung, Metallgriffstangen
• Detailliertes Dach & fein gravierte Seitenteile
• NEM-Schacht 362 mit Kurzkupplungskulisse