Produktinformation vom 22.08.2026, 04:37 Uhr
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Die Roco 79396 Dampflok 38 3713 ist ein exklusives Edition-Modell für Wechselstrombahner, das die legendäre preußische P8 in ihrer DRG-Ausführung aus Epoche II repräsentiert. Diese besondere Formvariante ohne dynamischen Dampf besticht durch authentische Details wie einen Kessel ohne Windleitbleche, filigrane Speichenräder und originalgetreue Reichsbahn-Laternen. Ergänzt durch digitale Soundfunktionen und schaltbare LED-Beleuchtung wird dieses Modell zum klangvollen Glanzstück jeder H0-Anlage mit AC-System.
Die 38 3713 erscheint in der typischen Reichsbahn-Optik der Übergangszeit mit olivgrünem Kessel, rotbraunem Fahrwerk und bereits aktualisierter DRG-Beschilderung. Diese Farbkombination war bis etwa 1930 weit verbreitet, bevor die standardisierte schwarz/rote Lackierung eingeführt wurde. Die feine Rauchkammertür, Speichenräder und das Fehlen der Windleitbleche unterstreichen den besonderen Charakter dieser Lokvariante.
Das Modell ist mit einem PluX22-Digitaldecoder speziell für AC-Betrieb ausgestattet. Der integrierte Lok-Sound bringt die Dampflokrealität akustisch auf Ihre Anlage – vom Auspuffschlag über das Pfeifen bis zu typischen Rangiergeräuschen. Hinzu kommt eine separat schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, die für stimmungsvolle Lichteffekte sorgt und das Modell optisch aufwertet.
Die Lok verfügt über zwei angetriebene Achsen mit zwei Haftreifen, eine Schwungmasse und einen Mindestradius von 358 mm. Diese Merkmale garantieren ein gleichmäßiges Fahrverhalten und ausreichend Zugkraft für typische Epoche-II-Personenzüge. Die hauseigene Kupplung mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht realitätsnahe Wagenübergänge und einfache Integration in bestehende Zugverbände.
Über 3.700 Maschinen der preußischen P8 wurden bis 1923 gebaut. Die spätere Baureihe 38.10–40 war mit 880 kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h das Rückgrat im Personenzug- und Eilzugdienst. Ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit machten sie zu einer der bedeutendsten Lokomotiven der Reichsbahnära – heute ein unverzichtbares Modell auf historisch orientierten Anlagen.
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